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新能源車近些年在國(guó)內(nèi)掀起了一股熱潮，不僅僅是因?yàn)槠涞陀秃目萍己�量高，�?duì)大氣/環(huán)境保護(hù)等方面的幫助是重中之重，從純電動(dòng)到混合動(dòng)力無(wú)疑這將是汽車發(fā)展的必要?dú)v程，當(dāng)然各大品牌的頻頻發(fā)力也有不少的產(chǎn)品充斥在市面上，今天我們來(lái)盤點(diǎn)一下2016年即將發(fā)布的新能源車型，看看它們有著怎樣的表現(xiàn)。

2016年發(fā)布新能源車型盤點(diǎn)

特斯拉MODEL 3

相比Model S、Model X來(lái)說(shuō)，售價(jià)更低的Model 3將面向更多主流用戶。據(jù)悉，Model 3尺寸將比Model S小20%，基于全新平臺(tái)打造，并采用更為緊湊的鋰離子電池組。

海外媒體繪制了一組特斯拉MODEL 3的效果圖。效果圖中，這款車的設(shè)計(jì)借鑒了許多MODEL X車型的設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2016年3月正式發(fā)布，未來(lái)會(huì)在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)。效果圖中，MODEL 3的前臉幾乎完全借鑒了MODEL X的造型設(shè)計(jì)，犀利的大燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)性。而在尾部，新車的造型也移植了MODEL X的設(shè)計(jì)，包括個(gè)性的尾燈以及后保險(xiǎn)杠的樣式等。

比亞迪SUV元

比亞迪元將于2016年第一季度正式上市。據(jù)悉，該車未來(lái)也將提供傳統(tǒng)燃油版和插電式混動(dòng)版可選。外觀方面，比亞迪元定位為一款小型SUV，整體看上去顯得非常小巧，且精致時(shí)尚。前臉?lè)矫妫�新車延續(xù)了比亞迪最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張又個(gè)性。此外，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)，活力十足。

動(dòng)力方面，據(jù)之前消息來(lái)看比亞迪元燃油版將提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為109Ps和154Ps。此外，插電式混動(dòng)版則會(huì)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下的最大續(xù)航里程為70公里，破百時(shí)間僅需4.9秒。

現(xiàn)代IONIQ

現(xiàn)代Ioniq采用了類似MPV的設(shè)計(jì)，車頭看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，輪廓犀利的頭燈和隔柵連為一體，多輻條的隔柵比較精致，同時(shí)L型的日間行車燈也增添了車頭的科技感。車尾設(shè)計(jì)則特別主打運(yùn)動(dòng)元素，尾燈別出心裁的和后尾翼結(jié)合到了一起，保險(xiǎn)杠則采用了梯形造型，整個(gè)車身顯示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，現(xiàn)代Ioniq使用的全新車體平臺(tái)將會(huì)有50%以上都是由超高剛性鋼材所打造，很好的兼顧了車身剛性與重量。

動(dòng)力部分可以說(shuō)是Ioniq的一大亮點(diǎn)，其將是全球第一輛能同時(shí)兼容三種新能源動(dòng)力的節(jié)能車款。EV純電動(dòng)版本會(huì)由大容量鋰電池提供電力來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá);插電式油電車款 (PHEV) 能通過(guò)外來(lái)電源替電池充電，增加純電動(dòng)行駛里程來(lái)削減二氧化碳排放量;而油電版本 (HEV) 則能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電及從車輛動(dòng)能回收電力，供應(yīng)給電動(dòng)馬達(dá)使用作為輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

雪佛蘭Bolt EV

今年1月份，通用在北美國(guó)際車展上正式發(fā)布了雪佛蘭Bolt電動(dòng)概念車，為五門五座掀背式設(shè)計(jì)。今年晚些時(shí)候，通用表示這款電動(dòng)車將于明年正式投產(chǎn)，續(xù)航里程可達(dá)200英里(約合321公里)。

外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論進(jìn)氣格柵還是頭燈造型都更富有科技感。頭燈采用雙“U”型LED光源，且后視鏡也加入了LED光源轉(zhuǎn)向燈。車身側(cè)面線條平滑，讓這款兩廂車看上去更加修長(zhǎng)。車尾的一體化尾燈設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下流行趨勢(shì)，同時(shí)也為車尾營(yíng)造更加寬厚的視覺(jué)效果。車頂加入全景天窗設(shè)計(jì)，但外媒猜測(cè)天窗將無(wú)法開(kāi)啟。

長(zhǎng)安全新奔奔EV

新奔奔EV是長(zhǎng)安基于新奔奔打造的一款小型純電動(dòng)轎車，動(dòng)力由一臺(tái)最大功率55kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩為165N.m，續(xù)航里程能夠達(dá)到200km，滿足消費(fèi)者在城市代步需求。據(jù)重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司黨委書(shū)記兼總經(jīng)理任勇介紹，該車補(bǔ)貼完的售價(jià)將定格在6萬(wàn)元左右，進(jìn)一步降低長(zhǎng)安新能源汽車門檻。

榮威插電混動(dòng)e950

外觀方面，新車基于榮威950進(jìn)行打造，但采用了一些專屬的設(shè)計(jì)。新車前臉采用了三橫幅格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與格柵相連，內(nèi)部采用了LED日間行車燈。在保險(xiǎn)杠部分，新車也加入了鍍鉻飾條，十分上檔次。

動(dòng)力上，這款車搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為235牛米；整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為687牛米。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車百公里綜合油耗為1.7升，綜合續(xù)航里程為600公里。

長(zhǎng)城純電動(dòng)車

長(zhǎng)城汽車宣布募集168億元用于新能源汽車、智能汽車以及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)。而日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車未來(lái)將推出多款新能源汽車，其中2016年將有一款純電動(dòng)轎車上市，而到2017年將推出一款插電式混動(dòng)版SUV車型。

東風(fēng)裕隆納智捷S5 EV+

外觀方面，該車很有可能將基于全新納5打造而來(lái)，并采用納智捷家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，也有可能在車身的標(biāo)識(shí)或者LOGO顏色上區(qū)分純電動(dòng)車型與普通版車型。當(dāng)然這些只是猜測(cè)，官方并未透露更多關(guān)于設(shè)計(jì)方面的信息。動(dòng)力方面，該車將采用純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，上市后將成為東風(fēng)裕隆旗下首款純電動(dòng)車型。

艾瑞澤3 EV版

艾瑞澤3EV的外觀延續(xù)了艾瑞澤3的整體設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)幾處明顯的設(shè)計(jì)變動(dòng)讓整車造型更具亮點(diǎn)。車身前部上下格柵處封閉式鍍鉻處理，在體現(xiàn)電動(dòng)汽車外觀屬性的同時(shí)，也增強(qiáng)了整車外形的科技感。而車身前后方下部新增的擾流件，不僅降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)，更在造型上讓人眼前一亮，使車身更具動(dòng)感。

艾瑞澤3EV動(dòng)力系統(tǒng)采用了高比功率永磁同步電機(jī)，配備高比能量的三元鋰電池，并對(duì)電機(jī)、電池和電驅(qū)動(dòng)等技術(shù)方面不斷優(yōu)化，使其電驅(qū)功率及扭矩加大，動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航里程更高。據(jù)前期測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，艾瑞澤3EV的百公里加速時(shí)間為12秒多，最高車速達(dá)到130km/h，在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)252公里。