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在多年的實踐過程中，自主品牌也開始逐漸形成了打造品牌的意識。長安汽車品牌發(fā)言人楊大勇認(rèn)為，自主品牌必須要重視兩點：第一是堅持自主研發(fā)，第二是建立起完整的產(chǎn)品開發(fā)和試驗驗證體系。此外，汽車企業(yè)要通過多渠道全方位立體化提升品牌影響力，不僅應(yīng)該充分利用新的宣傳途徑，同時也應(yīng)該加強和用戶的溝通及反饋。這一點上自主品牌跟進的速度也值得稱許。中國長安總裁、長安汽車副董事長朱華榮在論壇上介紹，長安汽車的官方微博和微信，能保證在20分鐘內(nèi)對用戶提出的問題進行反饋。

跨行業(yè)融合或成為著力點

“80%的消費者會通過多種渠道搜索汽車相關(guān)信息，然后才進入經(jīng)銷商的店去看車。”德國汽車工業(yè)協(xié)會執(zhí)行董事Klaus Breaunig表示，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走進了汽車行業(yè)。面對這樣的現(xiàn)狀，中國汽車企業(yè)選擇主動合作、融合。如北汽選擇和樂視合作，上汽選擇和阿里合作，正如法國汽車工業(yè)協(xié)會會長Partick Blain　所說，在互聯(lián)網(wǎng)公司面前，傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不處于劣勢，但更明智的選擇是進行更深入的協(xié)作。

中信證券股份有限公司汽車行業(yè)首席分析師李春波指出，雖然汽車仍然是非常具有投資和發(fā)展?jié)摿Φ狞S金行業(yè)，但汽車行業(yè)不能保持現(xiàn)狀，要改變現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)以及后市場的結(jié)構(gòu)，否則它沒有持續(xù)發(fā)展的可能性。

因此，除了與互聯(lián)網(wǎng)公司進行合作，汽車企業(yè)還在不斷擴大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。長安汽車副總裁袁學(xué)明在講述長安汽車的“十三五”發(fā)展設(shè)想時提到，長安汽車正在積極拓展新業(yè)務(wù)，完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈。包括O2O 業(yè)務(wù)和汽車租賃等。

此外，汽車金融也正在成為汽車行業(yè)新的利潤增長點，而自主品牌已經(jīng)預(yù)見到汽車金融是行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并提前做出了市場布局。上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司市場銷售總監(jiān)李群在論壇上說：“有夢東風(fēng)進，互聯(lián)坦道寬，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的世界那么大，我們?yōu)槭裁床蝗タ纯矗俊?