韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

數據顯示，2017年12月份，無論是狹義乘用車的批發銷量還是零售銷量，同比、環比增長幅度都很小，而2017年全年的車市增長也不及預期，預計未來車市的微增長將成為新常態。根據乘聯會發布的數據，2017年12月份以及2017全年國內狹義乘用車銷量前十車企排行榜也已出爐，在2017年全年國內狹義乘用車銷量前十車企排行中，以吉利為首的自主品牌不斷向上發展，不僅突破了自主高端品牌的天花板，在銷量份額方面也取得了不錯的成績，合資品牌汽車市場正迎來前所未有的挑戰。

2017年12月車市概況：SUV市場份額逼近轎車

2017年12月份，全國狹義乘用車批發銷量為2,598,432輛，環比增長1.7%，比2016年12月微降0.4%，全年累計批發銷量達到24,216,999輛，同比增長2.2%。

在細分領域，SUV車型在12月份繼續保持同比、環比雙增長，12月其批發銷量為1,174,956輛，同比增長8%，環比增長5.3%，不過增長速度已經明顯放緩；從全年來看，1-12月SUV累計批發銷量達到10,312,024輛，較2016年同比增長13.9%。轎車車型與SUV的增長趨勢相反，12月份的轎車批發銷量同比、環比呈現“雙降”態勢，當月批發銷量為1,198,291輛，全年累計批發銷量為11,868,905輛。MPV市場，12月批發銷量為225,185輛，環比增長4.9%，同比下降17.2%；MPV 2017年批發銷量累計2,036,070輛，同比下降了18.6%。

圖片來源：乘聯會

從零售銷量來看，2017年12月銷售狹義乘用車2,745,529輛，同比微增1.0%，環比增長11.4%，從全年來看，1-12月狹義乘用車零售銷量達23,764,443輛，較2016年同比增長2.1%。

在細分領域市場，12月轎車、MPV、SUV零售銷量環比都有所增長。SUV在12月份零售1,188,958輛，同比增長8.1%，環比增長10.5%，2017全年SUV零售累計達10,077,721輛，與2016年相比同比增長15.3%。轎車12月零售1,321,670輛，同比下降2.3%，環比上漲11.6%，全年零售量達11,659,753輛，和2016年相比同比下降3.4%。MPV在12月零售234,901輛，環比增長15.0%，同比下降11.9%；全年累計零售量達2,026,969輛，同比下降17.4%。

從終端市場來看，消費者對于SUV的偏好依然是一種趨勢，2017全年15.3%的同比增長率讓SUV的市場份額逼近轎車的市場份額。SUV的高增長在自主品牌尤為明顯，乘聯會認為，自主品牌在SUV的突破是在合資品牌空檔市場的向上突破，時機好、效果好，特別是自主汽車在高端品牌的不斷突破，使自主品牌的天花板在廣汽傳祺GS8、長城魏系列、吉利領克等良好表現下被打破。

圖片來源：乘聯會

2017年12月前10車企排名：吉利躍升第四 一汽大眾跌至第六

圖片來源：乘聯會

根據乘聯會報告，2017年12月份狹義乘用車批發銷量前十車企排名相較于11月排名又有新變化。根據乘聯會統計的結果，12月批發量前十排行榜的前三車企為上汽通用，219,652輛，排名第一；上通五菱，203,858輛，排名第二；上汽大眾，191,455輛，排名第三。

吉利汽車乘勢而上，繼11月份躋身前五之后，12月份批發銷量以153,659輛的成績躍升至第四名，再次創下新高。2017年，吉利汽車在前十排行中的最差成績是第七名，最好成績是第四。東風日產12月份銷量緊隨吉利之后，排名第五，銷量為142,383輛，同樣為2017年單月最佳銷量成績。一汽大眾12月銷量為132,670輛，排名第六，這一排名為其2017年的最低名次，而一汽大眾在2017年曾三次位列前十排行榜第一名。

北京現代銷量在經歷了上半年的低谷之后，迅速反應、調整經銷商政策穩固終端銷售渠道，在自降身價之后也取得了成效，12月份北京現代銷量為120,638輛，名次也從11月份的第九名上升到第七名。第八名為長城汽車，12月銷量為111,745輛，相較11月的名次下降了一名。第九名為長安汽車，12月銷量為96,809輛，較11月下降一個名次。

第十名依然為長安福特，12月銷量為89,779輛，這已經是長安福特2017年第四次排名第十。

2017年乘用車銷量前十：吉利趕超長安 北京現代墊底

圖片來源：乘聯會

隨著2017年12月份狹義乘用車銷量的出爐，2017年全年銷售批發數前十車企排名也一目了然。相比于2016年全年批發銷量前十榜單，2017年的前四名沒有變化，依然是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、上通五菱。

第五名至第七名變化較大，其中長安汽車從2016年的第五名滑落至2017年的第七名，取而代之的是東風日產（2016年排名第七）。吉利汽車在2017年也一舉超越長安汽車，位列2017年全年銷量排行榜第六，而在2016年，吉利汽車還排在第十名。

排名第八第九的依然保持不變，分別為長城汽車、長安福特。2017年第十名則變成了北京現代，而在2016年，北京現代的全年批發銷量成績在排行榜第六，可見2017年北京現代的銷量在導火線“薩德”事件以及自身產品策略等問題的影響下受到前所未有的挑戰。

注：數據及排名來自乘聯會官網