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鳳凰汽車評(píng)論 相信很多人都在車展上見過寶馬，但是你知道藝術(shù)展上寶馬更有趣嗎？

在大多數(shù)人印象中，寶馬只是來自德國(guó)的豪華車車企。無論是緬懷經(jīng)典，還是崇尚科技，都被車的概念限制住。在上周三開幕的2017年第五屆巴塞爾藝術(shù)展香港展會(huì)上，寶馬攜三位特別的藝術(shù)家，帶來三個(gè)新穎有趣的故事。

第18輛藝術(shù)車：將體現(xiàn) “中國(guó)勢(shì)力”

“虛擬前沿：藝術(shù)家體驗(yàn)Tilt Brush”：在香港巴塞爾藝術(shù)展上，曹斐跟其他四位藝術(shù)家，帶來一組增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的創(chuàng)意作品，通過使用谷歌三維虛擬空間繪畫應(yīng)用Tilt Brush創(chuàng)作。讓畫、繪畫過程、繪畫方式、繪畫體驗(yàn)重新打包成為一種全新的藝術(shù)展示。曹斐說，帶著VR眼睛作畫可能忘了現(xiàn)實(shí)的邊界，會(huì)碰到墻，也許需要一個(gè)大空間。尤其拿下眼鏡回到現(xiàn)實(shí)，會(huì)有片刻的現(xiàn)實(shí)與虛擬模糊的恍惚感和失落感。

中：中國(guó)青年藝術(shù)家曹斐

曹斐是誰？去年她當(dāng)選寶馬第18輛藝術(shù)車創(chuàng)作者的時(shí)候，鳳凰汽車已經(jīng)介紹過。雖然在國(guó)內(nèi)并不大紅大紫，但卻是在國(guó)際上頗有聲譽(yù)的青年女性藝術(shù)家，先后參加過兩屆悉尼雙年展和三屆威尼斯雙年展。

2015年11月，由全球藝術(shù)領(lǐng)域擁有廣泛影響力的12位博物館學(xué)者和館長(zhǎng)組成的寶馬藝術(shù)車評(píng)審團(tuán)，以無記名投票的方式最終決定，由曹斐和美國(guó)藝術(shù)先鋒教父約翰•巴爾代薩里(John Baldessari)分別創(chuàng)作第18輛和第19輛寶馬藝術(shù)車。曹斐成為參與寶馬藝術(shù)車項(xiàng)目的首位中國(guó)藝術(shù)家，也是目前為止最年輕的藝術(shù)家。

而此次曹斐在香港巴塞爾的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)藝術(shù)創(chuàng)作或許與不久面世的第18輛藝術(shù)車的表現(xiàn)形式有關(guān)。

2017香港巴塞爾展上，經(jīng)典的第9輛寶馬藝術(shù)車也有展出，由日本藝術(shù)家Matazo Kayama 加山又造1990年基于BMW535i設(shè)計(jì)。

1975年，法國(guó)賽車手埃爾韋•保蘭(Herve Poulain)在參加24小時(shí)勒芒耐力賽之前突發(fā)奇想將他的BMW 3.0CSL打造成了史上第一輛寶馬藝術(shù)車，也開創(chuàng)了世界藝術(shù)車的先河。41年來，寶馬共邀請(qǐng)了17位具有鮮明風(fēng)格的世界著名藝術(shù)家為歷代車型進(jìn)行創(chuàng)作，使寶馬藝術(shù)車的美學(xué)風(fēng)格經(jīng)歷了從極簡(jiǎn)主義到波普藝術(shù)、從原生藝術(shù)到觀念藝術(shù)的演進(jìn)和跨越，反映時(shí)代與藝術(shù)的變遷。

第18輛寶馬藝術(shù)車以為賽道而生的BMW M6 GT3為原型，曹斐將會(huì)采用與以往寶馬藝術(shù)車完全不同的表現(xiàn)形式，創(chuàng)新地運(yùn)用新媒體技術(shù)，以裝置藝術(shù)詮釋自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)以及虛擬與現(xiàn)實(shí)融合等時(shí)代主題，以汽車速度的隱喻契合中國(guó)當(dāng)代社會(huì)的巨變，讓全世界更好地了解中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)的價(jià)值和社會(huì)文化的變遷。

寶馬藝術(shù)之旅：遺落的鐘聲和圖書館

香港人楊嘉輝是首屆“寶馬藝術(shù)之旅”獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得者，他已經(jīng)穿越世界五大洲完成了他的藝術(shù)項(xiàng)目《鐘聲為誰而鳴──沖突的聲音歷史之旅》。這一項(xiàng)目意在探索人類歷史中樂器與戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)系，如大炮與鐘(歷史上人們會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)將鐘熔化鑄造成槍炮)。在為期六十天的旅程中，楊嘉輝在世界各地錄制了具有歷史重要性的鐘聲，并呈現(xiàn)了一系列關(guān)于鐘的素描和作曲。2017年，楊嘉輝將代表中國(guó)香港參加世界藝術(shù)界最重要的盛會(huì)威尼斯雙年展。

左：楊嘉輝

“寶馬藝術(shù)之旅”到如今已經(jīng)第三屆，始于2015年，寶馬集團(tuán)與巴塞爾藝術(shù)展攜手推出的一項(xiàng)全球合作項(xiàng)目，旨在發(fā)現(xiàn)和支持世界各地的新晉藝術(shù)家。

凡參展巴塞爾藝術(shù)展香港展會(huì)藝術(shù)探新展區(qū)及巴塞爾藝術(shù)展邁阿密海灘展會(huì)新銳探尋展區(qū)的藝術(shù)家，均可參與“寶馬藝術(shù)之旅”的選拔。兩個(gè)展區(qū)將分別選出一人，踏上理想中的“寶馬藝術(shù)之旅”。

今年的 “寶馬藝術(shù)之旅”第三位獲獎(jiǎng)藝術(shù)家，是來自英國(guó)的阿比蓋爾•雷諾茲，一位畢業(yè)于劍橋大學(xué)中文系的藝術(shù)女性。她的寶馬藝術(shù)之旅的全新裝置作品名為《歲月遺跡：絲綢之路上的失落圖書館》。在5個(gè)月的時(shí)間里，她駕駛摩托車跨越歐亞，重走 “絲綢之路”，追溯并記錄各地圖書館遺址。在中國(guó)段，她先后探訪了西安、銀川和敦煌，以獨(dú)有的視角用影像向全球藝術(shù)界展示古老的中國(guó)文化。

阿比蓋爾•雷諾茲

結(jié)語：就這樣，在香港巴塞爾藝術(shù)展上，由寶馬贊助或者相關(guān)的藝術(shù)作品呈現(xiàn)出一種特別的邏輯，一方面是探尋和再發(fā)現(xiàn)遺失的文明，一方面是用最前沿的技術(shù)構(gòu)建新的藝術(shù)形式。某種程度上也是寶馬自己發(fā)展理念的延伸，從精神上致敬經(jīng)典，在轉(zhuǎn)型中面向科技與未來。

左一：寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)

近年來，寶馬集團(tuán)通過多項(xiàng)卓有成效的藝術(shù)合作項(xiàng)目不斷幫助中國(guó)藝術(shù)家登上世界舞臺(tái)，逐步提升中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)的世界影響力。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)(Olaf Kastner)表示：“寶馬在中國(guó)開展了形式豐富的藝術(shù)項(xiàng)目，從已經(jīng)有十年歷史的‘寶馬文化之旅’，到2012年推出的‘寶馬大師殿堂’，再到邀請(qǐng)曹斐參與寶馬藝術(shù)車創(chuàng)作，這些都體現(xiàn)了寶馬根植中國(guó)市場(chǎng)、推進(jìn)本土化戰(zhàn)略及融入中國(guó)文化的決心。”