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2014年1~11月，我國向186個國家和地區出口船舶。其中，向亞洲出口134.69億美元，占比59%，下降17.7%，出口價格下降4.7%；向歐洲出口39.42億美元，占比17.3%，增長19.3%，出口價格增長7%。可以看出，歐洲市場已經呈現較為強勁的增長態勢。向拉丁美洲出口27.75億美元，占比12.2%，下降0.5%，出口價格增長31.5%。向香港地區出口66.46億美元，占比29.1%，下降2.1%，出口價格下降12.7%；向新加坡出口36.35億美元，占比15.9%，下降22.9%，出口價格下降3.5%；向馬耳他出口18.26億美元，占比8%，增長108.2%，出口價格增長150%。

加工貿易是我國船舶出口最重要的貿易方式，占比超過九成，出口降幅超過一成。

2014年1~11月，我國船舶出口228.17億美元，同比下降14.7%，出口價格同比下降23.2%。其中，以加工貿易方式的出口215.03億美元，占比94.2%，下降13.5%；以一般貿易方式的船舶出口9.37億美元，占比4.1%，下降7%；其他貿易方式的出口占比均不足1%。

江蘇、上海和浙江三省市在全國船舶出口省市排名中居前三位，占比近六成。

2014年1~11月，全國有30個省區市出口船舶，其中，江蘇省出口59.28億美元，占比26%，下降18.3%；上海市出口49.26億美元，占比21.6%，增長25.5%；浙江省出口26.02億美元，占比11.4%，下降20%。

大型集裝箱船進口增幅大

浮動或潛水式鉆探或生產平臺在船舶進口產品結構占比近兩成，6000TEU及以上的集裝箱船進口增幅很大。
　　2014年1~11月，我國6000TEU及以上的集裝箱船進口1.35億美元，占比11%，增長121.4%；浮動或潛水式鉆探及生產平臺進口2.29億美元，占比18.6%，下降39.6%；未列名機動船舶，包括救生船，但劃艇除外進口1.68億美元，占比13.6%，增長1256.5%。

亞洲是我國船舶進口最主要的市場，占比近七成，日本和韓國仍然是最大的兩個進口貨源地，占比超過三成。

2014年1~11月，我國從亞洲進口船舶8.39億美元，占比68.1%，同比下降30.5%，進口價格下降36%；從歐洲進口船舶3.38億美元，占比27.4%，下降10%，進口價格增長1.7%。從新加坡進口船舶2.81億美元，占比22.8%，進口增長1683.8%，進口增幅極為巨大，進口價格273.4%，價格也增幅很大；從日本進口2.42億美元，占比19.6%，下降56.1%，進口價格下降18.6%；從韓國進口船舶1.61億美元，占比13%，下降39.2%，進口價格下降39.8%；從挪威進口1.59億美元，占比12.9%，略低于從韓國進口，進口額增幅達到31.47.3%，進口價格漲幅也極為巨大，達到3079.7%。

一般貿易是我國船舶進口最主要的貿易方式，占比近八成，海關特殊監管區物流貨物貿易方式的進口增幅巨大。

2014年1~11月，我國船舶進口中一般貿易方式的進口9.62億美元，占比78.1%，下降23.8%；加工貿易方式的進口7752.2萬美元，占比6.3%，下降29.1%；海關特殊監管區物流貨物貿易方式進口1.56億美元，占比12.7%，增長660.3%。

江蘇、廣東和天津三省市在全國船舶進口省市排名中居前三名，占比超過六成。

2014年1~11月，我國有20個省區市進口船舶，其中上海市進口船舶數額最大，達到3.25億美元，占比26.4%，下降66.3%；廣東省進口船舶總值2.03億美元，占比16.5%，下降36.8%；天津市進口船舶總值2.13億美元，占比17.3%，下降35.5%。