鳳凰汽車訊 8月4日,在寧波的杭州灣新區剛剛啟用的吉利汽車(杭州灣)研發中心,吉利-沃爾沃合資公司和領克合資公司成立儀式舉行。杭州灣的微風給來自全國200多位媒體帶來一絲清涼,有媒體開玩笑地說,“吉利又跟自己成立合資了,還一次成立兩個。”
“吉利-沃爾沃合資公司,雙方各占50%,實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合采購,并合作開發下一代純電動汽車平臺技術。”吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在現場公布兩家合資公司的正式成立。”據他介紹,沃爾沃將以技術入股領克,占比30%。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧 “這具有里程碑式的意義,吉利內部的協同發展將進入全新階段,近年來,吉利在自主研發的同時,不斷釋放協同的效果。”安聰慧認為,領克將會是吉利與沃爾沃之外的良好補充,他透露,領克01將在今年4季度投入市場,領克02、領克03將在明年上市。
沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯•塞繆爾森 沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯•塞繆爾森則首先表達了對董事長李書福的感激,“7年來,沃爾沃的發展達到了前所未有的速度。”他相信在吉利與沃爾沃的夜以繼日的合作下,領克將會成為一個著名的豪華汽車品牌。 為什么要自己跟自己合資?在發布會現場,吉利給了官方解答,“因為三家股東公司分別是香港、歐洲和大陸的法律背景,領克合資公司的成立可以更好的實現合作效果。”
據悉,沃爾沃和領克將深化三個層面的協同工作。技術層面,共享 CMA中級車基礎模塊架構,可以研發從A0到B級車,以及新能源汽車。未來SPA平臺的合作將拓展到中大型車和更加完善的產品布局。除此之外,沃爾沃汽車最新的動力總成科技和極具前瞻性的電氣化技術、自動駕駛技術都將逐漸導入到領克的產品研發中;在采購方面,領克將與沃爾沃的聯合采購,通過規模化效益使車型的研發更加高效;而在渠道層面,沃爾沃汽車在歐洲和北美成熟的市場經驗和渠道,將成為領克角逐全球市場的重要保障。
CMA基礎模塊架構 “領克將不再采用4S店的渠道模式”,據悉領克將采取領克中心和領克空間相結合的店面模式。據透露,目前已經有1000家經銷商申請,但是只有100家通過。“參與申請的經銷商完全超出了預期,但是我們要嚴格的篩選,按照產品投放的步伐。”安聰慧表示。
而據領克透露,領克中心將采用全新的模式,不僅賣車,還要成為一個交流和社交平臺,打造一個輕松的氛圍,甚至可以成為辦party的場所。而領克對目標消費者也沒有年齡、收入、工作等刻板限定,而是看重心態。據悉,隨著領克01今年4季度投入市場,先期的100家領克中心也會投入使用。
SPA平臺 自2010年被吉利控股集團并購以來,沃爾沃汽車實現了戰略轉型和快速發展。最新數據顯示:沃爾沃汽車2017年上半年實現銷量277,641輛,同比增長8.2%,半年凈利潤達68億瑞典克朗,同比增長21.2%。而吉利汽車同樣保持強勁增長態勢,2017年上半年銷量530,627輛,同比增長89%,預計半年凈利潤比去年同期增長超100%。7月6日,吉利汽車宣布上調2017年全年銷量目標至110萬輛。 希望此次領克合資公司的成立,能讓吉利、沃爾沃、領克實現1+1+1大于3的效果。 |
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