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圖為福特汽車副總裁兼亞太區總裁傅禮德(右)和安徽眾泰汽車股份有限公司董事長兼總裁金浙勇(左)。

8月23日，眾泰汽車官方網站轉發了新華網8月22日發布的一條消息：據新華網記者吳曄報道，8月22日，眾泰汽車與福特汽車先后對外發布公告稱，雙方已經簽署了合作備忘錄，研究并探討成立一家從事純電動乘用車及其零部件的研發、制造、銷售和服務的合營公司。 

根據公告，眾泰汽車與福特汽車于8月21日在浙江省杭州市簽署了《關于純電動乘用車業務合作的諒解備忘錄》(以下簡稱：備忘錄)。雙方將各持總股本的50%，共同建立具備競爭力和可持續發展能力，集研發、采購、制造、銷售和服務、移動出行為一體的中外合資自主品牌純電動乘用車生產企業。 

報道說，眾泰汽車是國內最早布局新能源汽車產業化的企業之一，注重續航里程、駕乘體驗、經濟適用和共享資源等優勢的一體化融合，打造適合國民需求的純電動汽車，累計銷量突破8.5萬輛。最新數據顯示，今年1~7月，眾泰新能源汽車累計銷售15713輛，同比增長56.38%，大幅領先行業21.5%的平均增速。 

經過多年發展，眾泰汽車目前已具備新能源汽車完整的整車設計、試制、試驗和零部件開發能力；其中動力電池管理系統、電池成組、電機控制器、電機等核心部件已初步完成自主研發設計，并逐步轉換至自主研發生產。截至目前，眾泰已取得多項與新能源汽車相關的技術專利，并先后參與了新能源汽車行業多項標準的制訂工作。 

根據2017年4月發布的面向中國市場的新能源戰略，福特2018年才在中國市場正式推出插電式混合動力技術的蒙迪歐Energi。未來5年內，福特將向中國市場投放一款單次充電續航里程超過450公里的純電動小型SUV。雖然落后一步，但與眾泰汽車的合作恰恰是其實現“彎道超車”的一條捷徑。 

全國乘聯會秘書長崔東樹在接受采訪時說，“雙積分政策對外資是有壓力的。政策要求傳統的合資企業可持續發展，而外資需要更大的穩定性。福特與眾泰合作，可以將自己的資金、管理等優勢與眾泰的技術優勢、市場優勢，以及產業鏈優勢相結合，從而能掌握在新能源汽車領域發展的主動權。”對于眾泰汽車而言，“不僅僅可以獲得資金上的支持，而且對于學習先進的管理經驗，提升品牌形象等也具有十分重要的意義。” 

也有業內人士提醒，對于眾泰汽車來說，在未來與福特這種國際一流的企業合作中，會面臨生產、研發、管理等方面的磨合，壓力和挑戰不小。