韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

合資形式占主流

上世紀90年代末，我國提出建立建設再制造體系；1998年，中國重汽集團濟南復強動力有限公司成立，成為國內首家內燃機再制造企業。在隨后的10余年時間中，汽車零部件再制造企業逐步發展，漸成規模。

從國內的第一家內燃機再制造企業——中國重汽集團濟南復強動力有限公司，再到玉柴、錫柴、濰柴等發動機企業建立的內燃機再制造企業。在國內的汽車零部件再制造企業中，從事內燃機再制造的企業絕對算得上是“主力部隊”。

內燃機企業在汽車零部件再制造試點企業中的比重很大，在發改委先后公布的兩批共42家再制造試點企業中，發動機再制造企業占25家；在工信部公布的35家試點企業中，有12家是發動機再制造企業。據統計資料顯示，國內內燃機的社會保有量已超過3億臺。

無論是從當前內燃機保有量，還是再制造試點企業中內燃機企業占據的比例來看，國內都具備良好的內燃機再制造基礎，同時也說明了內燃機再制造的發展空間巨大。

與歐美國家相比，國內內燃機再制造起步較晚，有很多企業采取合資形式與外資企業共同建立再制造生產基地。

1998年，中國重汽集團與英國Lis-terPetter公司合資建立濟南復強動力有限公司，從事內燃機再制造業務。作為國內再制造領域較早成立的企業之一，復強動力也參與了多項再制造標準性文件的起草工作。

濰柴動力再制造公司在2007年與美國SRC公司簽訂了再制造咨詢協議，引入了再制造技術、通過實地培訓和現場指導，將美國再制造的先進理念和中國零部件再制造現狀相結合，以促進再制造產業的發展。

2006年，卡特彼勒再制造中心在上海臨港工業園建立；2008年，卡特彼勒又在上海建立了占地2.5萬平方米的全球第3家再制造中心；2009年在順德、成都建立面向消費終端的再制造回收點，同年，卡特彼勒與玉柴簽署協議合資成立公司，經營發動機和零部件的再制造業務，2012年7月，玉柴與卡特彼勒的再制造業務繼續發展，在蘇州建立玉柴再制造業務的新工廠。