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延峰江森新合資公司將實現儀表板、副儀表板、門板、座艙模塊、控制臺模塊等汽車內飾產品在全球范圍內的設計、 制造和銷售，面向中國、北美、歐洲、南非、東南亞等區域在內的全球整車客戶，預計年營業收入將達到75億美元，利潤率6%，有望占據全球汽車內飾15%份 額。延鋒對合資公司業績預期年增長率為6%~8%。

點評：去年，延鋒剛從偉世通手里收購了其持有的延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司50%的股權，今年又收購江森 自控內飾業務，無疑已成為全球最大的汽車內飾件供應商。如果延鋒能實現其多項國際化發展目標，未來就有可能躋身國際零部件巨頭行列，也將成為我國汽車零部 件企業通過兼并重組做大做強的樣板。

六、零部件企業通過海外并購進入國際供應體系

事件回顧：今年6月，均勝電子通過控股子公司德國普瑞以1430萬歐元收購組裝線開發商IMA全部股權和相關 知識產權之后，于近日計劃使用募資6.89億元收購Quin GmbH股權。收購Quin GmbH能夠豐富均勝電子產品系列，為整車廠商提供人車交互產品、高端方向盤和內飾功能件總成，進入奔馳、寶馬、奧迪等重要高端客戶市場，實現全球供應。

同樣，株洲時代新材斥資約2.9億歐元收購采埃孚旗下BOGE橡膠與塑料業務資產，利用兩家企業的先進技術、全球化的產業基礎和市場上的系統效應，進行有效資源整合，加快在汽車NVH市場的戰略性步伐，進入國際整車企業供應體系。

另外，中國最大的塑料油箱生產商亞普的控股方國家開發投資公司通過融實國際收購北美汽車塑料油箱企業，充分挖掘融實國際在汽車燃油系統領域的潛力，擴張旗下公司汽車燃油系統國際業務規模。以上只是我國零部件企業國際合作的一部分。

點評：2014年堪稱全球汽車零部件行業的“并購年”，這其中當然不會缺少中國企業的身影。我國零部件企業海外并購持續加碼，擴張主營業務規模，引進海外優質企業核心技術，關鍵的是為進入國際整車企業供應體系提供機會。

七、準入和召回政策規范行業發展

事件回顧：今年10月，《中國內燃機工業產業準入條件》開始公示，其中要求內燃機生產制造企業需具有健全的設 計研發機構，能夠開展整機及零部件研發，并具有產學研合作機制和人才培養計劃等，該規定的發布將有利于我國內燃機行業優勢企業的快速發展，提升研發水平， 為行業健康發展凈化市場環境。

10月1日，《輪胎行業準入條件》開始實施，要求范圍包括汽車輪胎（不含斜交胎）和工程機械輪胎，并鼓勵發展節能、環保、安全的綠色輪胎。輪胎生產企業應設立或具有可穩定依托的輪胎研發創新機構。新建、改擴建輪胎項目鼓勵采用自主知識產權技術。