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中國鍛造行業經過近40年的發展，取得了巨大進步，目前年產功能性鍛件1100多萬噸，如果包括鋼球、手工具、醫療器件和標準件等在內，年產鍛件可能達到了1650多萬噸。從業人員預計有40多萬人，是目前世界上鍛件產量最大的國家，也是鍛造能力最全的國家。功能性鍛件產量占了全球的39%左右。

中國鍛造業正在朝著“精密化、數字化、高效化、輕量化和低能耗的方向發展。在鍛造設備研制與供應、模擬仿真技術應用、信息化建設和技術開發應用，特別是精密鍛造技術方面都取得了突出成績。中國鍛造業已經開始走向世界，出口逐年增加。依據掌握的情況，目前中國核電鍛件、汽車精密鍛件技術以及一些量大的汽車關鍵零部件生產方面已經走在了世界鍛造業的前列。

當前中國鍛造業與世界鍛造業面臨著相同的問題，嚴重缺少年輕人才的加入，鍛造技術人員和工人都存在短缺，相比較其他國家，由于中國鍛造業的快速發展，鍛造人才短缺更加突出；鍛造業企業大多為中小企業，在材料采購和用戶方面缺少足夠的話語權，利潤被持續壓縮、生存艱難；節能和輕量化以及環保要求給鍛造業帶來巨大的困難，許多情況下鍛造企業面臨生死抉擇；鍛造設備價格昂貴，由于普遍存在的低利潤率狀況，整個鍛造業的技術更新改造腳步緩慢，生存和發展艱難。

中國鍛造業已經建立起來完整的鍛造產業鏈，材料供應、設備制造、滿足各種用戶需要的鍛造設備和生產線以及世界上具有的各種鍛造技術基本齊全，與世界發達國家相比，中國鍛造業的最大不同是鍛造企業的發展及其不平衡，有一流的鍛造企業，也有非常原始的鍛造廠，這給鍛造企業的競爭與合作帶來挑戰；鍛造企業與供應商和采購商的合作模式還不很完善，在解決材料和設備品種和規格以及采購標準方面需要繼續磨合；設備開發制造水平，特別是保證設備可靠性技術仍需要不斷的提升；鍛件生產的人均勞動生產率、鍛造企業的管理和市場營銷服務水平需要進一步改善，等等。但目前中國鍛造企業與其他發達國家鍛造企業的最大差異是不能得到包括中國在內的世界主機廠的同等對待，無論在價格和采購準入等方面都受到歧視，這是中國鍛造企業面臨的最大困難。當前，在汽車鍛件方面，中國鍛造企業很難進入日系和韓系車配套體系，不是完全的技術、價格和質量問題，乃是一種嚴重的技術或市場壁壘。