朱福壽:戰(zhàn)略機(jī)遇期要避免“大干快上” 在10月17日的2013全球汽車(chē)論壇開(kāi)幕全體會(huì)議上,東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽指出,目前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了戰(zhàn)略機(jī)遇期,此時(shí)必須警惕新一輪的“汽車(chē)熱”,避免“大干快上”。 朱福壽說(shuō):“戰(zhàn)略機(jī)遇期的選擇,更多體現(xiàn)了一種責(zé)任和使命,因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了十幾年的高速發(fā)展,已進(jìn)入了微增長(zhǎng)的周期。如果又把中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略機(jī)遇期當(dāng)成第二個(gè)高增長(zhǎng)期,很容易讓我們的地方政府和汽車(chē)企業(yè)又產(chǎn)生新一輪的沖動(dòng),這是非常要命的。” 如何看待這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期,朱福壽認(rèn)為,對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期非常寶貴,也可能是最后的、惟一的戰(zhàn)略機(jī)遇期,建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的一個(gè)關(guān)鍵周期,因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)還將長(zhǎng)期增長(zhǎng),汽車(chē)剛性需求將持續(xù),城鎮(zhèn)化的建設(shè)、即將召開(kāi)的十八屆三中全會(huì)、進(jìn)一步釋放的改革紅利等利好因素存在,但也有環(huán)境、資源、能源和深度全球化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
“我們?nèi)绾稳ププ∵@個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期,而不是簡(jiǎn)單的‘大干快上’,我認(rèn)為,要認(rèn)識(shí)到以下三個(gè)主要矛盾,第一,外資品牌跟自主品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、戰(zhàn)略相持的局面不會(huì)在短期里得到改變;第二,中國(guó)汽車(chē)‘走出去’的國(guó)際化進(jìn)程不可阻擋,但受貿(mào)易保護(hù)主義和全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,我們國(guó)際化的進(jìn)程不可能一帆風(fēng)順;第三,人們對(duì)汽車(chē)的剛性需求和能源、交通、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展的矛盾相伴而生。汽車(chē)企業(yè)如何處理這樣一些矛盾,理性地做出決策非常重要。”朱福壽說(shuō)。 “在這個(gè)周期里面,我們要更好地提高自己的商品企劃能力、研發(fā)能力、制造能力和營(yíng)銷(xiāo)能力,而不是簡(jiǎn)單的擴(kuò)大規(guī)模。”朱福壽說(shuō)。 郭 謙:汽車(chē)生活品質(zhì)的提高就是價(jià)值 10月18日,2013全球汽車(chē)論壇舉行的第二天,在以“中國(guó)自主車(chē)企整體提升的路徑”為主題的圓桌會(huì)議上,觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官郭謙不僅以極富條理性的思路,與聽(tīng)會(huì)者分享了后起車(chē)企趕超國(guó)際前沿車(chē)企的三條路徑,更闡述了觀致汽車(chē)能給客戶(hù)帶來(lái)的具體價(jià)值。
結(jié)合歷史的經(jīng)驗(yàn)和觀察,郭謙認(rèn)為后起車(chē)企趕超國(guó)際前沿車(chē)企的路徑大致有三種:第一種方式是靠自己摸索,自己不斷地開(kāi)發(fā),“在過(guò)去一百年間,國(guó)際上很多企業(yè)都是這樣做的”;第二種方式就是在自己還不具備技術(shù)的時(shí)候,把技術(shù)主要地委托給國(guó)際上能夠提供技術(shù)的合作伙伴、服務(wù)商,自己跟隨學(xué)習(xí),“這是在過(guò)去十幾年間出現(xiàn)的一種方式”;第三種方式,是直接組建企業(yè)或者收購(gòu)企業(yè),即通過(guò)自己核心團(tuán)隊(duì)的組建或者通過(guò)收購(gòu)的企業(yè)從而具備國(guó)際水平的技術(shù)能力。 |