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近日在上海汽配會期間舉行的2014中國國際汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)論壇，圍繞汽車智能化促進駕駛安全、汽車動力總成中的實用創(chuàng)新、汽車輕量化發(fā)展趨勢三大主題分享了最新技術(shù)創(chuàng)新。

在論壇的三大主題中，汽車輕量化成為人們關(guān)注的熱點話題。從2009年開始，我國已取代美國成為世界第一汽車大國、第二大石油進口國和消費國，同時也是世界第一大二氧化碳排放國。在此背景下，為了減少對能源的依賴，保護環(huán)境，發(fā)展汽車輕量化技術(shù)已成為必須研究的重要課題。

汽車輕量化市場的發(fā)展趨勢

近些年來，隨著傳統(tǒng)化石能源儲量枯竭期的逐漸臨近，以及其燃燒排放導(dǎo)致人類生存環(huán)境日趨惡化，節(jié)能減排已成為全球關(guān)注的熱門話題。美歐紛紛出臺政策鼓勵汽車改善燃油效率，減少排放。

在美國，2012年8月奧巴馬政府發(fā)布了2025年公司平均燃油經(jīng)濟性（CAFE）法規(guī)的最終版本。按照新法規(guī)，美國市場上各車企2017~2025年款新車的燃油經(jīng)濟性平均值應(yīng)當(dāng)達(dá)到54.5英里/加侖，約合百公里4.3升油耗，比2012年車輛水平幾乎提高一倍。

在歐盟，2014年2月歐洲議會通過一項改革，從2020年1月1日起，歐盟將開始銷售獨特的新型汽車，這些汽車的二氧化碳平均排放量為95克/公里，而2015年汽車二氧化碳排放量為130克/公里。如果超過95克/公里這一標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造廠家將會受到經(jīng)濟處罰。

汽車輕量化對于改善燃油效率，減少排放的作用是很大的。一般來說，車身質(zhì)量每減輕100kg，可節(jié)油0.02L/100km~0.03L/100km，二氧化碳排放量可減少5g/km。因此，美國和歐盟的舉措將推動汽車原始設(shè)備制造商尋找替代材料生產(chǎn)輕型車，從而推動輕量化材料市場出現(xiàn)顯著增長。預(yù)計到2017年，全球汽車輕量化材料市場的收入有望實現(xiàn)1000億美元。

汽車輕量化有適用輕量化材料和采用輕量化設(shè)計兩大途徑。在材料方面，當(dāng)前仍以金屬、鋼鐵和塑料為主。

一是金屬材料。近些年來，汽車技術(shù)最明顯的變化就是大量使用輕質(zhì)材料。鋁合金輪轂就是一個實例。輪轂質(zhì)量每減輕1kg，1L汽油可多行駛800m，而每少用1L汽油，可減少CO2排放1270L。同時，鋁合金的熱導(dǎo)率高，能有效地防止輪胎磨損異常而導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的產(chǎn)生。此外，鎂合金的密度為1.8g/cm3，是鋁合金的2/3，不足鋼的1/4，當(dāng)前已廣泛應(yīng)用于車身、發(fā)動機、變速器、懸架等部件。