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鳳凰汽車評(píng)論 “把盤子做大的價(jià)值遠(yuǎn)高于零和博弈的價(jià)值。”2018年1月29日，在2018北汽新能源全球伙伴大會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛把這句他說過好幾次的話落到了行動(dòng)上。“我們擁有的一切都可以通過商業(yè)模式跟大家共享。” 北汽新能源面向價(jià)值鏈伙伴正式發(fā)布了“開放共享戰(zhàn)略”，并舉行“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”戰(zhàn)略合作項(xiàng)目簽約儀式。

所謂“擁有的一切”是指什么呢？

鄭剛致辭：致變革者Ⅱ

首先，作為純電動(dòng)市場(chǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)航者，2018年北汽新能源突破10萬輛，累積銷量達(dá)到18.8萬輛。尤其是正向開發(fā)的EC系列，全年銷量超過6萬輛。其次，“五國七地”的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)國家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，正在聚合起北汽新能源的綜合創(chuàng)新能力，業(yè)已形成千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)申請(qǐng)專利2620項(xiàng)；已經(jīng)拿到中國純電動(dòng)領(lǐng)域第一張歐盟出口資質(zhì)認(rèn)證，建起4個(gè)純電動(dòng)全新平臺(tái)。除此之外，北汽新能源已經(jīng)建立的共享汽車網(wǎng)絡(luò)、充電站和網(wǎng)絡(luò)，換電模式的擎天柱計(jì)劃堅(jiān)守汽車產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新的頭陣。

此外，北汽新能源背靠北汽集團(tuán)及其廣大的合作伙伴，在資本市場(chǎng)具有良好的號(hào)召力，B輪融資111.18億。作為國內(nèi)首家試行混改和員工持股的國有新能源企業(yè)，北汽新能源成為新能源第一股已經(jīng)沒有太大懸念， 1月22日晚間，S*ST前鋒發(fā)布公告稱,擬作價(jià)288.5億元,通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購北京新能源汽車股份有限公司(下稱“北汽新能源”)100%股權(quán)。

北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級(jí)副院長Marcus Hafkemeyer在會(huì)上表示，北汽新能源自主研發(fā)了集三電技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，已形成一體化動(dòng)力總成(EDS)、高壓系統(tǒng)(PDU)、高性能電機(jī)(Super motor)和高速減速器等系列化產(chǎn)品，覆蓋北汽新能源全系車型。

“未來的5年是開放共享的5年”，鄭剛援引習(xí)總書記的講話表示，北汽新能源會(huì)把所有的資源，包括不限于科研成果、技術(shù)、資金、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新模式等都放入開放共享資源池中，把開放和共享提到公司的戰(zhàn)略層面，最終實(shí)現(xiàn)“資源不設(shè)限，企業(yè)無邊界，創(chuàng)新無障礙。”

“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”戰(zhàn)略合作項(xiàng)目簽約，是北汽新能源“開放共享”戰(zhàn)略的直觀體現(xiàn)。本次簽約的企業(yè)有，中化國際(控股)股份有限公司，興民智通(集團(tuán))股份有限公司，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司，以及時(shí)代產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司，合作內(nèi)容涉及新能源汽車技術(shù)、充換電配套設(shè)施、擎天柱計(jì)劃、共享汽車、大數(shù)據(jù)服務(wù)、智慧生態(tài)城市建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。

北汽新能源旨在打造一個(gè)新型的企業(yè)聯(lián)盟，同時(shí)鼓勵(lì)聯(lián)盟內(nèi)部的成員橫向自由匹配，建立創(chuàng)新的合作保障體制和利益風(fēng)向機(jī)制，培養(yǎng)共同的文化認(rèn)同和開放共享的理念。