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新車開發(fā)基本階段包括參考車分析階段、模型設(shè)計(jì)階段、產(chǎn)品工程化階段、樣車制作階段以及試生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)階段。

（1）參考車分析階段

本階段的主要工作有沖壓生產(chǎn)能力規(guī)劃分析和參考車工藝分析。

①?zèng)_壓生產(chǎn)能力規(guī)劃分析 在新產(chǎn)品開發(fā)初期，需結(jié)合新產(chǎn)品項(xiàng)目預(yù)研報(bào)告和生產(chǎn)廠家沖壓生產(chǎn)線的相關(guān)信息，進(jìn)行生產(chǎn)能力規(guī)劃分析。

②參考車工藝分析：沖壓工藝人員在熟悉參考車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，須深入了解車身零件工藝，材料的使用情況及成本，競(jìng)爭(zhēng)車型的相關(guān)情況，其中了解車身零件的工藝是關(guān)鍵，它直接關(guān)系到開發(fā)過程中的工藝研究。

（2）模型設(shè)計(jì)階段

該階段主要工作有模型分析及主斷面分析：

①模型分析包括車身分塊線分析，零件表面質(zhì)量分析，零件特征線分析及沖壓工藝性分析，報(bào)告對(duì)工藝可操作性及造型風(fēng)格分析起著關(guān)鍵作用，直接影響新車的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)；

②主斷面分析是產(chǎn)品工程化的基礎(chǔ)，造型部門提供車身主斷面，沖壓SE人員對(duì)零件形狀進(jìn)行簡(jiǎn)化，然后進(jìn)行沖壓成形性研究、沖壓方向選擇、零件公差分析以及零件R（圓角處半徑）分析；要求對(duì)沖壓工藝難度大的零件做出優(yōu)化或修改，以免問題遺留到下一開發(fā)流程，影響進(jìn)度。