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北汽集團(tuán)旗下的整車上市板塊——北京汽車股份有限公司（以下簡稱北汽股份）的港股上市計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

日前北汽集團(tuán)相關(guān)人士透露，目前北汽股份已經(jīng)進(jìn)入預(yù)路演階段，有望在今年10月正式登陸H股。

此前，北汽集團(tuán)董事長徐和誼曾表示：“北汽上市之后有望融資100多億，接近200億元。”

不過，有部分投資者對北汽股份上市前的股票認(rèn)購保持觀望態(tài)度，這一融資計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)。

有投資機(jī)構(gòu)人士表示，“北汽股份旗下資產(chǎn)最吸引投資者的是北京奔馳板塊，北京現(xiàn)代也是北汽股份重要的利潤貢獻(xiàn)者，但由于整體市場增速放緩，合資板塊對北汽股份的盈利增長預(yù)期存在不確定因素。”

目前，北汽集團(tuán)融資需求日趨急迫。近年來，北汽集團(tuán)為了穩(wěn)居行業(yè)第四的地位，在國內(nèi)興建了多個(gè)生產(chǎn)基地，后續(xù)發(fā)展也將同樣需要大量資金。為解決資金問題，北汽集團(tuán)曾多次發(fā)行債券。日前，北汽集團(tuán)又在香港聯(lián)交所成功發(fā)行中國汽車行業(yè)第一只境外債券，規(guī)模為15億元。

北汽股份上市預(yù)路演

日前，一位接近北汽集團(tuán)的消息人士透露：“目前北汽股份上市已經(jīng)進(jìn)入預(yù)路演階段，有望在今年10月以IPO的方式正式登陸H股。在實(shí)現(xiàn)H股上市之后，北汽股份還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)在A股的上市。”

對此，北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年北汽股份正在推進(jìn)上市計(jì)劃，但是目前的進(jìn)展尚無信息可披露。”

北汽集團(tuán)的上市計(jì)劃已經(jīng)醞釀多年，此前由于該集團(tuán)資金需求放緩，以及金融危機(jī)等因素，計(jì)劃并未成形。直到2010年，作為北汽集團(tuán)上市的重要載體北汽股份正式成立，上市計(jì)劃才全面啟動。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)北汽股份企業(yè)的業(yè)務(wù)板塊主要包括北京現(xiàn)代中方股權(quán)資產(chǎn)、北汽乘用車事業(yè)部、北京汽車研究總院、北汽新能源事業(yè)部、北汽動力總成事業(yè)部等。不過，當(dāng)時(shí)沒有將北汽集團(tuán)重要整車板塊北京奔馳納入其中，上市計(jì)劃也一直處于沉寂期。

去年11月，戴姆勒以6.25億歐元（約合51.44億元人民幣）購入北汽股份12%的股權(quán)；同時(shí)，北汽股份對北京奔馳持股比例從50%增加到51%，實(shí)現(xiàn)對北京奔馳合并報(bào)表之后，北汽股份的上市再次全面提速。

此后，北汽集團(tuán)對該公司旗下資產(chǎn)進(jìn)行了梳理，尚不具備盈利能力的北汽新能源汽車有限公司從北汽股份剝離，成為北汽集團(tuán)旗下的二級子公司。