鍛壓文獻(xiàn)列表
汽車(chē)空調(diào)平行流多孔管的連續(xù)擠壓技術(shù)
關(guān)鍵詞：連續(xù)擠壓,,平行流多孔管,,汽車(chē)空調(diào),
摘 要：
為了解決汽車(chē)平行流多孔管連續(xù)擠壓過(guò)程中模具孔針斷裂和產(chǎn)品焊合質(zhì)量不好的問(wèn)題,采用LLJ300鋁連續(xù)擠壓機(jī),研制成功了具有凸模側(cè)面加強(qiáng)筋、預(yù)成型模和具有分流通道的汽車(chē)空調(diào)平行流多孔管連續(xù)模具和腔體,有效解決了平行流多孔管連續(xù)擠壓過(guò)程中存在的技術(shù)難題,并已應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn)。
平鍛件坯料夾緊力的計(jì)算
關(guān)鍵詞：平鍛件,,鐓鍛力,,夾緊力,
摘 要：
根據(jù)鍛件變形力大小選用的平鍛機(jī)能否滿足坯料夾緊力的要求 ,本文對(duì)此作了討論。
排氣門(mén)復(fù)合塑性成形工藝的研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,排氣門(mén),,復(fù)合成形,,高溫合金鋼
摘 要：
分析了96系列大功率高速柴油機(jī)排氣門(mén)的工作條件、材料特性和冷熱工藝特性,介紹了可保證零件綜合性能的排氣門(mén)材料及包括焊接、鍛造和熱處理等的復(fù)合成形工藝。
扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺動(dòng)輾壓精密成形機(jī)理研究
關(guān)鍵詞：擺動(dòng)輾壓,,扭轉(zhuǎn)振動(dòng),,成形機(jī)理,,成形條件,,工藝參數(shù)
摘 要：
介紹了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺動(dòng)輾壓的工作原理和實(shí)施方法,分析了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)在擺動(dòng)輾壓塑性成形過(guò)程中的作用機(jī)理,在對(duì)模具———工件系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析的基礎(chǔ)上,確定了擺輾角速度與振動(dòng)頻率之間的關(guān)系,建立了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺動(dòng)輾壓應(yīng)滿足的速度條件,計(jì)算了單周期內(nèi)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺輾的成形時(shí)間、沿圓周方向的成形角位移和成形長(zhǎng)度等工藝參數(shù);通過(guò)本文的理論推導(dǎo)表明,扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺動(dòng)輾壓的效率與振動(dòng)頻率和進(jìn)給速度成正比,扭轉(zhuǎn)振動(dòng)擺動(dòng)輾壓成形的成形效率比縱向振動(dòng)擺動(dòng)輾壓成形的成形效率高。
摩托車(chē)檔位齒輪成形數(shù)值分析與模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化
關(guān)鍵詞：檔位齒輪,,溫鍛,,數(shù)值分析,,FEM
摘 要：
根據(jù)摩托車(chē)檔位齒輪的產(chǎn)品特點(diǎn),通過(guò)分析各種可能工藝并進(jìn)行比較,制定產(chǎn)品性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率極高的溫鍛精密成形工藝。針對(duì)產(chǎn)品特點(diǎn)引起模具磨損嚴(yán)重、生產(chǎn)過(guò)程成本高等問(wèn)題,提出一種新的鑲塊模具結(jié)構(gòu),設(shè)置增壓結(jié)構(gòu)優(yōu)化成形工藝,并對(duì)其可行性利用有限元軟件進(jìn)行模擬仿真。將模擬結(jié)果進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證,從而獲得一種生產(chǎn)摩托車(chē)檔位齒輪和相似產(chǎn)品生產(chǎn)成本低、效率高、成形性能優(yōu)良的精鍛成形工藝和模具結(jié)構(gòu)。
面向微觀組織優(yōu)化的鍛造工藝預(yù)成形優(yōu)化設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：鍛造,,微觀組織,,優(yōu)化,,預(yù)成形,,遺傳算法
摘 要：
以鍛件晶粒尺寸細(xì)小均勻?yàn)槟繕?biāo),以預(yù)成形形狀設(shè)計(jì)為對(duì)象,提出了鍛造成形過(guò)程微觀組織優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,構(gòu)建了鍛造成形過(guò)程微觀組織優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),并確定鍛造成形預(yù)成形形狀作為優(yōu)化過(guò)程的設(shè)計(jì)變量,給出了優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體步驟,采用微觀遺傳算法和有限元模擬方法開(kāi)發(fā)了鍛造過(guò)程微觀組織優(yōu)化程序,并對(duì)典型的圓柱體鐓粗進(jìn)行了面向微觀組織優(yōu)化的預(yù)成形設(shè)計(jì),取得了較好的效果。
鋁質(zhì)軟管冷擠壓成形工藝及模具
關(guān)鍵詞：擠壓,,模具,,鋁合金,
摘 要：
通過(guò)對(duì)鋁質(zhì)軟管擠壓工藝的分析,得到了適合于冷擠壓成形的軟管深度、壁厚和內(nèi)孔帶階梯的杯形件的小孔長(zhǎng)徑比等方面的參數(shù);確定了坯料的形狀尺寸、坯料成形前的軟化處理和表面處理方式、擠壓過(guò)程中的潤(rùn)滑,設(shè)計(jì)了擠壓模具結(jié)構(gòu),并在模具工作部分結(jié)構(gòu)上采用組合式凸模、芯軸沖頭兼做輔助導(dǎo)向、模桿的緊固和自定心等方面進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì),滿足了工藝需要。
鋁合金拉桿的熱擠壓工藝及模具設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：鋁合金,,拉桿,,熱擠壓,,模具設(shè)計(jì),
摘 要：
分析了高壓開(kāi)關(guān)零件LW8-35SF6鋁合金拉桿的熱擠壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的加工工藝相比,新工藝采用桿部反擠頭部正擠的復(fù)合熱擠壓工藝進(jìn)行生產(chǎn),使材料利用率和生產(chǎn)效率大大提高。對(duì)鋁合金拉桿零件進(jìn)行了實(shí)際生產(chǎn)試驗(yàn),結(jié)果表明,對(duì)直徑為90 mm、高度為85 mm的棒料進(jìn)行熱擠壓成形是可行的,設(shè)計(jì)制造的擠壓模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)。采用新工藝增加了坯料尺寸精度,坯料重量減輕72%以上,提高了經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí),為在小設(shè)備上成形變形程度較大的長(zhǎng)桿件提供了一種新方法。
冷輾擴(kuò)過(guò)程實(shí)時(shí)測(cè)控技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
關(guān)鍵詞：冷輾擴(kuò),,測(cè)量與控制,,結(jié)構(gòu)與原理
摘 要：
冷輾擴(kuò)是一種生產(chǎn)高精度、高性能無(wú)縫環(huán)的技術(shù),其過(guò)程具有很強(qiáng)的非線性。實(shí)時(shí)測(cè)量和在線控制是保證冷輾擴(kuò)過(guò)程平穩(wěn),提高環(huán)件質(zhì)量的手段,是冷輾擴(kuò)技術(shù)的關(guān)鍵之一。介紹了冷輾擴(kuò)機(jī)的工作原理,包括測(cè)控系統(tǒng)的組成與控制原理。詳細(xì)敘述了冷輾環(huán)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、過(guò)程參數(shù)及控制規(guī)律的特征。比較了國(guó)內(nèi)外冷輾環(huán)機(jī)的性能,指出冷輾擴(kuò)工藝動(dòng)力學(xué)模型、計(jì)算機(jī)工藝規(guī)劃、冷輾擴(kuò)機(jī)的自適應(yīng)能力、伺服系統(tǒng)、圓度輥控制、過(guò)程監(jiān)控是目前研究的重點(diǎn)。
局部冷卻拉深在厚壁圓筒件成形中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：塑性加工,,局部冷卻拉深,,厚壁圓筒件,,有限元模擬,
摘 要：
介紹了厚壁圓筒件的拉深成形工藝。建立了成形熱力耦合剛粘塑性有限元模型并進(jìn)行了模擬計(jì)算。分析了金屬應(yīng)力、應(yīng)變、成形載荷、溫度場(chǎng)及頸縮缺陷與成形工藝、預(yù)制坯尺寸、模具尺寸、冷卻條件的關(guān)系,提出了消除頸縮缺陷的解決方案。
就拉桿固定支架談鍛件的缺陷分析
關(guān)鍵詞：鍛件,,生產(chǎn)工藝過(guò)程,,缺陷分析
摘 要：
針對(duì)汽車(chē)鍛件拉桿固定支架在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋、折疊、表面脫碳等多種形式缺陷,從鍛件生產(chǎn)工藝過(guò)程的各工序來(lái)分析其可能產(chǎn)生的缺陷,并重點(diǎn)就裂紋、折疊、表面脫碳等缺陷產(chǎn)生的原因及其解決方法進(jìn)行探討,從而進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝,改善鍛件質(zhì)量。
徑向輾壓擴(kuò)孔件端面形態(tài)的形成與控制
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,輾壓擴(kuò)孔件,,表面變形,,魚(yú)尾面
摘 要：
徑向輾壓擴(kuò)孔件的端面魚(yú)尾面變形是影響環(huán)形件質(zhì)量的重要因素之一,在不同的變形條件下,魚(yú)尾面的形態(tài)也不同。文章總結(jié)了各種類(lèi)型的徑向輾壓擴(kuò)孔件的端面形態(tài),通過(guò)與高坯料小送進(jìn)量的自由鍛軸向拔長(zhǎng)工藝相對(duì)比,詳細(xì)地闡述了輾壓擴(kuò)孔工藝的基本原理和材料的表面變形特征;并從應(yīng)力應(yīng)變的角度分析了環(huán)形件端面魚(yú)尾面的成形機(jī)理和變形條件對(duì)端面形態(tài)的影響;從實(shí)踐中探索了在多品種小批量生產(chǎn)條件下,提高和改善擴(kuò)孔環(huán)形件端面質(zhì)量的工藝措施。
精密微型螺釘冷成形缺陷的產(chǎn)生與消除
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,冷擠成形,,缺陷,,微型螺釘
摘 要：
對(duì)精密微型螺釘冷成形的主要缺陷——裂紋和折迭的產(chǎn)生,進(jìn)行了金屬學(xué)分析、材料流動(dòng)的有限元模擬和試驗(yàn)研究。從理論上探索折迭產(chǎn)生的原因,并對(duì)預(yù)成形工藝進(jìn)行了改進(jìn),得到可以消除折迭缺陷的模具和工藝設(shè)計(jì)。
階梯軸冷擠鐓成形工藝及模具設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：階梯軸,,開(kāi)式冷擠壓,,閉式冷鐓,,模具結(jié)構(gòu)
摘 要：
以汽車(chē)變速箱二軸鍛件為例,介紹了在通用液壓機(jī)上采用開(kāi)式冷擠壓與閉式冷鐓相結(jié)合的成形方法鍛制階梯軸的一種多工步冷鍛工藝。討論了制訂鍛件圖中各工藝參數(shù)的確定原則、坯料制備、工步選定和設(shè)備的選擇;給出了各冷鍛工步的鍛件工序圖和模具裝配圖,介紹了模具的工作過(guò)程與模具材料的選擇。該工藝及模具經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益,可供同類(lèi)鍛件開(kāi)發(fā)冷鍛工藝時(shí)參考。
