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在日前剛結束的氣候變化巴黎大會上，國家主席習近平表示，中國將于2030年左右實現CO2排放達到峰值。在碳排放總量的目標下，國內新能源汽車行業將迎來放量。上個月，國家制造強國建設戰略咨詢委員會發布的新能源汽車產業未來十年發展路線圖顯示，到2025年，中國新能源汽車銷量將達到汽車市場需求總量的20%。

新能源汽車市場爆發在即，國內最大的高性能汽車材料供應商金發科技在新能源汽車材料領域的發展與規劃也備受投資者關注。對此，金發科技車用材料事業本部總經理王大中表示，目前公司已經成為比亞迪核心一級供應商，特斯拉指定二級供應商。在國內自主品牌新能源汽車中，金發科技的新能源汽車材料市場份額超過50%。未來，金發科技將通過加深與國內外新能源汽車主機廠和一級供應商的合作，擴大市場份額，布局國際化。

占據國內新能源車用材料 5成以上份額

今年以來，新能源汽車政策利好不斷。根據國家制造強國建設戰略咨詢委員會發布的新能源汽車發展線路圖，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車等領域的普及，2025年國內新能源汽車銷量將增至汽車市場需求總量20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量規模將超過千萬輛。

在這樣的背景下，作為國內車用材料大供應商，金發科技在這輪新能源汽車爆發中明顯受益。

國家商務部統計數據顯示，前三季度國內新能源汽車銷量同比增長2.3倍，但就全球而言，電池續航能力仍然是新能源汽車產業最大的發展瓶頸，車身輕量化需求變得迫切。“輕量化”成為了“新能源”后又一個要火的概念。

據了解，金發科技是國內領先的高性能改性塑料生產廠商，其中汽車用改性塑料占公司總營收的近30%。公司生產的輕量化材料主要包括高分子改性材料、碳纖維及其復合材料。

王大中表示，目前金發科技已經與比亞迪建立深度合作。“我們跟比亞迪合作已有七八年了，我們為比亞迪提供一系列汽車輕量化材料的解決方案。”

據王大中透露，金發科技還與長安、江淮等國內自主品牌在新能源汽車上有密切合作。“在國內自主品牌新能源汽車輕量化材料中，金發科技的市場份額估計占60%以上。”

“舉個例子，比亞迪·秦的輕量化材料我們占了很大比例，特斯拉Model-X也有十幾個零部件的材料是金發科技供應。”據悉，金發科技目前是特斯拉認定的國內核心二級材料供應商。

金發科技國際化怎么走？

據了解，金發科技2014年全年車用材料實現銷量突破30萬噸，連續3年增速保持25%以上。今年，金發科技針對車用材料業務單獨成立了事業部制進行運作。

王大中認為，汽車的輕量化趨勢是毋庸置疑的，公司對新能源汽車及其輕量化材料的前景很有信心。

在王大中看來，金發科技在汽車材料領域具有三大核心優勢，一是具有行業更全的產品體系；二是基本與全球所有主流的汽車主機廠和核心一級供應商有業務往來，行業覆蓋面更廣；三是金發科技在改性塑料領域是國內領先、全球第三家具備聯合仿真分析技術的材料廠商，具備正向設計的應用技術開發能力。

“我們將利用這三大核心優勢，通過和主機廠以及行業內核心一級供應商展開全方位合作，擴大市場份額，加速國際化。公司的目標是用10年左右的時間成為全球最優秀的汽車材料整體解決方案的供應商。”王大中指出。

金發科技已在全球展開布點，但受限于汽車行業對供應安全保障要求高，除印度外，目前金發科技在全球其他區域正在加快全球化供應平臺建設。2013年，金發科技斥資收購了印度一家老牌改性塑料上市公司92.5%的股權。今年10月公司在印度啟動了擴建項目，發力東南亞市場。

在輕量化材料領域，金發科技是國內龍頭，但國際市場上，主要的市場份額仍被外資巨頭占據，發展空間巨大，金發科技的發展實際上也是推動材料國產化的過程。據王大中透露，下一步公司將逐步在美國、歐洲等地籌建研發和供應平臺，搭建國際化平臺走廊。除了平臺建設外，金發科技將借助散布在全球的客戶資源，通過加深合作將金發品牌推向全球。