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“如果大慶沃爾沃產值達到1000億，帶動的將是一個價值4000億的汽車產業鏈條，未來的汽車產業鏈等于再造一個大慶經濟。”

兩年前，大慶高新區汽車產業發展局副局長劉忠旭描繪的還是“中國哥德堡”——大慶的美好藍圖，而隨著大慶汽車零配件產業園的落地，大慶實現經濟轉型的接續產業已呼之欲出。

近日，在毗鄰大慶沃爾沃整車廠辟建的大慶汽車零部件產業園內，首批入駐零部件生產制造區的企業——大慶延鋒江森廠房項目現場，記者看到廠房基礎已全部完工，鋼結構正在陸續進場，預計在8月初即可進行鋼結構的安裝。

此前，跟隨沃爾沃入駐大慶的中國最大的汽車座椅設計制造商、世界500強企業江森自控的全資子公司大慶延鋒江森公司于去年6月在高新區投產，三個月即實現產值3000多萬元。隨著沃爾沃量產，原有廠房已滿足不了生產需要，入駐大慶汽車零部件產業園后，為打造江森全球標桿工廠，項目預計投入3.3億元用于設備購置、調試、安裝以及廠房裝修等，2018年達產后可年產汽車座椅20萬套，實現年產值20億元，上繳稅收1.5億元，新增就業崗位600個，并將以此為中心形成對周邊業務的輻射功能。

大慶高新汽車工業園有限公司副總經理鄭文告訴記者，“大慶汽車零部件產業園項目從6月份開工以來，克服天氣炎熱和頻繁多雨的不利因素，開足馬力，力爭部分項目在10月末竣工投入使用，為后續設備安裝提供有力的保證。”

為更好地承接沃爾沃SPA平臺落戶大慶，完善汽車配套體系，加促整車規模化生產進程，最終形成以沃爾沃為龍頭，以零部件產業園為基地的汽車產業集群，高新區辟建了占地69萬平方米大慶汽車零部件產業園,園區規劃了零部件生產制造區、整車生產配套區、物流區、研發實訓區、商務生活配套區等功能分區。2015年，投資2.5億元的一期22萬平方米破土開建，截至目前已引進延鋒江森座椅廠房項目、小焊裝廠房項目、RDC廠房項目及園區配套工程項目。

“下半年將陸續引進安宜輪胎輪轂項目、英提爾儀表板中控板項目，明年還將引進保險杠底盤系統等核心零部件配套項目，未來將以整車帶配套、以制造帶服務，聯動石化、機械加工、鋁等產業，構建研發設計、整車制造、零部件配套、銷售及服務于一體的汽車產業體系，打造汽車全產業鏈發展格局。”大慶高新區汽車產業發展局主管付睿臣對園區即將成為世界知名汽車零部件企業首選之地滿懷信心。

汽車產業是高度全球化的產業，是資本、技術、人才高度密集的產業，是上下游產業鏈條通力合作的產業。一個整車制造企業將帶動30多家零部件裝配企業，一個汽車產業可間接拉動30多個行業的發展。

大慶汽車零部件產業園的建設將借助引進企業作為產業鏈延伸發展的建設基礎，汽車零部件產業重點是汽車四大總成、核心零部件、汽車通用件等汽車零部件產品。圍繞四大總成，發展汽車座椅、安全裝置、車燈等車身零部件，自動變速器、車橋、懸掛系統等底盤核心零部件，以及汽車電子束、電氣設備等核心零部件。汽車通用件方面重點發展汽車密封件、膠管、儀表板、傳送帶、保險杠、燃料油箱等車用塑料產品，車用膠粘劑、切削液等車用化學品，鋁鎂合金車身、車輪、汽車磨具等汽車輕量化材料與產品。

在大的產業分工細化的趨勢下，大慶本地現有企業也將有機會分得汽車產業發展的一杯羹，從而拉動整個制造業的轉型升級。從汽車的原材料看，塑料、橡膠等五分之一以上的材料，都是石化產品，這正是大慶這座中國石化基地的獨特優勢，必然為汽車產業的發展提供廣闊市場空間;生產PVC、PU、ABS、PA、PC和不飽和樹脂等各類材料的企業300余家，石化產業的下游產品很有可能

成為沃爾沃汽車的原材料;汽車零部件生產還將拉動本地沖壓、皮革、海綿、注塑等產業。

大慶現有的資源優勢為汽車產業的發展提供了堅實的跳板，以沃爾沃整車廠為主導，積極引導戰略投資，重點引進世界500強企業及國際大品牌配件商，本地化配套生產汽車高端關鍵零部件，促進高端制造業優化升級，催生的千億級汽車產業集群，為資源型城市轉型發展注入強大動力。