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在油耗限值面前，無論是企業還是研究機構都在積極探索實現路徑，傳統能源車節能技術與新能源汽車的多元化發展成為業內關注焦點。

在汽車節能方面，長安汽車工程研究院總工程師汪正勝主張應該走多元化的發展路徑。“汽車節能路徑應該是豐富多彩的，因為不同的環境和能源資源使得世界各國（地區）新能源發展狀況不盡相同，但是，制定越來越嚴格的汽車油耗法規卻是總體趨勢。我國汽車節能的發展也需要新能源汽車與傳統能源車技術協調進步，朝著多元化方向發展。”汪正勝說。

作為國內新能源汽車的佼佼者，比亞迪汽車在國內新能源汽車發展方面起到了積極帶動作用。比亞迪汽車有限公司副總裁廉玉波介紹：“在環境和能源的雙重危機下，發展新能源汽車既是國家層面的戰略，也是比亞迪汽車的重要戰略選擇。比亞迪已經明晰了新能源汽車的技術路徑，并以全產業鏈為支撐，形成了以七大常規領域和四大特殊領域為主體的全市場戰略。”

混合動力技術一直領先的豐田汽車在新能源領域成績斐然。豐田汽車動力傳動部部長周梅生認為，常規混合動力和新能源汽車是實現汽車行業可持續發展的重要途徑。他還介紹說：“繼混合動力技術之后，豐田的燃料電池汽車技術也取得了長足發展，其更加清潔、節能的產品特點將是未來汽車節能技術發展的重要方向之一，但推廣還要依靠基礎設施配備和加氫站的建設。”戴姆勒大中華區投資有限公司高級經理蔡艷新認為，汽車節能領域要注重技術創新，48V汽車電氣系統的創新發展對于汽車行業節能減排起到了積極推動作用。