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中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）數據顯示， 5月，我國汽車產銷比上月小幅回落，比上年同期則保持較快增長，總體產銷形勢平穩。

數據顯示， 5月，我國汽車產銷分別完成 197.58萬輛和191.12萬輛，比上月分別下降 4.4%和4.6%，比上年同期分別增長11%和 8.5%。中汽協會認為，和2009~2013年的月度產銷走勢相比， 2014年前5個月的產銷走勢符合歷史規律。

1～5月，我國汽車產銷分別完成992.80萬輛和983.81萬輛，比上年同期分別增長9.4%和 9%，增速比上年同期分別下降4.1和3.6個百分點。

乘用車同比增長明顯 商用車同環比雙雙回落

5月，乘用車產銷除環比微降外，同比依然呈現兩位數上揚態勢。 5月乘用車產銷分別完成164.96萬輛和159.04萬輛，比上月分別下降1.1%和1.2%，比上年同期分別增長16.2%和 13.9%。

1～5月，乘用車產銷分別完成810.95萬輛和807.01萬輛，比上年同期均增長11.1%。分車型分析， 1～5月SUV和MPV產銷增長明顯，均超過30%，是乘用車增長的主要拉動力量；轎車產銷增速較低，分別為5%和5.4%；交叉型乘用車產銷降幅均超過10%，較前4個月有所收窄。 1～5月， MPV銷量增速56.4%，增加 27.23萬輛； SUV銷量增速37.5%，增加40.89萬輛；而轎車銷量的絕對增長量為26.32萬輛。

與乘用車總體表現良好相反，商用車5月產銷則有些不盡如人意，產銷環比、同比雙雙回落，且降幅有所擴大，前5個月累計產銷雖保持了微增，但增幅比前4個月有所收窄。

5月商用車產銷分別完成32.62萬輛和 32.08萬輛，比上月分別下降18.5%和18.8%；與上年同期相比，產銷分別下降9.6%和12%。

1～5月，商用車產銷分別完成181.85萬輛和176.80萬輛，比上年同期分別增長2.4%和 0.1%，增幅比前4個月有所收窄。 1～5月，分車型看，客車產銷增速分別為3.4%和5.7%，其中客車非完整車輛產銷下降了11%和11.5%；貨車生產增長2.3%，銷售則下降了0.7%。從前 5個月的銷量來看，貨車凈減1.07萬輛，客車凈增1.22萬輛。

中國品牌乘用車份額繼續下降 出口延續下滑厄運

5月，中國品牌乘用車的市場占有率繼續下降，汽車出口也未能在該月擺脫下滑厄運。
中汽協會的統計顯示， 5月，中國品牌乘用車銷售58.06萬輛，比上年同期增長5.4%；占乘用車銷售總量的36.5%，市場占有率比上年同期下降2.9個百分點。 5月，中國品牌轎車銷售21.66萬輛，比上年同期下降13.2%；占轎車銷售總量的21.5%，市場占有率比上年同期下降5.1個百分點。

據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據， 5月汽車企業出口為7.63萬輛，比上月下降 2.3%，比上年同期下降12%，汽車出口比同期繼續保持下降趨勢。分車型看，乘用車本月出口4.29萬輛，比上月下降7.9%，比上年同期下降17.2%；商用車出口3.34萬輛，比上月出口增長5.9%，比上年同期下降4.2%。

1～5月，我國車企累計出口汽車36.33萬輛，比上年同期下降9.8%，降幅比前4個月擴大0.5個百分點。（jiao點com）

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