鍛壓文獻列表
楔橫軋直角臺階軋齊曲線的研究
關鍵詞：楔橫軋,,旋轉公式,,軋齊曲線,,有限元,
摘 要：
根據楔橫軋工藝的特點,推導了二輥楔橫軋軋齊過程中螺旋斜錐體大端半徑隨軋件轉角變化的旋轉公式。提出了一種計算螺旋斜錐體體積的新算法,獲得了軋齊過程中各階段的體積公式。依據體積平衡原理得到了二輥楔橫軋直角臺階的軋齊曲線,其表達式具有形式簡潔、方便實際應用的特點。最后采用剛塑性有限元軟件Deform-3D對各種斷面收縮率條件下的軋齊過程進行了模擬,取得了良好的結果,同時驗證了曲線方程的正確性。
楔橫軋應變分布的光塑性實驗研究
關鍵詞：楔橫軋,,光塑性,,應變分布,,等差線,,等傾線
摘 要：
以聚碳酸酯作為模型材料,采用三維光塑性實驗方法對楔橫軋金屬變形工步進行了模擬研究。對典型截面切片的等差線和等傾線條紋進行了觀測分析,采用牛頓迭代法求解了楔橫軋制件內部的三維應變分布。計算結果說明,楔橫軋變形區屬于復雜的三維變形,軋件的變形是不均勻的,表層變形大,心部變形小,變形的不均勻將導致軋件內部產生附加應力。實驗結果表明,利用三維光塑性方法對楔橫軋成形進行實驗模擬是成功的,為研究金屬塑性成形工藝提供了一種有效的實驗手段。
楔橫軋凸輪體內直角臺階軋齊曲線的研究
關鍵詞：楔橫軋,,凸輪,,旋轉公式,,軋齊曲線
摘 要：
根據楔橫軋工藝的特點,簡化了凸輪體軋齊的數學模型,推導出楔橫軋凸輪體在軋齊過程中螺旋斜錐體大端半徑隨軋件轉角變化的旋轉公式及各階段螺旋斜錐體的體積公式。根據體積平衡原理得到了凸輪體內直角臺階的軋齊曲線,最后采用有限元軟件對凸輪體的軋齊過程進行模擬,模擬結果良好,驗證了軋齊曲線的正確性。研究結果對用楔橫軋工藝設計生產凸輪軸具有借鑒意義。
楔橫軋大斷面收縮率軋制軸向金屬流動特點
關鍵詞：楔橫軋,,大斷面收縮率,,金屬流動
摘 要：
利用三維有限元數值模擬方法,對楔橫軋大斷面收縮率和常規斷面收縮率軋件金屬的軸向流動進行了對比分析,發現大斷面收縮率軋制件的軸向金屬流動有其自身特點:由于軋制接觸區面積較大,所受摩擦阻力也就較大,因而在軋制接觸區內形成較大的金屬難變形區,使軋制過程中軋制接觸區范圍內表層金屬軸向流動滯后于心部較多,脫離軋制接觸區后表層金屬軸向流動超前于心部。
鑲塊模模鍛工藝研究
關鍵詞：鑲塊模,,葉片,,模鍛工藝,
摘 要：
通過對鑲塊模模鍛的工藝研究,詳細闡述了鑲塊模的結構,提出了適合我公司50 kN模鍛錘的鑲塊模模鍛工藝。研究表明:矩形鑲塊結構適合用于我公司50 kN模鍛錘上鍛造小葉片;合理選擇飛邊槽的形式和結構尺寸,能保證鍛件的充滿和多余金屬的容納;模體、楔和鍵可以通用于不同的鑲塊;鑲塊模模鍛工藝適合用于我公司小葉片特別是導葉片的模鍛。
無飛邊閉式胎模鍛新工藝
關鍵詞：機械制造,,胎模鍛造,,無飛邊,,工藝設計,
摘 要：
介紹了在大批量生產條件下,將在模鍛設備上生產的多種模鍛件,改為在自由鍛錘上用"無飛邊閉式胎模鍛"工藝方法來生產的工藝和模具設計,指出了該工藝方法的優點。
窩輪飛刀的鍛造
關鍵詞：高碳高合金特殊鋼,,窩輪飛刀,,鍛造
摘 要：
窩輪飛刀材質屬于高碳高合金特殊鋼,其合金元素與碳含量很高,導熱性低、塑性差,允許的加熱溫度范圍很窄。鍛造時必須嚴格控制溫度,防止加熱不足或過熱、過燒。經過生產實踐,摸索出了一些能保證產品質量的參考數據。
微型車輪輻零件翻邊成形的工藝改進
關鍵詞：有限元分析,,圓孔翻邊,,翻邊系數,
摘 要：
汽車輪輻零件的制作是一個多工步沖壓成形過程,在最后一道工序圓孔翻邊時經常出現開裂。利用仿真軟件對汽車輪輻零件的成形過程進行有限元模擬分析,討論了圓孔翻邊系數、材料參數和成形工藝對翻邊成形的影響。結果表明,材料屈服強度的增加對翻邊開裂有很大影響。通過改進翻邊工藝,使輪輻零件圓孔翻邊開裂缺陷得到控制,開裂率降低到0.1‰,獲得了較好的產品質量。
橢圓截面軸類零件楔橫軋成形關鍵技術研究
關鍵詞：橢圓截面,,楔橫軋,,轉速比,,數值模擬,
摘 要：
提出了用楔橫軋工藝成形橢圓截面軸類零件的一種新工藝,推導了隨轉速比變化的模具輥形曲線,采用三維剛塑性有限元軟件Deform-3D對成形過程進行了數值模擬。在軋制過程中,軋件在模具的作用下徑向壓縮、軸向延伸的同時橢圓輪廓在模具頂面輥形曲線的作用下,逐漸軋制成形;得到了在楔入段、展寬段變化穩定,精整段呈周期性跳動的軋輥與軋件轉速比變化曲線,以及周期性波動的力能參數曲線。
凸輪軸楔橫軋成形仿真與應力應變分析
關鍵詞：凸輪軸,,楔橫軋,,有限元,
摘 要：
提出了一種凸輪軸楔橫軋成形新工藝,得出了楔橫軋成形凸輪軸軋輥的輥形曲線和軋齊曲線。利用三維有限元軟件DEFORM-3D對凸輪軸成形進行了數值模擬,在模擬軋制過程中,軋輥楔面排料的同時軋件上的凸輪輪廓也被軋輥上的凸輪凹槽逐漸軋制生成,并且逐漸被軋齊,得出軋件應力、應變場在凸輪頂端和芯部較小,在與軋輥楔面接觸處最大,呈非對稱分布的特點。模擬結果表明,用楔橫軋工藝軋制凸輪軸是完全可行的。
聽筒T鐵級進模冷鍛工藝研究
關鍵詞：有限元,,級進模,,小飛邊模鍛,,閉塞式模鍛
摘 要：
應用有限元模擬技術,對小型、精密聽筒T鐵的級進模冷鍛工藝進行研究,分析對比了分別采用小飛邊模鍛和閉塞式模鍛工藝時的金屬填充能力、成形力大小和模具結構可行性。結果表明:閉塞式模鍛方案更適合于聽筒T鐵的級進模冷鍛成形,提出了閉塞式模鍛+開式鍛造整形的聽筒T鐵級進模冷鍛工藝路線,所提出的工藝方案不僅能有效控制材料填充,而且能減小總成形力。
鐵路貨車鉤尾框的鍛造工藝
關鍵詞：鐵路貨車,,鉤尾框,,鍛造,,輥鍛,
摘 要：
根據鐵路貨車重載提速提出了采用鍛造工藝制造鉤尾框的要求。由于鉤尾框形狀復雜、體積龐大,導致其鍛造的工藝難度較大。介紹了鐵路貨車鉤尾框鍛造工藝,包括工藝的分析、研究、制定和修整的全部過程。通過對不同的鍛造工藝進行分析比較,提出了合理的鍛造工藝方法,并成功地應用于17型和16型鍛造鉤尾框的生產。
天然氣管線對接接頭的焊接
關鍵詞：天然氣管線,,對接接頭,,焊接工藝
摘 要：
介紹了天然氣管線的焊接工藝并提出了焊接質量控制的方法和要求。
鈦合金膜板類鍛件熱模鍛造成形技術研究
關鍵詞：鈦合金,,膜板類鍛件,,局部加載,,熱模鍛造
摘 要：
針對典型的鈦合金膜板類鍛件(外徑為Φ360 mm),設計了鍛造成形模具及局部加載模具并進行了局部加載鍛造工藝改進試驗。通過局部加載方法控制坯料金屬的流動方向和距離,避免產生折迭、充不滿等缺陷。結果表明,局部加載成形技術可以有效地控制金屬的變形流動,膜板類鍛件的成形質量和材料利用率明顯提高,鍛件性能滿足設計要求。
鈦合金棒材三輥螺旋軋制成形數值模擬
關鍵詞：三輥螺旋軋制,,鈦合金棒材,,變形規律,,數值模擬,
摘 要：
利用有限元軟件Deform-3D建立鈦合金棒材三輥螺旋軋制過程的三維有限元仿真模型,對棒坯軋制從咬入到穩定軋制的全過程進行了模擬分析。研究得出三輥螺旋軋制中棒坯的變形規律,分析了鈦合金棒坯成形過程中應力應變情況及軋輥的載荷。該研究對于軋制缺陷控制有著重要的指導意義,為軋機的工藝參數和關鍵零部件的設計提供了重要依據。
