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鳳凰汽車訊 7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了6月份及上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今天的看點(diǎn)主要有：1.6月汽車產(chǎn)銷增速止跌回升，政策透支的影響逐漸消化；2.上半年汽車產(chǎn)銷增速主要靠商用車帶動(dòng)，乘用車表現(xiàn)稍顯遜色，除SUV保持增長(zhǎng)以外，其余車型均呈下降趨勢(shì)；3.1.6L乘用車依然是影響整體汽車市場(chǎng)表現(xiàn)最重要的車型，4-6月，1.6L乘用車市場(chǎng)占有率連續(xù)三月低于67%；4.新能源汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)，純電動(dòng)依然是主力。今年預(yù)計(jì)保底銷售新能源汽車70萬(wàn)輛。

6月形勢(shì)好于4、5月 政策透支逐漸消化

6月，汽車產(chǎn)銷分別為216.74萬(wàn)輛和217.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.42%和4.54%，乘用車產(chǎn)銷分別完成184.5輛和183.2萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)5.6%和4.6%。“從歷史規(guī)律來(lái)看，6月一般會(huì)比3-5月增速略低一些，但今年6月比5月同比提高。” 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，“6月乘用車產(chǎn)銷結(jié)束了同比連續(xù)兩個(gè)月的下降態(tài)勢(shì)，形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)。

6月的止跌回暖是一個(gè)好信號(hào)，“說(shuō)明去年的政策透支逐漸消化，在6月已經(jīng)回到正常軌道。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示。“對(duì)2017年5%的增速預(yù)測(cè)值雖然有壓力，但中汽協(xié)是堅(jiān)持的，這是一個(gè)謹(jǐn)慎樂(lè)觀的值。” 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，“核心要素依然是基于對(duì)市場(chǎng)的分析，整體車市的消費(fèi)需求依然旺盛，此外購(gòu)置稅因?yàn)樵谀甑淄顺觯�所以這個(gè)政策對(duì)下半年的車市也會(huì)有一定的‘刺激’作用。”

1-6月增速主要靠商用車帶動(dòng)

上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別是1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%，增速比去年同期減緩1.83個(gè)百分點(diǎn)和4.33個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，“上半年的增速主要靠商用車帶動(dòng)，”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華在解讀上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時(shí)說(shuō)道。

數(shù)據(jù)顯示，上半年商用車產(chǎn)銷為204.30萬(wàn)輛和210.09萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)13.8%和17.4%，高于汽車總體9.2和13.6個(gè)百分點(diǎn)。相比而言，乘用車在今年上半年的表現(xiàn)就稍顯遜色。上半年乘用車產(chǎn)銷分別為1148.27萬(wàn)輛和1125.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.16%和1.61%，增速比上年同期減緩4.16個(gè)百分點(diǎn)和7.62個(gè)百分點(diǎn)，低于汽車總體1.4和2.2個(gè)百分點(diǎn)。

此外，乘用車四類車型產(chǎn)銷中，僅有SUV保持增長(zhǎng)。比上年同期，轎車、MPV、交叉型乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下降。其中轎車產(chǎn)銷分別下降1.8%和3.2%，SUV產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)18.9%和16.8%，MPV產(chǎn)銷分別下降為12.8%和15.8%，交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降32.7%和25.3%。

1.6L乘用車占比連續(xù)3個(gè)月低于67%

1.6L乘用車依然是關(guān)注點(diǎn)。6月，1.6L及以下乘用車銷售121.4萬(wàn)輛，比上年同期下降4.4%，占乘用車銷量比重為66.3%，比上年同期下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。從4月到6月，1.6L乘用車所占比重已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月低于67%。

新能源穩(wěn)步提升 今年預(yù)計(jì)售70萬(wàn)輛

6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.4%和33.0%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.4萬(wàn)輛和4.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)52.9%和41.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.1%和5.3%。

1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成17.5萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)30.4%和26.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.7萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降14.4%和19.7%。

對(duì)于新能源汽車銷售的整體態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示：由于今年補(bǔ)貼退破，以及管理準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)重新評(píng)定，對(duì)車市的影響很大，也導(dǎo)致了年初新能源的負(fù)增長(zhǎng)嚴(yán)重影響了上半年的銷量。但是，對(duì)于下半年的車市變現(xiàn)，依然比較有信心，她坦言，“今年保底70萬(wàn)輛的目標(biāo)應(yīng)該問(wèn)題不大。”