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自去年3月16日，國(guó)家發(fā)改委給北汽發(fā)出第一張新能源牌照后，至今已有十四家新建純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。同時(shí)，F(xiàn)MC、愛馳億維等新創(chuàng)企業(yè)也獲得了不同規(guī)模的融資，發(fā)展勢(shì)頭頭不容小覷，國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局由于新成員的加入或迎來重新洗牌的機(jī)會(huì)。

今年1－7月，新能源汽車產(chǎn)銷27.1萬輛和25.1萬輛，同比增長(zhǎng)26%和21.3%，但是距離年初制定的70萬輛銷售目標(biāo)還有很大的差距。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過坎、攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段。

今年年初，工信部公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（39號(hào)令），對(duì)新能源生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入要求有所提高，并強(qiáng)化了新能源汽車產(chǎn)品的安全要求，建立“叫停”制度，自2017年7月1日起實(shí)施。毫無疑問，新能源汽車市場(chǎng)將監(jiān)管從嚴(yán)。

那么已獲得發(fā)改委資質(zhì)這14家車企以及還未獲得資質(zhì)的新創(chuàng)企業(yè)，他們的產(chǎn)能規(guī)劃和投融資情況如何？智庫君按照時(shí)間順序一一列出，并為你進(jìn)行詳細(xì)解讀。

其中，年產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)81萬臺(tái)，投資規(guī)模總額277.1億元。

北汽新能源最早獲得審批資質(zhì)

北汽新能源于去年3月16日拿到了發(fā)改委的第一張牌照，最早獲得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

自從去年7月《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(下文簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)開始實(shí)施后，多家傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包括零部件企業(yè)也對(duì)造車躍躍欲試，不過首張牌照還是給了在這一領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的子公司。

純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成7萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其中新增5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。

目前只有北汽、云度獲得工信部審批

政策層面，發(fā)改委負(fù)責(zé)新建車企投資項(xiàng)目審批，只有當(dāng)新創(chuàng)車企拿到工信部的準(zhǔn)入和進(jìn)入產(chǎn)品公告目錄之后，整個(gè)項(xiàng)目才算完成，初創(chuàng)企業(yè)造出來的車才能夠上市銷售。

北汽新能源獲得發(fā)改委審批資質(zhì)不到兩個(gè)月后，就于2016 年 5 月 4日進(jìn)入工信部發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第284批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，獲得工信部審批。

而云度新能源于2017年1月25日獲得國(guó)家發(fā)改委審批，隨后于2017年6月15日進(jìn)入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第297批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，成為新興造車企業(yè)中第一家獲得“準(zhǔn)生證”的企業(yè)。

這就意味著它們能夠作為獨(dú)立的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，將準(zhǔn)允以該名義申報(bào)相應(yīng)的產(chǎn)品公告，正式邁入獨(dú)立整車生產(chǎn)企業(yè)的行列。

北汽新能源規(guī)劃產(chǎn)銷目標(biāo)最大，河南速達(dá)次之

北汽新能源去年獲得發(fā)改委審批資質(zhì)時(shí)規(guī)劃產(chǎn)能為7萬臺(tái)，不過今年7月，隨著一輛全新的全球首款“充換兼容”的換電車型EU300駛下生產(chǎn)線，北汽新能源汽車15萬輛產(chǎn)能宣告達(dá)成。而根據(jù)北汽新能源去年初發(fā)布的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到50萬輛。

河南速達(dá)獲得發(fā)改委項(xiàng)目審批時(shí)產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)10萬臺(tái)，其次是奇瑞新能源，年產(chǎn)8.5萬臺(tái)，其他12家企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃均在4-7萬臺(tái)之間。

云度新能源獲發(fā)改委資質(zhì)時(shí)產(chǎn)能規(guī)劃為6.5萬量，計(jì)劃到2020年時(shí)將達(dá)到8萬輛。

國(guó)能新能源初期投資規(guī)模最大

14家獲得發(fā)改委審批資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)中，國(guó)能新能源的初期投資規(guī)模最大，達(dá)到42.7億元。

在發(fā)改委的資質(zhì)核準(zhǔn)批復(fù)文件當(dāng)中，其他13家企業(yè)的投資規(guī)模從長(zhǎng)江汽車的8億元到萬向新能源的27.4億元不等，其中超過25億元的企業(yè)有4家：萬向新能源27.4億元，河南速達(dá)26.4億元，重慶金康25.1億元，敏安汽車25億元。

（備注：以上投資規(guī)模為發(fā)改委備案的初期投資規(guī)模，后期追加投資很多企業(yè)沒有公開，暫時(shí)無法全部統(tǒng)計(jì)。）

北汽新能源獲得單輪最大融資111.18億元

2016年3月，借助混合所有制改革的啟動(dòng)，北汽新能源完成了30億的A輪融資。今年8月14日，北汽新能源宣布成功完成B輪融資，融資募集資金達(dá)到111.18億元，遠(yuǎn)超此前預(yù)計(jì)的80億元，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)單輪最大融資。

據(jù)估計(jì)，融資后市值將達(dá)到280億元人民幣。此次共有包括中國(guó)信達(dá)、中冀投資、國(guó)軒投資等14家出資者參與投資。B輪融資將為2018年北汽新能源上市奠定基礎(chǔ)。

其他幾家新創(chuàng)企業(yè)也在積極地推進(jìn)融資計(jì)劃。成立于2014年的蔚來汽車，于同年年底完成第一筆5億美元融資，今年3月又完成了6億美元的注資。今年6月敲定第5輪融資后，蔚來汽車的估值達(dá)到人民幣200億元左右。

FMC于去年12月拿到Pre-A輪投資，今年8月7日，F(xiàn)MC 獲得2億美元的A輪融資，并預(yù)計(jì)帶來不低于6億元的投資收益，投后估值7.5億美元。B輪融資將于今年四季度啟動(dòng)，預(yù)計(jì)明年上半年完成。

車和家自2015年7月成立以來，至去年5月拿到7.8億元的A輪融資，成立10個(gè)月，總?cè)谫Y額已超25億，估值30億元。

奇點(diǎn)汽車于2015年10月完成數(shù)千萬人民幣A輪投資，又去年11月初完成6億美元的B輪融資，估值達(dá)到30億元，首批量產(chǎn)車已走向代工模式。

威馬汽車去年8月剛完成10億美元的首輪融資，在造車進(jìn)度上卻快人一步，首款量產(chǎn)車不但已經(jīng)完成設(shè)計(jì)研發(fā)，并且已經(jīng)進(jìn)入了測(cè)試階段。

那么，這些企業(yè)拿到生產(chǎn)資質(zhì)以及投融資后都有什么動(dòng)作？新產(chǎn)品將于何時(shí)發(fā)布？我們最后為大家整理出這14家已經(jīng)拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)（名稱加粗部分）以及另外6家新創(chuàng)企業(yè)在造車路上所取得的進(jìn)展、產(chǎn)品規(guī)劃，以及新車上市時(shí)間。