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提升創(chuàng)新與應用能力由制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變

記者：面向未來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展設想是什么？

葉盛基：到2025年，建立完善具有較強國際競爭力的零部件配套供應體系，形成基本完整的（覆蓋主要總成和關鍵、核心零部件）的產(chǎn)品研發(fā)體系，形成以先進生產(chǎn)性服務為中心的商業(yè)模式，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)和綠色制造，基本實現(xiàn)中國零部件產(chǎn)業(yè)由制造向創(chuàng)造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

記者：從戰(zhàn)略層面思考，今后中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的側(cè)重點在哪些方面？

葉盛基：未來中國汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略的基本任務是提升零部件產(chǎn)品技術創(chuàng)新及應用能力，重點包括以下幾個方面：

一是重點發(fā)展動力總成及汽車電子零部件，大力推進動力總成及汽車電子控制技術創(chuàng)新，重點開展汽車關鍵零部件產(chǎn)品新型材料及結(jié)構(gòu)研究，推進關鍵零部件產(chǎn)品設計和制造，健全零部件產(chǎn)品性能檢測體系。

二是支持動力總成的升級發(fā)展，以低排放、低油耗、低噪音為目標，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平，重點提升動力總成模塊化研發(fā)和制造能力，優(yōu)先發(fā)展發(fā)動機管理系統(tǒng)，以及活塞、氣門、機體、連桿、曲軸、凸輪軸和渦輪增壓器等。

三是重點提升自動變速器（多擋AT或DCT），大力發(fā)展雙離合器模塊、控制模塊和扭振減震齒輪、軸承、齒軸等。

四是大力支持汽車電子電器的發(fā)展，以安全、舒適、環(huán)保為目標，提升產(chǎn)品智能化程度，優(yōu)先發(fā)展車身集成控制系統(tǒng)、智能和高可靠性傳感器，以及各類主動安全類零部件。

五是積極促進節(jié)能與新能源汽車關鍵零部件發(fā)展，重點發(fā)展新能源汽車鋰電池、燃料電池及電機電控零部件及電池管理系統(tǒng)等。到2020年，動力總成及汽車電子零部件基本實現(xiàn)產(chǎn)品本土化生產(chǎn)制造與自主品牌汽車的搭載應用。

建立良好市場秩序 構(gòu)建本土供應體系

記者：在市場供應體系和產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式上有哪些想法？

葉盛基：維護零部件市場秩序，積極規(guī)范市場價格，制定完善質(zhì)量鑒定標準，強化汽車零配件市場主體監(jiān)管，加大監(jiān)督檢查力度，構(gòu)建長效監(jiān)管機制，規(guī)避現(xiàn)有市場的壟斷供貨、關聯(lián)交易、存兌或拖欠付款現(xiàn)象，建立良好的市場競爭環(huán)境。

培育零部件產(chǎn)品品牌力。鼓勵零部件企業(yè)做精做強自己的品牌，提高零部件品牌價值，著力突出品牌的個性化，通過差異化的選擇促進零部件企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設。到2020年，重點培育若干具有國際競爭力的零部件產(chǎn)品品牌。

提升中國品牌零部件產(chǎn)品配套率。鼓勵中國品牌零部件向高端轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品品質(zhì)，積極形成具有本土化特征的零部件產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式，通過有效措施鼓勵整車企業(yè)采購中國零部件產(chǎn)品并搭載應用，提升中國品牌零部件產(chǎn)品配套率，實現(xiàn)2020年產(chǎn)品綜合配套率超過45%、2025年50%以上。