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■低速貨車退出歷史舞臺

1月1日起，在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別，相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。

點評這意味著馳騁鄉村30多年的低速貨車將正式退出歷史舞臺。低速貨車退出后，生產企業將面臨新一輪的洗牌，這將為輕型卡車帶來新的增長空間。

■整治貨車非法改裝

1月16日，國家有關部門再度聯合下發《關于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知》，加大對貨車非法改裝行為的打擊力度。

點評貨車非法改裝是一場難度極大的攻堅戰，要從根本上解決貨運車輛超載問題，需全社會共同參與。要從滿足社會公眾利益的角度來保證運輸安全，減少由于貨運車輛超載引起的惡性交通事故和對社會帶來的危害。

■“中央一號文件”實施快遞物流下鄉

2月6日，中共中央、國務院公開發布今年的“中央一號文件”，首次將農村電商單獨列出，并明確提出“推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工程”。

點評國家出臺電商物流發展規劃鼓勵政策，發展中小城市物流、農村電商物流，必然要涉及物流配送的運輸車輛，這將是商用車細分市場的一個增長點。

■一汽解放演示無人駕駛卡車

4月13日，一汽解放自主研發的無人駕駛智能卡車首次開放演示。疾馳的解放智能卡車應聲切換到自動駕駛狀態，面對前方50米處的障礙車，在電腦控制下準確識別，方向盤、油門踏板自動精準調整，變道、加速、超越，動作干凈利索，一氣呵成。

點評這是國內商用車行業第一次實現自動駕駛的實車演示，這次演示不僅展示了一汽解放雄厚的技術實力，更標志我國重卡已搶先正式步入智能時代，智能卡車時代即將到來。

■撤銷部分國四重型柴油車

6月8日，中機車輛技術服務中心發布關于297批《公告》撤銷部分國四重型柴油車的通知，要求自2017年7月1日起，重型柴油車須符合國五排放標準要求。

點評隨著環保壓力的不斷增大，汽車排放標準不斷升級。其實從去年4月開始，我國東部11省就已實施國五排放標準，對于國四重型柴油車的撤銷、淘汰也是大勢所趨。

■重卡上半年銷量增長71.51％

根據中汽協產銷數據統計，今年6月，重卡銷售9.76萬輛，同比增長64.39％；1～6月，重卡累計銷售58.37萬輛，同比增長71.51％，增幅比上年同期提升56.35個百分點。

點評在連續高增長5個月后，重卡6月銷量繼續走高，再次逼近10萬輛。從數據上看，可以說今年上半年的成績是近五年中少有的年份，但下半年是否持續向好，能否突破百萬大關，仍值得期待。