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6月25日，中國平安宣布，隨著平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權，正式成為汽車之家最大股東。至此，持續兩個多月來的汽車之家控股權之爭一事終于塵埃落定。

然而，令人遺憾的是，6月26日一早，汽車之家CEO秦致給公司內部員工的郵件隨后流出。郵件內容如下：秦致在信中稱，“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas作為公司的CEO和CFO被替換了。我作為這個企業的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好。”

秦致，汽車之家首席執行官（CEO）。全面掌管運營集團旗下汽車領域的汽車之家和二手車之家等兩家網站。在此期間，秦致先生帶領他的團隊完成了對集團旗下多家公司的整合。2007年7月加入汽車之家任總裁。在他的領導下，汽車之家成為用戶訪問量最大的汽車類垂直網站。2009年1月起，任澳信傳媒執行副總裁。2009年8月任澳信傳媒CEO。

汽車之家股權之爭事件的發展過程：

4月15日下午消息，汽車之家控股公司澳洲電訊宣布，將以16億美元的價格向中國平安集團出售汽車之家47.7%的股權，據悉，交易完成后澳洲電訊將繼續持汽車之家有6.5%的股權。

4月16日，汽車之家管理層提出要對汽車之家進行私有化，買方團由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與。

5月11日，汽車之家股東已向商務部進行了實名舉報，稱平安信托違反了國內《反壟斷法》以及《國務院關于經營者集中申報標準的規定》的要求。5月13日有媒體報道稱，汽車之家召開董事會議，澳洲電訊在未經過汽車之家同意的情況下，便在此次董事會上臨時增加一名董事席位，同時，又在雙方意見分歧之下，以強行手段通過了股份登記權協議。此前，汽車之家董事會10名成員：澳電占5席，另5個董事分別是Ted Tak-Tai Lee、前藝龍CEO崔永福、1號店聯合創始人劉峻嶺三名獨立董事及汽車之家CEO秦致、創始人李想。

5月16日晚間消息，有媒體稱澳洲電訊已與中國平安集團簽署了一份關于收購汽車之家股權方面有約束力的協議，雙方將繼續推進以16億美元收購汽車之家47.7%股權的計劃。

5月26日，秦致更以個人名義向媒體發出聲明公開指責澳電。

5月27日，澳電方面希望汽車之家CEO秦致能停止將公司內部信息外泄及對澳電的無端指責，并希望大股東與秦致繼續保持良好合作，但秦致在溝通后第二天即以少數股東名義向開曼群島法院提起訴狀，澳電隨后對該訴狀提出公開抗辯。這顯示秦致和大股東的合作關系瀕臨破裂。6月20日，開曼法庭開出禁令，明確要求澳洲電訊在 6月24日 前就股權交割事宜，澳洲電訊不得采取任何行動，而開曼法庭開出交易禁止令的主要依據是該交易面臨中國法律的風險，尚未得到中國商務部的許可。

6月23日，澳大利亞電信公司宣布已經完成向中國平安出售汽車之家47%股份的交易，折價16億美元，據悉，澳電會將多數所得以現金形式回報給股東。

管理層洗牌

最后，與秦致一起離開的是汽車之家CFO鐘奕祺。隨著秦致的離開，汽車之家內部的人事動蕩也將拉開序幕。