綜合外電報道,今年11月俄羅斯車市雖然因為政府補貼政策跌幅大為收窄,但仍有小半車企銷量滑坡嚴重,包括大部分中國自主品牌。除了今年新入俄的長安、華晨等尚無同比增幅之外,只有奇瑞和海馬兩家車企逆市回漲。 連降11個月 跌幅收窄至1% 根據歐洲商會AEBRUS數據,2014年11月份,俄羅斯市場輕型車(含乘用車和輕型商用車)新車銷量為229,439輛,較之2013年11月份的232,059輛,同比微跌1.1%。自從去年12月終止9個月同比下跌以來,俄羅斯車市迄今已經連續同比滑坡11個月。從10月開始跌幅收窄至9.9%,明顯低于9月份的20.1%和8月份的25.8%。 整體經濟萎靡不振,以及烏克蘭危機導致西方國家針對俄廣泛制裁,是俄羅斯車市今年以來未能在任何月份實現同比增長的原因。盧布兌美元匯率今年大幅滑坡,影響進口車銷量增長,致使汽車市場也受到嚴重沖擊。 由于國際油價持續走低,作為石油輸出國的俄羅斯幣值“自由落體”式下跌。即便俄央行加息650個基點,本周美元兌盧布盤中價仍然一度逼近80:1,盧布匯率曾連續呈現兩位數比例下降。俄通過拋售美元外匯儲備拉抬盧布,使得最近兌換價回歸60-65。但該數字較今年平均匯率33左右差距甚遠,對各行業企業的負面影響巨大。 為此,俄羅斯政府再度拋出“補貼大法”,試圖救市。 俄羅斯工業貿易部部長丹尼斯·曼圖羅夫(Denis Manturov)本月初宣布,到2015年俄政府將斥資100億盧布(約合1.5億歐元),將新車購置補貼計劃延長。今年俄政府已經制定了百億盧布補貼計劃,還有29億盧布有待投入。在當前補貼規劃下,乘用車新車購置者在報廢舊車時,至少可獲得40,000盧布補貼,約合752歐元。商用車折扣從350,000盧布起計算。
1至11月份,俄羅斯市場輕型車累計銷量達到2,220,751輛,對比去年同期的2,513,240輛,同比下跌11.6%。統計機構預計2014年全年俄車市銷量為245萬輛,同比下跌12%。 |
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