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停牌僅1天后，利源精制就公布了總募集資金達30億元的非公開發行股票預案。

借助本次定增，利源精制計劃與世界最大綜合商社之一的日本三井物產金屬共同實施“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”。項目完成后，公司將具備年產軌道車輛1000輛的生產能力，從而成為我國繼中國南車、中國北車之后又一家強有力的軌道車輛整車制造商，也是我國軌道車輛整車制造領域唯一一家具有完整產業鏈的民營股份制企業。公司股票今日起復牌。

預案顯示，利源精制擬以不低于19.32元/股的價格，向不超過十名特定投資者發行不超過1.56億股股票，募集資金30億元。預案規定，單一投資者及其一致行動人認購不得超過5000萬股。發行完成后，王民、張永俠夫婦仍為公司第一大股東。

據了解，此次募集資金投資項目將由利源精制與日本三井物產金屬共同實施完成。三井物產金屬隸屬于三井物產株式會社金屬資源本部，是三井物產全資子公司。三井物產是世界上最大的綜合商社之一，子公司和關聯企業總數有426家。之前，利源精制曾與日本三井物產合作完成了蘋果筆記本外殼、通訊設備鋁合金散熱器、太陽能發電支架等多個項目，公司還通過三井物產引進了大量的先進設備。

雙方此次合作實施的“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”總投資42.3億元，利源精制擬以設立在天津濱海高新區的全資子公司天津利源軌道車輛制造有限公司作為項目的實施主體。項目建成后，將形成動車組400輛/年、鋁合金城軌地鐵400輛/年、不銹鋼城軌地鐵200輛/年的軌道車輛制造能力，同時新增鋁型材深加工產品5萬噸/年的生產能力。

利源精制表示，隨著此次募集資金投資項目的實施，公司將形成動車組、城軌地鐵車輛的研發能力、制造能力，借此公司不僅將進入高端裝備制造業，拓寬產業鏈，增強盈利能力，更有利于提高自主創新能力，進一步提升公司的綜合實力與市場競爭力。另一方面，募投項目的實施，可以進一步深化公司與三井物產等國際公司在業務上的合作，擴大公司在國際市場的知名度和影響力。