鍛壓文獻列表
筒形件沖壓縮口成形工藝的數值模擬研究
關鍵詞：筒形零件,,縮口工藝,,沖壓,,數值模擬
摘 要：
應用有限元分析軟件中的顯式動力學求解器模擬筒形零件縮口成形工藝過程中應力、應變和位移流向的分布云圖,分析了工件成形時的塑性變形特點及其對成形質量的影響關系。研究表明:筒形件沖壓縮口成形工藝主要失效形式是縮徑區的裂紋、定徑區的起皺和傳力區部分的失穩等;工件失效的主要原因是塑性變形區材料流動速度不均勻導致的應力集中;沖壓縮口力隨著摩擦系數和模具錐角的增大而增大,但是會隨著模具型腔內圓角半徑的增大而減小。
數控沖壓加工NC代碼仿真系統的研究
關鍵詞：NC代碼翻譯,,數控仿真,,數控沖床,
摘 要：
針對數控沖壓加工中NC代碼檢驗困難,廢品率較高的現狀,提出了數控沖壓仿真系統的總體結構方案,并且實現了對NC代碼文件有效數據的提取,以及對NC代碼翻譯中G代碼和M代碼的處理。通過運用VisualLISP語言對AutoCAD進行二次開發,實現了基于AutoCAD數控沖壓過程二維動態仿真。實例驗證表明,該程序實用、高效。
神經網絡與正交試驗法結合優化板料成形工藝
關鍵詞：人工神經網絡,,正交試驗,,工藝參數,,優化工藝
摘 要：
結合人工神經網絡所表現出來的良好特性,利用正交試驗獲得的數據作為神經網絡的訓練樣本,建立輸入為工藝參數、輸出為回彈量ΔZ的神經網絡模型。通過樣本檢驗了ANN模型的準確性,從而縮短設定工藝參數的時間,在工藝參數取值范圍內,采用ANN模型代替CAE軟件模擬試驗,結合正交試驗法,對工藝參數進一步優化。結果表明,將神經網絡與正交試驗、數值模擬三者結合用于板料成形參數優化,可以縮短優化工藝參數的時間,提高工藝設計效率。
蠕變時效成形工裝設計研究
關鍵詞：蠕變時效成形,,工裝設計,,機械加載,,氣壓加載,
摘 要：
蠕變時效成形技術在航空航天器件中大型復雜整體壁板類零件的制造上具有獨特優勢,被認為是大型飛機重要的金屬成形工藝之一。介紹了蠕變時效成形工裝的技術要求,針對蠕變時效成形時的特點,結合成形工裝的設計要求,設計制造了基于機械加載式成形工裝和基于氣壓加載且自備加熱系統的成形工裝,兩種工裝既簡單又實用,特別是后者具有較強的工程應用價值。經蠕變時效成形后的零件材料力學性能有所提高。
任意截面線回彈理論計算方法及應用
關鍵詞：回彈理論,,算法幾何,
摘 要：
提出了一種任意形狀截面線的回彈計算理論方法。對任意形狀的截面線,根據曲率把截面線分為多個小段;每個小段近似為圓弧,按常規計算回彈的理論方法計算各段的回彈;固定截面上某一點,把回彈后的各小段裝配起來,求出整個截面線上的回彈。對某汽車B柱零件上5個截面線上的回彈進行了分析,說明了該方法的可行性。采用該方法,解釋了截面上出現負回彈的情況和高強度鋼零件扭曲機理。
熱沖壓成形零件質量控制因素分析
關鍵詞：熱沖壓,,質量控制,,超高強度鋼,
摘 要：
熱沖壓成形技術是提高高強度鋼板塑性成形能力,保證沖壓零件尺寸精度以及提高沖壓零件的強度級別的新型成形技術。本文在介紹超高強度鋼板的熱沖壓成形工藝流程及應用的基礎上,對直接影響熱沖壓零件成形質量的主要因素進行了識別和深入分析,討論了模具材料、模具冷卻設計及熱沖壓工藝參數如奧氏體化溫度、保溫時間、冷卻速度和保壓時間對熱沖壓零件質量的影響趨勢,為車身制造中熱沖壓成形零件質量控制提供參考。
淺談Profibus總線電纜的安裝規范
關鍵詞：機械制造自動化,,安裝規范,,總線電纜,,汽車
摘 要：
通過調研,對Profibus現場總線電纜在奇瑞汽車安裝中暴露的問題進行了分析,指出Profibus現場總線常見的接線不規范現象及可能產生的后果。提出了Profibus現場總線電纜的合理安裝規范,克服了總線電纜安裝出現的問題。
淺盒形板殼件毛坯展開的算法研究
關鍵詞：淺盒形件,,貝塞曲線,,毛坯展開
摘 要：
在淺盒形板殼件毛坯幾何算法的基礎上,分析了盒形板殼件拉深過程中的變形與網格變化,闡述了盒形板殼件的設計特點及沖壓成形條件,基于Bézier曲線構建,對盒形板殼件直邊上的毛坯展開給出了解析計算,其計算結果所得到的毛坯展開圖形與幾何算法所得到的毛坯展開圖形結果基本一致,兩者的展開圖形的面積也非常接近。該方法求解具有一定的應用價值。
汽車橋殼液壓脹形的數值模擬及其實驗研究
關鍵詞：液壓脹形,,數值模擬,,橋殼,
摘 要：
對汽車橋殼液壓脹形進行了數值模擬并進行了實驗驗證。分析了第1次脹形時液體壓力恒定不變、液體壓力按軸向壓縮量線性變化、極限失穩及脹裂的情況,揭示出起皺的主要原因是液體壓力過低,起皺后不利于后續脹形,而脹裂的主要原因是液體壓力過高;第2次脹形時試件退火是最終成形成功的重要影響因素。得到軸向壓縮量與液體脹形壓力間的合理加載路徑。
汽車喇叭膜片成形回彈的有限元模擬
關鍵詞：汽車喇叭,,膜片,,回彈,,有限元模擬,
摘 要：
以50CrVA彈簧鋼帶為原材料,采用沖孔落料復合工藝及淺拉深工藝制造了汽車喇叭膜片。應用有限元模擬程序ANSYS/LS-DYNA將顯式和隱式算法相結合,對汽車喇叭膜片的拉深成形和回彈進行了模擬。結果表明:膜片的頂部平面處回彈最小,平面法蘭處的回彈最大;錐面處的回彈隨著距約束點距離的增大而逐漸增大。而且,回彈值隨著膜片厚度的增加而減小。因此,可根據此結果對成形模尺寸進行回彈補償,制出尺寸精確的膜片,以滿足實際生產的需要。
汽車覆蓋件自動沖壓生產線虛擬仿真技術研究
關鍵詞：自動沖壓線,,虛擬仿真,,干涉檢查,
摘 要：
自動沖壓生產線是由多臺壓力機串聯組成,以帶有真空吸盤的端拾器在工位間自動傳遞工件。本文分析了自動沖壓線各部件的運動規律,提取相關數據構建具有等效運動的凸輪,以分段函數定義運動時序關系,建立了虛擬運動模型。對汽車行李箱外板模具進行了運動仿真,檢查運動干涉情況,仿真結果與實際相符,實現了預期的目標。
汽車覆蓋件內凹圓弧翻邊仿真與變形控制研究
關鍵詞：翻邊,,圓弧曲面不光順,,工藝參數
摘 要：
分析了汽車覆蓋件圓弧曲面不光順發生區域的幾何特征,指出內凹型翻邊是缺陷產生的原因。提取了內凹翻邊的幾何模型并利用板料成形仿真軟件ETA/Dynaform對翻邊成形過程進行仿真,結果表明,翻邊時圓弧過渡區受周向的剪應力,這個剪應力是圓弧不光順產生的誘因。通過改變翻邊幾何參數和工藝參數得到了這些因素對圓弧不光順的影響規律,結果表明:隨著動模圓角半徑和翻邊高度的增大,圓弧不光順有加重的趨勢;減小定模圓角半徑、動定模間隙、翻邊輪廓圓弧半徑和摩擦系數可以改善圓弧不光順。
汽車覆蓋件成形回彈仿真及模面優化研究
關鍵詞：汽車覆蓋件,,高強鋼板,,沖壓成形,,回彈仿真,
摘 要：
回彈是汽車覆蓋件沖壓成形時產生的主要質量缺陷之一,直接影響到覆蓋件產品的尺寸精度和最終形狀。以某汽車覆蓋件為例,利用板料成形仿真軟件Dynaform實現了零件的沖壓成形和回彈模擬,重點預測了實際板料沖壓成形后可能出現的回彈量,并優化模具型面來控制回彈。通過將仿真結果與實際生產合格零件作對比,驗證了優化方案的合理性和仿真模擬的準確性,對汽車覆蓋件模具生產制造具有重要的指導意義。
瓶蓋機機械系統設計關鍵技術分析
關鍵詞：機械制造,,瓶蓋機,,機構設計,,包裝機械
摘 要：
包裝機械是包裝工業的一大門類產品,是集機、電、光、氣、生、磁為一體的機械電子設備,它給行業提供必要的技術設備,以完成所要求的產品包裝工藝過程。本文主要針對瓶蓋機機械系統設計問題提出自己一點看法,對于今后瓶蓋機機械系統設計具有一定幫助。
排輥成形工藝參數化設計系統集成開發技術
關鍵詞：排輥成形,,工藝設計,,接口技術,,集成開發
摘 要：
排輥成形是利用若干組小排輥將帶鋼續彎卷成管筒的一種輥式成形工藝,是制造焊管的重要加工技術。現代的排輥成形工藝設計涉及到CAD,CAE和知識管理等多個方面的技術,技術平臺的集成至關重要。本文以Visual Basic為開發平臺,利用Visual Basic與ACCESS數據庫、MATLAB與ANSYS的接口技術,將參數設計、有限元模擬和知識管理集成,開發了直縫焊管排輥成形工藝設計系統。通過該系統可以實現直縫焊管排輥成形過程的工藝參數管理、機組的軋輥設計、花型設計、工藝參數設計以及CAD/CAE建模仿真。該平臺可以為工程人員進行直縫焊管工藝設計提供重要參考。
