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奧迪Q7在去年十二月剛迎來了換代，其全新的外形設計和豪華的科技配置讓人印象深刻。近日，一汽-奧迪內部人事透露，全新奧迪Q7將推出搭載2.0T發動機版本的車型，新車型專為中國市場打造，其將拉低Q7的售價，在此級別中更具競爭優勢。新車基于MLB Evo平臺打造，并使用了Ultra輕量化技術，相比老款車型全新Q7車身減重325kg，搭載了3.0T版本的車型相比老款油耗降低23%，而搭載了2.0T發動機之后相信油耗會有更優秀的表現。

現款奧迪Q7搭載了3.0T引擎在車價當中稅率部分包括了12%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的2.0T引擎之后對應稅率僅為5%，下調了7個百分點。以目前該車82.8萬的售價計算，消費稅率若下降7個百分點相當于5.8萬元左右。

全新奧迪Q7搭載了2.0T發動機，很多消費者可能會有疑問會不會發生“小馬拉大車”的情況，對此，網通社經過對比發現，其最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，和競爭對手寶馬、奧迪的2.0T比動力表現最為優秀，不僅如此，此款2.0T發動機和寶馬X5上配備的3.0T發動機比，在數據水平上也差距不大，相對于便宜許多的售價來看，全新奧迪Q7 2.0T版本車型還是極具信價比的，而且不會出現動力不足的情況。

引領國內豪華大型SUV市場多年的德系三駕馬車中，寶馬于前年首先對X5進行了更新換代，去年末奧迪Q7也將完成更新換代工作。搭載2.0T發動機的Q7上市后，其競爭對手將直指寶馬X5 xDrive35i，兩者都為汽油發動機的入門版車型，全新Q7入門版車型首次搭載更小排量的2.0T發動機，其售價將有所降低，受眾群也將進一步擴大，反觀寶馬仍將入門版車型排量限定在3.0升，并且售價高達85.28萬，更具性價比的奧迪Q7相信會在銷量上擁有更好的表現。