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在主題為“誰是王者”的巔峰對話環(huán)節(jié)中，Sebastian Thrun表示，主機(jī)廠在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。經(jīng)過多年的造車經(jīng)驗(yàn)，主機(jī)廠如今面臨著一個(gè)全新的問題，那就是如何更好得在制造過程中強(qiáng)調(diào)AI軟件的重要性，以保證汽車零件能夠適應(yīng)20年后的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此外他認(rèn)為，消費(fèi)者對于車的看法也是一個(gè)值得討論的問題。“我們是把車看作是一個(gè)服務(wù)端？還是把它看作是一個(gè)私有的物品？即客戶是想要擁有這輛車，還是只享有這輛車給他帶來的服務(wù)，這個(gè)就涉及到了商業(yè)模式。”Sebastian Thrun說道。

“未來AI也需要有一個(gè)非常清晰的規(guī)則。”他預(yù)測道，有了AI的加入之后，未來道路上的交通將會(huì)更加的有規(guī)則，將會(huì)更加的安全，違反規(guī)則的情況也會(huì)更少。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

王秋鳳：聽完了以上各位的觀點(diǎn)，在這里邊我想再問特龍先生，在您看來在無人駕駛領(lǐng)域軟件、硬件科技公司以及汽車主機(jī)廠中，未來誰主導(dǎo)的會(huì)更多一些？或者您預(yù)測未來發(fā)展趨勢會(huì)是什么樣的？

Sebastian Thrun：這是大家都在不停問的一個(gè)問題，毫無疑問，我覺得主機(jī)廠在這方面的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，因?yàn)樗麄冇辛诉@么多年的造車經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在對于主機(jī)廠主要的問題是它們是不是能夠更好的強(qiáng)調(diào)一下AI的軟件重要性來進(jìn)行造車，一個(gè)重大的步驟就是許多的主機(jī)廠包括奔馳、寶馬等許多主機(jī)廠他們其實(shí)在這方面也推出了很多無人駕駛方面的技術(shù)。我們Udacity也是為這些車企培養(yǎng)了很多自動(dòng)駕駛方面的人才，還有我們也需要在計(jì)算機(jī)的程序方面有更多的提升，因?yàn)樗�里面�?huì)牽扯到很多制造的零件，而且我們需要去更新這些零件，怎么樣讓他們這些零件能夠適應(yīng)我們20年后的自動(dòng)駕駛的技術(shù)。所以其實(shí)在未來，我們前面的路上有很多的障礙，也有很多的挑戰(zhàn)。

我們看一下就是整體來說汽車演變的大趨勢是什么？就是我們消費(fèi)者是把車看作是一個(gè)服務(wù)端還是把它看作是一個(gè)私有的物品，客戶是想要擁有這輛車，還是只是享有這輛車給他帶來的服務(wù)，所以這是一個(gè)非常大的問題。就是我們未來是讓車變?yōu)榭蛻舻乃接械漠a(chǎn)品還是說我們僅僅讓車來為客戶提供服務(wù)？這是關(guān)于商業(yè)模式的問題。

當(dāng)然這個(gè)就會(huì)非常影響的汽車銷量了，所以在這方面我們可能需要等待一段時(shí)間才能夠看到它的結(jié)果。在未來我們是看到底是OEM作為廠商來說它是銷量的主導(dǎo)者，還是說未來這個(gè)市場上可能會(huì)形成一個(gè)共享的模式。所以那個(gè)時(shí)候可能市場的份額將會(huì)有一個(gè)非常大的變化，因?yàn)樵谧詈竺恳粋�(gè)OEM所生產(chǎn)出來的車都會(huì)是大同小異的，所以我們必須要抓到這個(gè)大的趨勢，我們必須要去適應(yīng)這個(gè)時(shí)代潮流的發(fā)展，看看到底市場上它需要什么，不管是對于傳統(tǒng)的公司還是新興的公司都必須要跟上市場的需求。

王秋鳳：另外一個(gè)問題實(shí)際上剛才咱們一直在談的這個(gè)主導(dǎo)權(quán)在誰手里，因?yàn)槟阋舱劦搅耍�包括提到Uber這些，在汽車AI應(yīng)用的場景里面，自動(dòng)駕駛是一個(gè)方面，可能我們還有其他的一些方面，這里面我不知道能不能請您談一談AI在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用除了自動(dòng)駕駛的這一個(gè)場景以外，是不是還有其他的場景，其他的場景您認(rèn)為哪種場景更容易實(shí)現(xiàn)一些？

Sebastian Thrun：是的，其實(shí)我們在看人工智能的時(shí)候，不要僅僅去看車，人工智能的應(yīng)用范圍是非常廣的，比如說那些重復(fù)性特別高的勞動(dòng)力，這些工作都可以被AI所替代。比如說會(huì)計(jì)師還有醫(yī)療的一些人員，還有法律的律師，以及大多數(shù)的工作可能說80%的工作目前都是重復(fù)性非常高的工作，有可能在未來某一天這些工作都會(huì)被AI所替代。在汽車行業(yè)現(xiàn)在AI是非常火的一個(gè)話題，對于那些制造商來說，可能在制造商本身的工廠里面，很多工人的工作都可以被人工智能所替代，因?yàn)樵诠�廠里面這些工人所做的工作都是重復(fù)性非常高的，有時(shí)候是一些體力勞動(dòng)比較偏向的工作。所有這些可能都會(huì)被機(jī)器人取代，因?yàn)槟壳霸谥袊�有一些新興工廠就已經(jīng)有大量的機(jī)器人代替了工廠里面的工人。

在現(xiàn)在有的人想要這樣走，有的人想要那樣走，我們必須要知道誰先走，誰后走，這是一個(gè)規(guī)則問題，未來AI也需要有這樣一個(gè)非常清晰的規(guī)則。就像有這樣一個(gè)同事他在網(wǎng)上給我們演示了未來道路上的交通將會(huì)是怎樣的情景，有了AI的加入之后，未來我們的道路上的交通將會(huì)更加的有規(guī)則，將會(huì)更加的安全，違反規(guī)則的情況也會(huì)更少。這是我的一個(gè)大的方面的預(yù)測。