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毋庸置疑，2016年我國新能源汽車產業(yè)還將保持高速發(fā)展。北汽、上汽、江淮、吉利等七家國內整車企業(yè)，相繼發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略后，按照中國人追求“開門紅”的心理，2016年將是他們大顯身手的關鍵年。國內新能源汽車市場如果持續(xù)火爆，眾車企在激戰(zhàn)之余，也將帶來產品的多元化，這意味著消費者的選擇空間更加廣闊。

在2016年，我們首先期待動力電池的能量密度更上一層樓。動力電池作為新能源汽車的核心，提高其能量密度是破解電動汽車里程焦慮的關鍵。在目前的技術體系下，以三元鋰材料為正極，六氟磷酸鋰為電解液的鋰電池將繼續(xù)占據市場的主體。增加電池能量密度，提高電池單體的同一性和安全性將是2016年電池發(fā)展的主要任務。

其次，我們期待2016年充電基礎設施建設能夠打開新局面。2015年底，國家發(fā)布充電新國標并于2016年1月1日正式實施。現在有了新國標，還需要行業(yè)部門加快標準推廣應用。同時，也希望汽車企業(yè)和充電設施生產企業(yè)自覺按照新標準要求組織產品研發(fā)和生產轉換，為電動汽車產業(yè)化提供堅實的基礎設施保障。

最后，我們期待能進一步破除地方保護，按市場競爭的方式優(yōu)勝劣汰。經歷2015年的高速發(fā)展，很多地方政府都注意到新能源汽車是一塊“肥肉”，爭相將其作為各地方的支柱產業(yè)。隨之而來，地方保護現象也越發(fā)凸顯，尤其是各地增設新能源產業(yè)園或工業(yè)園后，采購當地企業(yè)的產品或配套設施成為潛規(guī)則。

新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)，對提高我國能源安全、應對氣候變化、改善環(huán)境起著重要作用。2016年已至，希望以上三點期望可以轉為現實，把新能源汽車產業(yè)做的更加扎實。