韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

濰柴，做“第一個吃螃蟹的企業(yè)”

胡浩然博士指出，在業(yè)界，濰柴是最早打造動力總成核心競爭力的企業(yè)之一。早在2005年，濰柴吸收合并湘火炬，整合了垂直產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢資源，以“打造整車為導向，擁有動力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團，發(fā)展成為獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”的愿景起航。

擁有國內(nèi)最完整的商用車柴油機、變速器、驅(qū)動橋研發(fā)和制造體系，濰柴已經(jīng)有了邁向這一目標的實力和底蘊。

作為國內(nèi)最有影響力的重型發(fā)動機品牌，濰柴動力發(fā)動機市場占有率長期處于行業(yè)第一，研發(fā)實力雄厚、人才隊伍健全、產(chǎn)品系列完整，車用發(fā)動機排量從2L覆蓋到13L，并先后在國內(nèi)成立了濰坊、上海、揚州、杭州和重慶五個研發(fā)中心，在美國、法國、德國和意大利都設有研發(fā)機構(gòu)。

濰柴旗下的法士特公司，重型變速器產(chǎn)銷量位居世界第一，在國內(nèi)重型汽車市場占有率接近80%。其研制開發(fā)和試驗能力位居全國首位。2010年法士特成立技術(shù)研究院，建成國內(nèi)領先、國際一流高水平產(chǎn)品試驗室，擁有600人的研究開發(fā)技術(shù)隊伍；2011年5月與卡特彼勒公司組建了合資企業(yè)，生產(chǎn)全系列的汽車自動變速器。

濰柴旗下的漢德車橋是國內(nèi)車橋行業(yè)集研發(fā)、制造、銷售為一體的最具科技含量的旗艦企業(yè)，各系列橋總成已批量裝備我國重型軍用越野車和國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)商用車，擁有國家級橋總成試驗中心和與之相匹配的試制車間，具備較強的研發(fā)實力，擁有200人的研究開發(fā)技術(shù)隊伍。

當前，濰柴擁有功能齊備的現(xiàn)代化試驗中心，包括五軸動力系統(tǒng)總成試驗臺、整車轉(zhuǎn)鼓試驗臺、高壓共軌油泵試驗臺、三高環(huán)境試驗艙、CVS全流測試系統(tǒng)、傾斜試驗臺、摩擦試驗機、變速器試驗臺、驅(qū)動橋疲勞試驗臺、變速器試驗臺等，可進行動力系統(tǒng)總成、發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋及其他零部件的試驗。擁有完備的中試車間，83套中試設備，皆為世界一流的制造裝備；近300名工程師組成的高素質(zhì)動力總成開發(fā)團隊，具有豐富的產(chǎn)品開發(fā)和工程化經(jīng)驗。

動力總成的藍圖便已躍然紙上。通過聯(lián)合歐洲研發(fā)中心、AVL整車研發(fā)中心以及國內(nèi)外整車行業(yè)知名專家技術(shù)優(yōu)勢，集中濰柴、法士特、漢德車橋技術(shù)精英，歷時6個月，耗資2000余萬元，濰柴于2007年底推出了國內(nèi)首批商用車專用動力總成系統(tǒng)，經(jīng)過嚴格的匹配性測試和論證，各方面數(shù)據(jù)均表現(xiàn)突出，在動力性、經(jīng)濟性、可靠性等方面堪稱國內(nèi)汽車行業(yè)最佳動力系統(tǒng)解決方案。

新平臺上的騰飛

據(jù)胡浩然博士介紹，從2009年開始，濰柴動力申請了建設“國家商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”，目前已經(jīng)通過驗收，正式掛牌。在這一平臺上，濰柴承擔并完成了多個國家科技部項目，其中包括載貨車動力系統(tǒng)總成開發(fā)項目和牽引車動力系統(tǒng)總成開發(fā)項目。