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新藍(lán)鳥(niǎo)“低價(jià)”上市沖量 東風(fēng)日產(chǎn)謀A級(jí)車(chē)10%份額

  • 2015-10-30 8:14:05
  • 來(lái)源:中國(guó)投資咨詢(xún)網(wǎng)

10月26日,東風(fēng)日產(chǎn)在北京宣布,旗下新藍(lán)鳥(niǎo)正式上市,此次上市的車(chē)型共分為5款,售價(jià)為10.59萬(wàn)-14.39萬(wàn)元。從售價(jià)上看,這一價(jià)格和其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一汽豐田卡羅拉等車(chē)型價(jià)格基本持平,這一定價(jià)比新藍(lán)鳥(niǎo)預(yù)售價(jià)格低了1.7萬(wàn)元。

9月25日,東風(fēng)日產(chǎn)正式開(kāi)啟新藍(lán)鳥(niǎo)的預(yù)售活動(dòng),預(yù)售價(jià)格為12.29萬(wàn)-15.29萬(wàn)元。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的另一款緊湊型車(chē),新藍(lán)鳥(niǎo)的價(jià)格區(qū)間和其自家兄弟軒逸的價(jià)格區(qū)間有重合部分。對(duì)此,東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,軒逸和新藍(lán)鳥(niǎo)的定位人群是不一樣的。此前東風(fēng)日產(chǎn)的系列A級(jí)車(chē),主要針對(duì)的是家庭用戶(hù),而新藍(lán)鳥(niǎo)則主要針對(duì)85后的年輕消費(fèi)人群!半S著新藍(lán)鳥(niǎo)的上市,我們?cè)贏級(jí)車(chē)市場(chǎng)還將發(fā)布系列針對(duì)年輕消費(fèi)者的車(chē)型。”

此前,東風(fēng)日產(chǎn)在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)共布局三款車(chē)型,并進(jìn)行了市場(chǎng)區(qū)隔。其中,三廂轎車(chē)軒逸的售價(jià)為9.98萬(wàn)-16.9萬(wàn)元;三廂轎車(chē)陽(yáng)光的價(jià)格為7.98萬(wàn)-11.28萬(wàn)元;兩廂轎車(chē)騏達(dá)的售價(jià)為10.53萬(wàn)元-13.73萬(wàn)元。

有分析認(rèn)為“東風(fēng)日產(chǎn)作為在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域布局較為完整的企業(yè),再開(kāi)發(fā)年輕車(chē)型,主要還是為了爭(zhēng)奪此領(lǐng)域的市場(chǎng)份額,從而在銷(xiāo)量方面趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,東風(fēng)日產(chǎn)與北京現(xiàn)代是最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不過(guò)近年來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)在銷(xiāo)量方面一直落后于北京現(xiàn)代。今年雖然個(gè)別月份實(shí)現(xiàn)反超,但是從前9個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看,北京現(xiàn)代依然略勝一籌。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),今年前三季度,北京現(xiàn)代共銷(xiāo)售72.46萬(wàn)輛,東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售65.03萬(wàn)輛,二者相差7萬(wàn)多輛。

不過(guò),在SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)在推出樓蘭和新逍客之后,其銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)北京現(xiàn)代。今年前9月東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售19.77萬(wàn)輛,領(lǐng)先北京現(xiàn)代1.5萬(wàn)輛,而去年同期,北京現(xiàn)代則領(lǐng)先東風(fēng)日產(chǎn)3.61萬(wàn)輛。

在轎車(chē)領(lǐng)域,北京現(xiàn)代依然具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),今年前9月銷(xiāo)量達(dá)到54.2萬(wàn)輛,領(lǐng)先東風(fēng)日產(chǎn)8.94萬(wàn)輛。因此,如何在轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)反超則成為東風(fēng)日產(chǎn)趕超北京現(xiàn)代的關(guān)鍵一步。

在轎車(chē)市場(chǎng),A級(jí)這個(gè)所占市場(chǎng)份額最大的細(xì)分市場(chǎng)一直是車(chē)企必爭(zhēng)之地,借力新藍(lán)鳥(niǎo)再度發(fā)力,無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)爭(zhēng)奪更多轎車(chē)份額的必行之舉。

東風(fēng)有限總裁關(guān)潤(rùn)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的目標(biāo)是占據(jù)10%市場(chǎng)份額。”


(管 理員)



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