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全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車本月16日在北京奔馳下線。

“全新長軸距E級車是北京奔馳迄今為止智能化程度最高的量產(chǎn)車型。為此，我們匯集了北京奔馳十年來的經(jīng)驗與技術(shù)精華，并綜合當今世界最頂尖的制造工藝，傾力為中國用戶帶來了這部全球智能行政座駕。我們相信，這將是一款足以引領未來汽車發(fā)展方向的先驅(qū)之作。”誠如北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜所言，為確保全新長軸距E級車的完美品質(zhì)，北京奔馳在傳承與創(chuàng)新之間，定義了該級別車型“智”造與品質(zhì)的全新標準。

據(jù)介紹，“三根發(fā)絲”這一令業(yè)界難以企及的車身主體部件公差，如今在北京奔馳已成為通用標準。在汽車生產(chǎn)制造的首道工藝沖壓方面，北京奔馳采用了世界領先的全伺服沖壓自動線，并輔以數(shù)字化沖壓節(jié)律控制，實現(xiàn)了對復雜部件的精確沖壓。同時，為確保每一件沖壓成品車身的尺寸都能夠滿足三根發(fā)絲公差的要求，北京奔馳還引進了全國首臺沖壓件表面缺陷光學檢測設備，可在30秒內(nèi)檢出沖壓件表面各類細微缺陷。

不僅如此，為實現(xiàn)車身輕量化與高強度的融合，在全新長軸距E 級車的裝焊工藝中，北京奔馳采用了源自S級轎車的七項世界頂級車身連接工藝，且為全新長軸距E級車量身定制了6500余個連接點和184米同級最長涂膠，實現(xiàn)了對復合車身材質(zhì)的高精度、高強度連接。

與此同時，為賦予漆面如絲綢般光靚、平整的表現(xiàn)，北京奔馳還將全新長軸距E級車的涂裝工作交付給了噴漆機器人和開門機器人。得益于此，全新長軸距E級車實現(xiàn)了車身內(nèi)、外表面全自動噴涂，全程無任何人為干預。而轉(zhuǎn)速達到1000轉(zhuǎn)/秒的旋杯，更使色漆得以充分霧化，令漆面更加細膩、均勻，在任何環(huán)境下都無懈可擊。