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7月25日下午2點多，新昌縣梅渚鎮的氣溫達39℃。記者走進位于該鎮的浙江五洲新春集團股份有限公司精密鍛造廠，偌大的一個車間里3臺巨大的高速鐓鍛生產線正在作業。車間內涼風習習，氣溫明顯比室外低。

“高速鐓鍛是目前世界上最先進的精密鍛件生產工藝。2012年開始，‘五洲新春’實施了‘機器換人’計劃，鍛造廠進行了現代化改造，花了1.8億元建造了高速鐓鍛生產線，目前已投產3條。”精密鍛造廠廠長陶建國告訴記者。

記者爬上一臺從瑞士引進的高速鐓鍛生產線，只見一位工人就站在離出件口5米多遠的控制臺上操作機器。機器的一個柱子上有一個溫度顯示裝置，此時鍛造溫度高達1150℃。“鍛造爐是封閉起來的，所以現場感受不到高溫。”陶建國說，以往的很多高溫崗位已經不見了。

傳統的軸承企業鍛造車間有多熱？“軸承鍛造需要加熱到1150℃，鋼材可塑性才好。”精密鍛造廠員工小陳曾在傳統鍛造車間工作過幾個月。“以前的車間里機器緊挨著，工人們坐在離出件口不到1米的地方完成工件傳遞。在這樣的環境中，所有的熱量幾乎都集中在一起很難散發出去，即使有大功率的排風扇，人都會熱暈。”小陳對此深有體會。在揮汗如雨的工作環境中，小陳當時特別羨慕在其他車間崗位工作的同事。

如今，精密鍛造廠引進3臺高速鐓鍛生產線后，不但產品質量更穩定，操作工人數量也減少了四分之三。工人最直觀的感受是車間環境變好了，勞動強度更小，以前需要人工完成的步驟，如今動動手指按按鍵盤就能完成。

如今，小陳也已被調到全自動智能化鍛造生產線工作。前幾年，“五洲新春”還利用機器人技術，成功研發了一條全自動、智能化鍛造生產線，以往需要人工完成的工序如今也交由機器人完成。

“環境變好了，工作時的心情也舒暢。”小陳告訴記者，現在他們4個人管理著一條生產線，每天完成過去20多個人的工作量。