鍛壓文獻(xiàn)列表
基于Pro/E,Moldflow和MasterCAM平臺(tái)下注射模的CAD/CAE/CAM
關(guān)鍵詞：注塑模;CAD/CAE/CAM；Pro/E;Moldflow;MasterCAM
摘 要：
介紹了Pro/E在注射模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用和基于Moldflow軟件的注塑成形分析以及在MasterCAM 環(huán)境下的CAM 實(shí)現(xiàn)。通過實(shí)例，闡述了采用CAD/CAE軟件進(jìn)行注射模設(shè)計(jì)和分析的過程，并運(yùn)用MasterCAM 對(duì)該結(jié)構(gòu)件側(cè)型腔模進(jìn)行了加工刀路設(shè)計(jì)，模擬其加工過程。采用CAD/CAE/CAM技術(shù)可以縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
熱軋鋼U形件彎曲回彈影響因素的分析
關(guān)鍵詞：回彈;正交試驗(yàn);有限元模擬
摘 要：
本文以板材模擬有限元軟件Dynaform為工具，選擇板料厚度t，模具間隙 ，壓邊力F，凹模圓角半徑， 凸模圓角半徑 和材料的K值， 值，r值等9個(gè)參數(shù)為變量，按照選定的正交試驗(yàn)表對(duì)32組不同參數(shù)組合的U形工件進(jìn)行成形及回彈模擬分析。最終按照影響熱軋鋼U形工件回彈量的敏感程度，對(duì)9個(gè)參數(shù)進(jìn)行了排序，找出影響U形工件回彈量的主要因素，以便于在實(shí)踐生產(chǎn)中更加有效地控制熱軋鋼U形工件的彎曲回彈。
熱軋型鋼軋輥的斷裂行為分析及對(duì)策
關(guān)鍵詞：型鋼;軋輥;斷裂
摘 要：
熱軋型鋼過程中經(jīng)常發(fā)生軋輥斷裂現(xiàn)象，斷裂部位主要在軋輥的孔型處、輥頸處及輥頸與輥身交界處。分析了軋輥產(chǎn)生斷裂的原因，認(rèn)為斷輥主要是由軋輥材質(zhì)熱處理回火不充分或存在鑄造缺陷、軋輥冷卻不良及軋制操作不當(dāng)引起的，并從技術(shù)和管理兩個(gè)方面提出了相應(yīng)的控制措施。
基于挖槽方式的直壁件增量成形方法
關(guān)鍵詞：增量成形;直壁筒形件;挖槽;螺旋插補(bǔ)
摘 要：
直壁件的多道次增量成形工藝路徑繁瑣，參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。為了達(dá)到壁厚均勻性原則的要求，提高成形極限，提出將多道次成形思想融入挖槽加工中，設(shè)計(jì)了用普通挖槽方式加工筒形件的實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行了成形分析。在此基礎(chǔ)上，通過對(duì)自動(dòng)編程挖槽NC程序的補(bǔ)充和修改，分散下刀點(diǎn)，在壁厚薄弱位置增加抬刀，成形出半徑30i"lliTI、深度27i"lliTI且變形較均勻的筒形件。
基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的板料激光成形工藝優(yōu)化
關(guān)鍵詞：板料;激光成形;人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);工藝優(yōu)化
摘 要：
采用BP算法的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以激光能量、光斑大小、掃描速度、矩形板料的厚度和寬度作為輸入層節(jié)點(diǎn)，預(yù)測(cè)板料激光成形的溫度峰值和彎曲角度，并將該系統(tǒng)用于08F薄鋼板激光彎曲成形的工藝參數(shù)優(yōu)化之中，可以快速獲得最大成形角度所對(duì)應(yīng)的最優(yōu)工藝參數(shù)組合。
基于拉格朗日公式的冷軋有限元分析
關(guān)鍵詞：有限元分析;穩(wěn)定載荷;前向冷軋壓;金屬試驗(yàn)
摘 要：
：根據(jù)材料形變過程，在網(wǎng)格移動(dòng)和空間形變中，金屬形變過程的有限元分析可以用校正的拉格朗日公式準(zhǔn)確的表達(dá)，然而，一些金屬的形變過程有穩(wěn)定變形的特性，如擠壓、拉深和軋制，需要用合并歐拉一拉格朗日公式進(jìn)行分析。文中分別用這兩種公式對(duì)棒材的冷軋過程進(jìn)行了分析，分別討論用這兩種公式所得的數(shù)據(jù)結(jié)果，并與實(shí)際棒材冷軋?jiān)囼?yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。擠壓彎曲載荷的分析結(jié)果顯示，用合并歐拉一拉格朗日有限元公式能夠更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)金屬的形變過程。
基于變壓邊力技術(shù)的微車大梁回彈研究和控制
關(guān)鍵詞：大梁;回彈;仿真;變壓邊力
摘 要：
回彈是微車大梁沖壓成形過程中的主要質(zhì)量缺陷之一，直接影響到?jīng)_壓件的尺寸精度和零件最終形狀。為了有效地控制回彈，基于變壓邊力技術(shù)對(duì)某型微車右后大梁的沖壓過程進(jìn)行了設(shè)計(jì)和仿真，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，壓邊力變化的范圍越大，零件的回彈量越小。最后，提出了一種可應(yīng)用于工程實(shí)踐的變壓邊力優(yōu)化方法，并在微車右后大梁的回彈控制上進(jìn)行了應(yīng)用，起到了很好的效果，使右后大梁最大開口回彈角由之前的8。
減小到了2。。
全電動(dòng)CNC電鐓機(jī)控制系統(tǒng)的研究
關(guān)鍵詞：電熱鐓粗;CNC;虛擬可編程控制器;設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序
摘 要：
電熱鐓粗成形過程中，工藝參數(shù)的選擇是一個(gè)復(fù)雜的問題，各參數(shù)之間相互影響、相互制約。本文在研究電熱鐓粗工藝的基礎(chǔ)上，提出了以交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)代替液壓驅(qū)動(dòng)且關(guān)鍵參數(shù)完全可控的全電動(dòng)CNC電鐓機(jī)控制系統(tǒng)方案。根據(jù)電鐓加工過程和工藝的要求，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)，開發(fā)了基于Windows平臺(tái)的底層設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和控制系統(tǒng)軟件，并提出了相應(yīng)的工藝控制策略。通過試驗(yàn)證明，全電動(dòng)CNC電鐓機(jī)控制系統(tǒng)是完全可行的。
數(shù)字化制造技術(shù)在ARJ21飛機(jī)導(dǎo)管研制中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：導(dǎo)管,數(shù)字化制造,ARJ21,數(shù)值模擬
摘 要：
介紹國內(nèi)外飛機(jī)導(dǎo)管數(shù)字化制造技術(shù)的情況，針對(duì)新支線飛機(jī)ARJ21的研制需求并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，提出了飛機(jī)導(dǎo)管數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用方案，并在新支線飛機(jī)機(jī)頭及鉸鏈臂零件成形制造中進(jìn)行實(shí)施，用數(shù)字量的CATIA模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)樣，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、成形制造、檢驗(yàn)全過程的數(shù)字化信息傳遞，生產(chǎn)的導(dǎo)管件全部合格交付，滿足了裝配要求，效果顯著。
江淮SRV前梁液壓脹形過程有限元分析
關(guān)鍵詞：液壓脹形,汽車前梁,數(shù)值模擬,管材
摘 要：
對(duì)江淮SRV前梁液壓脹形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，應(yīng)用彈塑性有限元?jiǎng)恿︼@式分析程序LS-DY-NA進(jìn)行求解分析。重點(diǎn)針對(duì)管坯初始尺寸的確定和內(nèi)壓加載路徑的選擇，給出了模擬結(jié)果。分析表明選擇合適的管徑和內(nèi)壓加載路徑能改善成形過程中材料的流動(dòng)、提高材料的成形極限、有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高，模擬結(jié)果為工程應(yīng)用提供了依據(jù)。
階梯形殼體零件擠壓工藝優(yōu)化
關(guān)鍵詞：階梯形零件,擠壓,數(shù)值模擬,工藝優(yōu)化
摘 要：
多階梯形殼體零件是多種復(fù)雜形狀的組合，由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使得其成形過程涉及的工藝參數(shù)多、材料流動(dòng)趨向復(fù)雜。以鈮質(zhì)多階梯管狀零件為例，采用美國大型有限元軟件Msc．Marc結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)方法對(duì)多階梯管狀零件的擠壓成形過程進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬，分析了采用不同形狀坯料對(duì)模具受力的影響及常規(guī)設(shè)計(jì)方法中出現(xiàn)的問題，提出優(yōu)化的過渡模具型面并用數(shù)值實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，計(jì)算結(jié)果表明采用優(yōu)化的參數(shù)，零件可以很好的成形，從而得到該零件合適的擠壓成形工藝和優(yōu)化的工藝參數(shù)。在數(shù)值計(jì)算中，引入正交試驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法，顯著提高了有限元模擬的效率，大大縮短了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)周期。
金屬直壁筒形件數(shù)控增量成形工藝研究
關(guān)鍵詞：直壁筒形件,無模成形,數(shù)控增量成形
摘 要：
分析了金屬板料數(shù)控增量成形中板料變形的原理，探討了不使用專用支撐而成形直壁筒形件的可行性和方法。基于增量成形過程中各區(qū)域材料變形不均勻的特征，提出了通過擴(kuò)大主要變形區(qū)范圍來提高變形效率和變形質(zhì)量。優(yōu)化了直壁筒形件的多道次數(shù)控增量成形工藝路徑。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所優(yōu)化設(shè)計(jì)的工藝方案。
提高開式冷擠壓極限變形程度預(yù)測(cè)精度方法的研究
關(guān)鍵詞：遺傳算法,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),BP算法,開式冷擠壓,變形程度
摘 要：
充分利用BP-GA網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合方法和BP網(wǎng)絡(luò)較強(qiáng)的函數(shù)逼近能力，以及GA算法的高效率全局搜索能力，將遺傳算法和BP網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)權(quán)值．建立一種新的極限變形程度預(yù)測(cè)模型，與基于BP算法的預(yù)測(cè)模型相比較，具有迭代次數(shù)少、訓(xùn)練時(shí)間短和預(yù)測(cè)精度比較高的優(yōu)點(diǎn)，其計(jì)算分析結(jié)果也可直接用于實(shí)際生產(chǎn)。
拉彎工藝的數(shù)學(xué)力學(xué)分析
關(guān)鍵詞：拉彎,殘余應(yīng)力,彈-塑性材料,硬化模量
摘 要：
單純的彎曲工藝不能解決當(dāng)前機(jī)械制造中的許多問題，為此引入了彎曲機(jī)附加拉伸的拉彎工藝。對(duì)拉彎變形所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力進(jìn)行TN論分析，得出拉彎的變形力可小于材料的屈服應(yīng)力，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，得出在不考慮附加拉伸塑性變形時(shí)，板料內(nèi)外層的應(yīng)力增加值不大，拉伸后再彎曲其內(nèi)層應(yīng)力增加了近2倍，這就解決了普通拉彎工藝的回彈和大彎曲半徑存在的主要問題，使彎曲工藝在機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)得到更加廣泛的應(yīng)用。
靜水壓力對(duì)粉末多孔材料等徑角擠壓過程的影響
關(guān)鍵詞：粉末材料,等徑角擠壓,有限元分析,靜水壓力
摘 要：
等徑角擠壓是獲得塊體超細(xì)晶材料的一種重要方法。針對(duì)純鋁粉末多孔材料，采用可壓縮剛塑性有限元法對(duì)其等徑角擠壓過程進(jìn)行數(shù)值模擬，并著重分析了靜水壓力對(duì)擠壓效果的影響。研究結(jié)果表明，等徑角擠壓具有強(qiáng)烈的致密效果，增加變形體內(nèi)部的靜水壓力不僅可以增加試件的變形能力，而且利于提高變形過程中材料的致密速度和獲得高致密度的試件。
