10月24日,全新寶馬7系在北京上市,作為寶馬的旗艦產(chǎn)品,全新一代7系代表了寶馬造車的最高水平,該款車型的成功與否,與寶馬在豪華車領(lǐng)導(dǎo)者地位息息相關(guān)。 9月,豪華車巨頭在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,奔馳月度銷量暫時(shí)領(lǐng)先。而在中國(guó)市場(chǎng)下行壓力增大的關(guān)口,新7系成為寶馬新戰(zhàn)略階段的重點(diǎn)。 被賦予了未來豪華的定義,新7系的發(fā)布會(huì)力圖展現(xiàn)寶馬對(duì)于未來汽車的理解。當(dāng)天,從旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)設(shè)計(jì)、皮爾斯·布魯斯南的出場(chǎng)、趙文卓展現(xiàn)的中國(guó)風(fēng)等情景,寶馬將自動(dòng)駕駛、輕量化車身、車載互聯(lián)等話題巧妙植入其中,代表了寶馬對(duì)于未來汽車的解讀,展現(xiàn)了未來的技術(shù)藍(lán)圖。 7系是寶馬不能輸?shù)漠a(chǎn)品。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格表示,在過去9年間,寶馬7系有6次銷量領(lǐng)先,并堅(jiān)信全新一代7系將繼續(xù)保持領(lǐng)先者地位。但是在過去的兩年,由于奔馳S級(jí)的跨越式新生,其銷量也在D級(jí)豪華車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了一枝獨(dú)秀。 時(shí)隔兩年,寶馬新一代7系終于登陸中國(guó)市場(chǎng),但新7系并沒有沿著傳統(tǒng)豪華的方向繼續(xù)比拼,而是將競(jìng)爭(zhēng)巧妙的引入到了一個(gè)新領(lǐng)域——“創(chuàng)新和科技”。“十六大領(lǐng)先裝備”加身之后,寶馬試圖用顛覆的手段定義新的豪華標(biāo)準(zhǔn),并開啟了下一階段競(jìng)爭(zhēng)。 在中國(guó)市場(chǎng),安格要把新7系的銷量占比達(dá)到全球份額的50%以上。 顛覆過往“豪華” 在當(dāng)日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),《007之明日帝國(guó)》的主演皮爾斯·布魯斯南用遙控鑰匙再現(xiàn)了007電影中遙控汽車的場(chǎng)景,將全新寶馬7系“倒車入庫”。“把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)”是全新寶馬7系的著力點(diǎn)。通過智能觸控鑰匙,新7系成為首款可實(shí)現(xiàn)遙控泊車的量產(chǎn)豪華車型;通過Carboncore高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核,首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的碳纖維、鋼、鋁智能輕量化車身結(jié)構(gòu),使其最大減重達(dá)130公斤,成為目前重量最輕的旗艦級(jí)別豪華車。 與歷代寶馬7系一樣,寶馬集團(tuán)盡其所能在全新7系上裝載最新科技,其配置還包括全球首創(chuàng)的智能觸控鑰匙、開辟人機(jī)交互新時(shí)代的手勢(shì)控制系統(tǒng)、推動(dòng)燈光革命的智能激光大燈等十六項(xiàng)“領(lǐng)先”裝備。寶馬認(rèn)為,新7系將頂級(jí)豪華轎車的豪華理念又向未來推進(jìn)了一大步。 作為目前寶馬品牌的旗艦車型,其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奔馳S級(jí)轎車和奧迪A8,在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi),德系三巨頭在D級(jí)豪華車市場(chǎng)形成了絕對(duì)壟斷的地位。 尤其是奔馳新一代S級(jí)轎車自2013年5月全球首發(fā)以來,其在2014年的全球銷量已經(jīng)超過10萬輛,這不僅是S級(jí)轎車的新銷售紀(jì)錄,奔馳全系更是在S級(jí)帶領(lǐng)下,開啟了史上最強(qiáng)大的產(chǎn)品投放期。 伴隨著新動(dòng)力總成和新車型的不斷推出,奔馳前三季度的全球銷量達(dá)到137.64萬輛,同比增長(zhǎng)了15.2%。同期,寶馬的全球累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)5.8%至139.58萬輛,寶馬領(lǐng)先奔馳19356輛,但是領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在逐漸縮小。
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