鍛壓文獻列表
小半徑半圓管彎頭成形工藝研究
關鍵詞：小半徑,,半圓管彎頭,,彎曲成形
摘 要：
針對半圓管直徑為Φ100 mm、彎頭彎曲半徑為R100 mm的小半徑半圓管彎頭的成形加工,由于其彎曲半徑過小,而無法采用傳統管彎頭彎制方法成形。經過工藝分析和理論計算,設計了彎曲成形模具和坯料,并通過彎曲實驗優化了模具結構和坯料,避免了變形過程中起皺、拉裂等問題,通過控制回彈在合理的范圍內,生產出了合格的半圓管彎頭。
線材彎曲成形機理的研究
關鍵詞：線材,,彎曲,,模具
摘 要：
傳統的線材彎曲工藝在產品種類較多且交貨時間較短的場合,越來越難以滿足要求。本文利用數控技術和簡單的折彎模具,提出了一種線材彎曲成形的方法。該方法通過在數控系統中對線材制品形狀進行編程,在短時間內完成不同形狀零件的加工。其強大的制造柔性,完全能夠滿足工業界日益增長的"即時制造"生產需要和產品的隨時換代升級。
無模拉伸制備雙金屬復合管的初步探討
關鍵詞：雙金屬管,,無模拉伸,,感應加熱,,機械結合
摘 要：
雙金屬管已被廣泛應用于工業生產中,成形制備雙金屬管的方法也多種多樣。考慮到目前成形方法的一些不足,本研究提出采用無模拉伸技術制備雙金屬管的方法和思路。通過設備及試驗設計,制備出界面復合較滿意的銅包鋼雙金屬復合管產品,驗證了無模拉伸方法制備雙金屬管的可行性和實用性,并結合試驗結論提出后續的研究方向。
網格重構在鋁合金空心型材分流模擠壓過程數值模擬中的應用
關鍵詞：鋁合金空心型材,,分流模擠壓,,網格重構,,數值模擬
摘 要：
采用作者等人開發的基于Deform-3D與Pro/Engineer的網格行重構技術,對典型大斷面空心鋁合金工業型材分流模擠壓全過程(包括焊合過程)進行了模擬分析。結果表明,采用某企業的現行模具設計方案,擠壓初始階段,型材兩側焊合面率先產生焊合,中間部位焊合面的焊合相對滯后,導致擠出型材斷面的中間位置金屬流量不足,同時模芯出現彈性偏移,易造成壁厚超差;擠壓穩態階段,模孔附近型材的最高溫度為520℃、焊合室內的靜水壓力約為A6005鋁合金屈服強度的5~10倍、模芯彈性偏移量為0.43 mm,基本滿足型材擠出溫度、焊合質量及壁厚尺寸公差的要求。
鈦合金無縫T型管件液壓脹形
關鍵詞：鈦合金,,T型管件,,液壓脹形工藝,,
摘 要：
以Φ57 mm×Φ57 mm×1.5 mm TA2薄壁等徑T型管件為典型試驗對象,采用液壓脹形方法研究了由等厚薄壁無縫鈦管材生產鈦T型管件的脹形工藝。結果表明,鈦T型管件可通過同規格無縫管材在專用設備上液壓脹形生產,脹形次數以≥3次為宜;計算鈦合金液壓脹形單位壓力時,應對金屬材料脹形單位壓力計算公式中的系數1.15進行修正,取1.35~1.6較為適宜。
鈦合金環形管成形工藝設計數據庫系統的研究
關鍵詞：數據庫,,成形工藝,,環形管,,工藝參數,,Visual,Basic6.0,,
摘 要：
為解決傳統環形管成形工藝設計中耗時、費力且設計不精準的難題,避免設計人員進行重復性工作,以Ac-cess2000作為后臺管理系統,應用面向對象的VisualBasic6.0界面開發軟件,開發了一套鈦合金環形管成形工藝設計數據庫系統。該系統集環形管成形工藝、強度校核、彎曲模具以及缺陷知識查詢為一體,能快速的進行環形管工藝的確定,實現環形管模具的設計制造,提高了設計精度、縮短了制造周期,同時用戶可以不斷的更新材料信息,對工程實踐具有重要的指導意義。
鈦合金導管無擴口內徑滾壓過程的數值分析
關鍵詞：無擴口內徑滾壓,,數值分析,,鈦合金導管,
摘 要：
針對鈦合金導管內徑滾壓成形中的關鍵問題進行了有限元模擬分析。模擬結果表明:成形中滾柱徑向進給使導管材料既產生徑向流動又產生軸向流動;成形后導管管套之間存在的殘余接觸力,是導管管套緊密連接在一起的重要原因;最后參考有限元模擬結果,進行了管套與導管的連接成形試驗,試驗結果與模擬結果吻合,并且連接試驗件順利通過連接強度試驗,證明連接件具有較強的連接強度和良好的密封性能。
摩擦系數對圓筒形件拉深成形性能的影響
關鍵詞：拉深,,硬化指數,,有限元模擬,,極限拉深比,,圓筒形件
摘 要：
應用有限元軟件PAM-STAMP 2G研究了圓筒形件拉深成形過程中不同摩擦系數條件下硬化指數n值對板料拉深性能的影響。結果表明,隨著摩擦系數的增大,板料的極限拉深比減小。在小摩擦系數的情況下,硬化指數對板料的拉深性能影響不大。隨著摩擦系數的增加,硬化指數對板料的拉深性能影響越來越大。當摩擦系數較大時,可以通過增加板料的硬化指數n值來增大板料的極限拉深比。
摩擦條件對無縫異徑管冷成形的影響研究
關鍵詞：316L不銹鋼,,無縫異徑管,,縮徑成形,,冷擠壓,,數值模擬,,摩擦系數,,
摘 要：
利用數值模擬研究了316L無縫不銹鋼異徑管成形過程中,不同軸向的等效應力和應變的分布情況。在此基礎上,比較了不同的摩擦系數下,異徑管件兩端厚度的情況。模擬結果顯示:管壁隨著摩擦系數的增加而厚度增加;摩擦系數較小時,厚度均勻性也會改善。根據數值模擬結果,進行了實際的異徑管冷擠壓成形,得到的產品完全高于核電用異徑管產品相關標準。研究結果表明,通過控制管件成形的關鍵技術可以有效改善異徑管的成形性能。
鋁合金型材多點拉彎成形的數值模擬
關鍵詞：多點拉彎成形,,截面凹陷,,矩形截面,,壓痕,,成形精度,
摘 要：
多點成形技術的核心是實體模具被離散的多點模具代替,實現了柔性成形。鋁合金型材的拉彎成形中,可以用多點模具代替實體模具,實現了一套模具成形多種零件的可能,節省大量的費用和時間。本文提出了多點拉彎成形的構想,比較了多點模具和實體模具成形鋁合金型材的成形效果,結果表明,多點模具可以用于型材的拉彎成形;并分析了多點拉彎成形過程中產生壓痕缺陷的原因,提出通過彈性墊技術消除壓痕的方法;對比了多點拉彎件的輪廓曲線和目標輪廓曲線,驗證了多點拉彎成形技術的成形精度。
鋁合金管力學性能的拉伸試驗研究
關鍵詞：鋁合金管材,,單向拉伸,,應變硬化曲線,,塑性應變比
摘 要：
通過單向拉伸試驗獲得了LF2M(Φ75 mm×1.5 mm)和LF21M(Φ27 mm×1 mm)兩種鋁合金管材的基本力學性能。研究了不同數學模型對材料應變硬化曲線的描述能力,發現采用冪函數對LF2M管材試驗數據擬合較好,指數函數對LF21M管材試驗數據擬合較好;基于單向拉伸試驗獲得了兩種鋁合金管材的塑性應變比。為上述兩種試驗鋁合金管材的塑性成形分析提供了實用的材料模型。
鋁合金防碰撞吸能管液壓成形加載路徑研究
關鍵詞：防碰撞吸能管,,液壓脹形,,加載路徑,,有限元模擬,
摘 要：
針對防碰撞吸能管成形需要,提出了對鋁合金6061圓管液壓脹形過程的軸向進給補償液壓力加載路徑控制過程。通過數值模擬方法,采用分析軟件ABAQUS 6.10對鋁合金6061管材液壓脹形的加載路徑進行了研究。以成形件不發生起皺、破裂兩種失效方式以及最終成形壁厚分布為依據,分析了不同軸向進給和液壓力加載路徑對成形件質量的影響。研究表明,采用軸向進給量為27mm,液壓力為85MPa的加載路徑,獲得吸能管的最大減薄率為20.5%,成形質量較好,并在一副模具中同時完成S型過渡區域的成形。
螺旋盤管彎曲成形有限元模型的建立
關鍵詞：機械制造,,彎曲,,螺旋盤管,,有限元模型
摘 要：
為了得到空間彎曲件成形特點和變形規律,本文對螺旋盤管滾彎成形過程進行了分析研究。在建立的空間彎曲成形的理論模型基礎上,依據三維彈塑性大變形動態分析理論,以大型商用有限元軟件ANSYS/LS-DYNA為分析工具,對彎曲成形過程中的邊界條件進行了合理處理,實現了成形輥輪在空間位置的自由移動和轉動,建立了螺旋盤管滾彎成形的有限元模型。
冷彎型鋼在線剪切數值模擬
關鍵詞：機械制造,,剪切,,冷彎型鋼,,數值模擬,,有限元
摘 要：
本文針對目前輥壓線機組生產出來的型鋼兩側豎直壁部分形狀改變大,斷面毛刺多的問題,進行了研究和探索,提出了新型在線剪切方式。同時,基于剪切原理,使用DEFORM 3D軟件進行了彈塑性大變形有限元數值模擬,得出了剪切力和剪切行程,減小了型鋼斷面變形,并提高了型鋼的斷面質量。經實踐證明,原理正確,結構簡單。
空心鋁型材蝶形模擠壓技術的應用
關鍵詞：蝶形模,,空心鋁型材,,擠壓,,分流組合模
摘 要：
介紹了一種新型空心鋁型材擠壓模具即蝶形模的設計技術,蝶形模是將傳統分流組合模的矩形分流橋設計成拱形,而且分流橋的中心部位較低,用來減少突破擠壓力,改善金屬的流動性。系統研究了蝶形模的主要結構及特點。列舉了蝶形模在空心鋁型材擠壓中的一些應用實例,并與傳統分流組合模進行了比較研究,通過對比表明:使用蝶形�？梢杂行Ы档蛿D壓力,提高擠壓速度,顯著改善金屬的成形性能,是一種高效的空心鋁型材擠壓成形技術。
