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繼去年首次成功舉辦“上汽通用開放日”活動之后，上汽通用又在前不久向公眾開放了位于煙臺的東岳基地。

上汽通用東岳基地包括高度現代化的兩個整車廠和一個動力總成廠，具備沖壓、車身、油漆、總裝四大生產工藝和鍛造、鑄造、鑄鋁、發動機、變速箱等動力總成生產車間。東岳基地承襲并整體延伸了上汽通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系，也是國內首家獲得通用全球制造質量最高等級BIQ 4級認證的整車工廠。

上汽通用東岳基地產品覆蓋別克、雪佛蘭兩大品牌的6大系列車型、2大系列發動機、4大系列變速箱及多種熱加工產品。截至2015年6月，東岳基地已累積生產整車350萬輛，動力總成逾1000萬臺，成為上汽通用發展的強有力的動力引擎。與此同時，作為地區產業龍頭，上汽通用東岳基地吸引和帶動了上百家一級供應商共同發展配套企業落戶煙臺，形成了“煙臺三個千億級產業”之一。

一般情況下，出于技術安全、生產安全等方面的因素，汽車制造車間并不對外進行大范圍的開放。本次“上汽通用開放日”活動，則向從數千報名者隨機抽選的120位消費者，開放了上汽通用汽車生產的“絕密禁地”，參觀者也因此看到了一塊鋼板是如何變身為汽車的生產制造過程。而由于上汽通用東岳基地擁有通用汽車全球首家獲得制造質量最高等級BIQ Level4認證的整車工廠，因此，參觀者也在本次“開放日”活動中，領略到了上汽通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系。

留給人們印象最深的，首先應該是東岳基地自動化程度極高的智慧制造工藝。其中最值得一提的是，高密度自動化焊接機器人和國內首條高柔性GEO pallet輸送線，實現不到一分鐘就能生產一輛白車身的高效率，而超高強鋼焊接技術和激光釬焊技術等，不僅使產品車身尺寸更為精準，外形更加美觀，也大大增強了車身強度和安全性。在這里，精準高效的作業流程，和嚴苛的質量管理體系，都令參觀者大開眼界。

而在總裝車間內，無論是雙向可升降大平板、EMS機運系統、自動導航AGC小車的廣泛應用，還是全工藝過程的暗燈系統，抑或是其精益生產管理系統，也讓參觀者大感驚奇。就是基于這樣先進的生產線和管理體系，一輛輛別克品牌、雪佛蘭品牌的汽車，在經過200多道裝配工序后最終駛下裝配線。

一張鋼板就這樣變身成了汽車，但這并不是流程的終結。每輛汽車下線后，還將接受包括雨淋測試和壞路檢測等在內的嚴格檢驗，經過檢測合格的車輛才會進入銷售環節。這次“開放日”活動中，參觀者就獲得了在質量終檢線體驗雨淋測試和壞路檢測的機會，這也讓人們對上汽通用汽車“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的質量文化，有了更深刻的認識。

應該說，“上汽通用汽車開放日”活動，通過實地體驗和零距離溝通，與消費者達成了更有效的互動。據了解，上汽通用汽車今年還將陸續開放沈陽和武漢的生產基地。有同樣想進入“禁地”一探究竟的朋友，可關注上汽通用汽車官方網站及官方微信訂閱號，屆時參與報名，就有機會成行。