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上汽通用今年發布了2016-2020年“綠動未來”戰略規劃，其中一項重要內容就是大力推進高效動力總成，未來幾年將推出多款全新發動機和變速箱。近日，網通社從山東省發改委獲悉：通用將斥巨資建設“CVT變速器項目”，項目建成后可新增45萬臺/年變速箱產能。該變速箱將在位于山東煙臺市的上海通用東岳動力總成有限公司投產，通用旗下小排量車型均有望搭載這一變速箱。

目前，通用在華國產車型搭載的自動變速箱以6AT和DCG 7速雙離合變速箱為主，尚無車型搭載CVT變速箱。在海外也僅有雪佛蘭Spark等少量車型搭載了CVT變速箱，而且為日產，并非自主研發的產品。今年年初，有海外媒體報道，通用汽車自行開發的CVT無級變速箱項目已經進入后期階段，而且新款CVT變速箱的零部件招標工作已經展開。考慮到中國是通用全球最重要的市場，這一變速箱有望在華國產。

據了解，通用CVT變速器項目總投資204,500萬元，將在上海通用東岳動力總成有限公司投產，在廠區預留區域內建設，包括擴建變速器車間、生活樓和油泵房，擴建建筑面積為48,885m2，新增加工、裝配、測試及質保、物流等工藝設備。目前，該項目招標工作已經開啟，預計2016年開工建設，項目建成后可年產45萬臺變速箱。

據悉，通用自主研發的CVT變速箱將匹配于即將推出的兩款全新小排量三缸和四缸發動機，新動力系統的最大亮點是擁有很好的燃油經濟性。通用三缸1.0T發動機即將在華投產，未來將與CVT變速箱搭檔。通用旗下雪佛蘭品牌的小型車創酷、愛唯歐以及別克品牌的昂科拉等車型均有望搭載這套動力總成。

根據上汽通用計劃，2020年產品平均油耗將在目前基礎上再降低25%-30%，性能平均提升11%。為此，未來五年上汽通用將投資265億元用于發展高效動力總成和新能源技術，推出13款發動機和9款變速箱，逐步引入8速、9速和10速變速箱，并適時引入柴油機。借助近40項先進技術的應用，新一代動力總成為通用整車油耗改善提供強大助力。