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隨著SUV市場的火熱，豪華SUV細分市場將進入第四代競爭的階段，這也意味著該細分市場的戰爭將全面打響。

日前，搭載奧迪前沿科技的豪華C級SUV全新奧迪Q7正式上市，共推出40TFSI（2.0T）和45TFSI（3.0T）兩個排量共5款車 型，售價75.38萬-109.88萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文表示，作為首款第四代豪華SUV車型，全新奧迪Q7將以先行者的角 色定義SUV新時代。

據了解，在業內對于SUV時代的區隔，通常會將二戰期間的軍用和農用車視為第一代產品，隨著民用需求越來越大，第二代SUV從荒野走上了公路；第三 代SUV分成了造型魁梧的“越野”流派和追求舒適的“城市”流派，“第四代SUV應該什么樣？我認為應該是全能的，如果你的車上來便能分清是城市的還是越 野的，那么你的車就不是第四代”。葛樹文稱。

事實上，在豪華SUV陣營中已出現差異化的發展趨勢。隨著汽車市場的逐漸成熟，國人對車輛品質及功能的需求也愈加看中。豪華中大型SUV本身憑借魁 梧大氣的外觀，極具誘惑力的大空間及高通過性的路面表現，滿足了當下消費者絕大多數的購車需求。對于城市越野、居家旅行功能上的全方位滿足，越來越多地成 為人們購車的首選。而對于豪華大中型SUV而言，除了擁有卓越的產品力外，品牌號召力也是毋庸置疑。

統計數據顯示，今年1-6月國內豪華車SUV市場總銷量增長10%。其中，增幅最大的是A級SUV，增長65%，而C級SUV增長9%排名第二。

業內普遍認為，盡管C級SUV的市場規模比A級要小很多，但其利潤卻要強很多，因此歷來是各豪華車企爭奪的另一個重點。從去年開始，整體經濟增速放 緩，大中型豪華SUV市場的競爭隨之加劇。一時間，包括沃爾沃、保時捷、奔馳、奧迪、寶馬等，各豪華車企紛紛加速對C級SUV市場的布局。

一位專家稱，“以前豪華品牌講求的是尊貴品位等感性的東西。消費者購買豪華大中型SUV會兼顧家用和商用，除了尊貴、駕駛樂趣等因素外，未來品牌訴求點和產品賣點要更多地融入對家庭使用和越野感受的宣傳”。

北京商報記者發現，目前隨著沃爾沃XC90全新換代、奔馳M級中期改款、寶馬X5升級換代，這些車型都極大地提升了產品的競爭力。而價格上，這些車型的指導價已下探到80萬元以內，再加上終端購車優惠，豪華大中型SUV的價格競爭優勢將進一步加強。

對此，有業內人士認為，全新奧迪Q7定義的“第四代”產品，無疑是希望它能夠將極致的越野性與完美的舒適性高度整合。目前奧迪Q7在中國的競爭對手 對標同價位的寶馬X5、奔馳GLE、路虎攬勝運動版和沃爾沃XC90。此次全新奧迪Q7不僅將為今年奧迪銷量增長起到鞏固作用，同時也為豪華SUV第四代 產品的競爭拉開了序幕。