鍛壓文獻列表
基于ANSYS、UG的鍛造成形仿真分析
關鍵詞：機械制造,工藝,模鍛,數值模擬,CAE
摘 要：
果碉ANSYS和UG 軟件，建立鍛造成形CAE 系統。對兩種典型鍛造工藝進行了仿真計算，模擬了坯料在鍛模內的流動情況。為提高模鍛件質量、制定合理的模鍛成形工藝和模具設計提供了可靠的理論依據。
火車車輪鐓粗工藝理論分析及數值模擬
關鍵詞：機械制造,鐓粗,鍛造,火車輪,數值模擬
摘 要：
火車車輪鐓粗工藝對火車車輪成形后續S-藝影響很大。在對車輪鐓粗工步進行理論分析的基礎上采用有限元軟件DEFORM 對鐓粗及預成形工步進行了有限元模擬。研究了鐓粗_T--藝對后續預成形工步的影響，為車輪成形工藝設計提供了理論依據。
基于正交規劃的最優模鍛工藝方案設計準則實驗研究
關鍵詞：正交規劃,因子,最優模鍛工藝方案,設計準則,數據挖掘
摘 要：
分析了采用傳統方法建立模鍛工藝方案設計準則存在的問題，提出基于正交規劃挖掘最優模鍛工藝方案設計準則的思想。從影響軸對稱鍛件模鍛工藝方案的諸多因素中選擇輪轂的高和寬作為關鍵因子，進而針對這兩個因子采用兩因子兩次組合正交規劃法安排實驗。并從判斷模鍛工藝方案優劣的多個 因素中選擇飛邊金屬消耗作為目標函數，在實驗中實測該 目標函數值。當輪轂的高和寬取某一固定值時，根據實驗結果，從多個實驗方案中選擇使飛邊金屬消耗最小的工藝方案作為最優模鍛工藝方案，從而獲得最優模鍛工藝方案設計準則。
回復與再結晶過程的Monte Carlo模擬研究
關鍵詞：材料實驗,回復,再結晶,純鋁,Monte Carlo
摘 要：
考慮回復機制，在原再結晶模型的基礎上建立了一個考慮回復過程的Monte Carlo退火模型，并應用該模型模擬了冷軋純鋁板的退火過程。模擬結果與現有再結晶理論相一致：回復過程儲存能的降低延緩了再結晶動力學；壓下率的增大及退火溫度的升高會縮短再結晶孕育期，提高再結晶速度。
基于芯軸交換的圓柱齒輪復動擠壓成形
關鍵詞：復動成形,芯軸交換,圓柱齒輪
摘 要：
根據對圓柱齒輪成形特點的分析．介紹了基于芯軸交換的圓柱齒輪復動成形原理，成形
過程，成形沒備與模具結構。
高溫合金零件的冷擠壓工藝及模具設計
關鍵詞：尾釘,切削工藝,冷擠壓工藝,擠壓模具
摘 要：
以 “ 尾釘”為例，分析高溫合金的切削工藝特點，設計了合理可行的冷擠壓工藝和模具。
鍛坯/模具界面摩擦對汽輪機葉片模鍛成形的影響
關鍵詞：汽輪機葉片,模鍛成形,摩擦因子,數值模擬
摘 要：
汽輪機葉片是將蒸汽能轉換成機械功的關鍵部件，葉片精鍛是葉片鍛造的發展趨勢。本文利用數值模擬方法，仿真了葉片金屬在鍛模型腔內的流動和成形過程，論述了摩擦條件對葉片精鍛成形規律的影響。在鍛坯金屬變形充模的 3 個階段，分析并討論了不同的界面摩擦因子 m對葉片模鍛成形規律和模具失效的影響。數值實驗結果表明：隨著界面摩擦因子的增加，克服坯料金屬界面流動阻力所需的附加模鍛載荷增加，葉片鍛件不同區域內的最
大最小溫度差、最大最小等效應變差，以及最大最小等效應力差增加；與此同時，鍛模型腔局部最大等效應力和最大溫度也增加。
環形件鐓粗過程中的有限元模擬
關鍵詞：機械制造,鐓粗,摩擦,數值模擬
摘 要：
環形件鐓粗過程是一個非常復雜的彈塑性大變形過程。在這一過程中，外部摩擦不僅會大大提高模具載荷，而且會影響變形過程中應變分布及材料流動，本文采用大型有限元軟件MSC．Superform，系統地研論了外部摩擦力在鐓粗過程中，對工件塑性流動和變形趨勢的影響，以及與模具載荷力的關系。利用此方法，可根據鐓粗工藝中對摩擦力的不同需求，選擇合適的潤滑液。
等徑三通多向模鍛金屬流動研究
關鍵詞：多向模鍛,等徑三通,金屬流動,彈塑性有限元分析
摘 要：
通過對等徑三通多向模鍛過程的彈塑性有限元模擬和實驗驗證，揭示了等徑三通成形過程中金屬流動的一般規律 ，為此類鍛件的工藝設計提供了有價值的參考依據。
環件軋制有限元仿真過程中數控模型的開發及實現
關鍵詞：機械制造,環件軋制,有限元,自修正控制模型,ANSYS／IS—DYNA
摘 要：
環件軋制被廣泛應用于生產無縫環件，目前基于有限元數值模擬環件軋制成形過程成為研究的熱點。然而一般有限元軟件不能求解含未知變量問題，這也使得如何在環件軋制有限元模型中模擬實時變化的復雜軋輥運動成為研究的難點。為此，本文首先分析了這些難點并給出了解決方案，然后基于通用有限元軟件ANSYS／LS—DYNA，建立了RAW200／160—5型大型數控徑軸向軋環機的三維仿真有限元模型，對某大型矩形截面環件進行了一個生產周期的虛擬軋制。仿真結果動態顯示了環件實時擴展過程以及環件應力和位移云圖，得到抱輥和錐輥在整個軋制過程中隨著時問變化的位移曲線圖，結果與實際生產過程吻合。從而驗證了該數值模擬方法的有效性，可用來指導環件軋制實際生產。
錘上模鍛工藝設計系統關鍵技術研究
關鍵詞：熱模鍛,工藝設計,分模面
摘 要：
對錘上模鍛工藝設計系統進行了系統研究，對基于 S o l i d Wo r k s 平臺環境下分模面的自動確定和計算毛坯形狀的自動確定提出了具體的實現技術，并采用曲線回歸方法將長軸類制坯工步設計圖轉化成 CA D系統并可以直接調用的公式，最后通過實例說明以上技術大大提高了熱模鍛工藝設計的效率。
齒輪坯多工步閉式模鍛工藝的優化研究
關鍵詞：齒輪坯,閉式鍛造,數值模擬,工藝優化
摘 要：
圓柱齒輪坯的閉式模鍛工藝中,可能出現的主要問題是內孔折紋和局部不充滿.傳統的經驗設計方法常常延時生產挑食周期,增加成本.本文將多工步變形數值模擬技術用于一種齒輪坯的模具設計,預測缺陷的位置;對不同方案進行比較,給出優化的方案.最后,給出帶盲孔的軸對稱鍛件的閉式模鍛工藝設計的一般性指針.
環件軋制模擬中導向輥的定位研究
關鍵詞：機械制造,定位,導向輥,軋制,環件
摘 要：
在環件軋制過程中，導向輥起著穩定軋制過程并對環件歸圓的作用。本文根據軋制中體積不變條件和軋制過程中環坯輪廓為阿基米德螺線的假設，推導出了導向輥運動軌跡和速度的估算公式，并將之應用于不同環坯軋制過程模擬中導向輥的定位。結果表明：利用估算公式對導向輥定位，可使軋制過程穩定，以實現模擬，從而指導實際生產。
環件冷輾擴數值模擬技術的進展
關鍵詞：機械制造,冷輾擴,數值模擬,綜述
摘 要：
綜述了環件冷輾擴成形模擬技術的最新進展：冷輾擴成形模擬已經由簡化幾何和材料模型的分析轉向全面的三維分析，通過采用動力顯式有限元算法、雙網格技術、虛擬質量和速度等技術減少了計算時間，接觸和摩擦等非線性邊界問題得到深入的研究。根據目前存在的問題和實際工程的需要，指出了進一步研究的發展趨勢。
鏟齒的模鍛工藝設計
關鍵詞：鏟齒,聯合鍛造,工藝設計
摘 要：
鏟齒是一種常用的工程機械零件 ，該零件結構復雜 ，成形困難。聯合鍛造是有效地解決這類零件成形困難的方法。介紹了聯合鍛造成形工藝的特點，結合實際生產條件 ，以標準齒工件為例，采用聯合模鍛工藝，成功地解決了該零件模鍛生產中出現的工藝缺陷。此類零件成形過程容易出現折疊和充不滿，通過設計合理的預制坯，解決了變形時坯料的分配；用分步變形來控制沖孔變形量，避免了方 V I 邊緣充填不足和內腔折疊缺陷的產生，保證了復雜孔型的最終成形，實現了批量生產的目標 。
