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據(jù)路透社報(bào)道，俄羅斯和烏克蘭借助本幣貶值，加入中國(guó)出口過剩鋼鐵產(chǎn)能的大軍，令亞洲和歐洲的鋼廠面臨更大的壓力。

咨詢公司CRU的數(shù)據(jù)顯示，去年俄羅斯和烏克蘭鋼鐵出口量達(dá)4640萬噸，約占中國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄出口量9378萬噸的一半。分析師指出，“烏克蘭和俄羅斯是否正在成為出口市場(chǎng)中新的中國(guó)這個(gè)問題是合理的，不過不是在數(shù)量上，而是在對(duì)價(jià)格的影響方面，”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱，盡管近期取消了一些出口退稅，中國(guó)鋼鐵出口量今年仍將有8000-9000萬噸。菲律賓鋼鐵協(xié)會(huì)相關(guān)人士指出，即使沒有出口退稅，中國(guó)鋼鐵價(jià)格仍可能比其它國(guó)家每噸低5美元，但俄羅斯生產(chǎn)商目前可以追平甚至超越中國(guó)生產(chǎn)商。在亞洲，中國(guó)與俄羅斯相比存在距離和自由貿(mào)易協(xié)議等優(yōu)勢(shì)。菲律賓一度從俄羅斯進(jìn)口鋼鐵，去年是中國(guó)第三大鋼鐵出口目的地。但俄羅斯出口商在歐洲擁有類似的優(yōu)勢(shì)，尤其是近期盧布大幅貶值的情況下，俄羅斯和烏克蘭兩國(guó)的鋼廠處在全球成本線的最低水平。