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鳳凰汽車訊 成都車展被稱為“下半年車市的集結號”。116個汽車品牌，15萬平米，熱力輻射最具活力潛力的西部市場。8月25日，在車展現場，鳳凰汽車第一時間對車企高層進行一對一專訪。

華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹

此次成都車展，寶馬帶來獨一無二的M專區，展出寶馬M系列的新車和限量版車型。此外寶馬還把原汁原味更突出運動特性的全新 BMW 5系標準軸距版帶過來。

據華晨寶馬副總裁楊美虹女士介紹，新5系長軸距版上市一個多月，月銷量已經達到6000多臺。

盡管上半年豪華車市場競爭厲害，但是寶馬還是取得了穩健的高增長。今年前7個月，寶馬集團在中國銷售了336000多臺車，和去年同期相比增長了17%。

”BMW 5系的用戶在德國平均是50多歲，在中國平均年齡只有35歲，非常年輕。整個豪華汽車市場總體來講都是在增長的。豪華車市場的用戶不斷有新的年輕用戶加入進來，對寶馬來講，要考慮怎么能夠讓這些年輕的用戶選擇寶馬。“

從越山向海的X之旅，到首次引進中國的M嘉年華，由于中國車主的年輕特質，今年寶馬的很多產品、營銷和品牌活動都在圍繞年輕化展開，甚至包括已經堅持了11年的寶馬文化之旅。楊美虹認為寶馬之所以堅持，是為了”把中國最優秀、最燦爛的傳統文化，推近到年輕消費者的身邊。“

以下為鳳凰汽車對話華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹實錄：

鳳凰汽車：請您先介紹一下寶馬展臺的內容，我聽說展臺的內容還是蠻精彩的。

楊美虹：是的。這次寶馬展臺最大的亮點是我們有一個獨一無二的M專區，BMW M家族集中展示了非常吸引人的BMW M新車型，就是特別為中國的M粉絲們推出BMW M3和M4的車迷限量版，非常漂亮，顏色也很獨特。同時，繼全新BMW 5系長軸距版之后，我們這次用進口的方式又引進了全新BMW 5系標準軸距版，并且標配了M運動套件。第三個亮點，是今年秋季會推出的BMW 3系M運動曜夜版。這幾款車是我們展臺為大家呈現的主要產品亮點。

鳳凰汽車：我也從前線的同事這邊得到了圖片的反饋，確實很漂亮，寶馬的產品線越來越豐富了。今年寶馬特別重要的車型全新BMW 5系的長軸距車型已經上市有一個多月了，目前的銷量如何？

楊美虹：7月份是全新BMW 5系長軸距版銷售的第一個完整的自然月，7月份它的銷量達到了6000多臺，在新車上市時期是非常令人驚喜的。為了保證質量我們精益求精，不急于把量做上去。全新BMW 5系長軸距版的優勢非常突出，所以雖然上市不到兩個月，市場對它的反饋非常好，比我們原來想象的還要好。同時，我們知道有很多喜愛BMW 5系的客戶，他們對運動，對動感有更強烈的追求，所以我們這次在成都車展正式把原汁原味更突出運動特性的全新 BMW 5系標準軸距版帶過來，希望讓5系的運動特色更鮮明。

鳳凰汽車：在5系的帶動下，我們也想聊一下寶馬前8個月的銷量，包括我們5系會有一個爬坡，下半年你對我們銷量有一個什么樣的預判？

楊美虹：距離8月結束還有幾天的時間，那么來看今年前7個月，寶馬集團在中國銷售了336000多臺車，和去年同期相比增長了17%。這個增長是比較穩健的增長，我們還是很滿意的，我們保持了可持續增長。尤其是我們今年帶來的兩款新產品，全新BMW 1系運動轎車，全新BMW 5系長軸距版，雖然推出的時間都還很短，但是已經能夠鞏固寶馬在動感、操控這些方面的優勢。同時我們還在個性化、互聯駕駛、舒適性等方面，讓寶馬贏得更多的用戶。

鳳凰汽車：下半年寶馬有哪些產品或者活動來助推銷量？

楊美虹：首先，我們還會陸續推出新車型來豐富產品陣營。再來說您提到的活動，到目前為止寶馬在體驗式品牌營銷方面下了非常大的工夫。中國的用戶年齡越來越年輕，他們和過去他們的父輩、比他們更年長的用戶來相比，對品牌的認識和體驗是不盡相同的，包括他們接收信息的渠道也不太一樣。今年我們在品牌體驗方面做了非常多的工作。就在上周，在上海，寶馬首次把M嘉年華帶到了中國，強大的感召力和豐富的體驗讓喜歡極致動感、喜歡BMW M的用戶和粉絲，在動感體驗、駕馭激情方面獲得了前所未有的體驗。我們也希望通過這樣的嘉年華，向寶馬的用戶和粉絲表明我們在捍衛駕駛樂趣方面的不懈努力和永不妥協的態度，我們不會讓我們的用戶和車迷們失望。另外，我們希望寶馬用戶能在不用花費更多預算的情況下，可以享受到M的運動套件，獲得改善的運動特性和車輛個性。我們剛才提到的全新BMW 1系運動轎車、全新BMW 5系的長軸距版和標準軸距版、BMW 3系長軸距版和標準軸距版都提供M運動套件。寶馬日益年輕化的用戶群體對運動套件非常喜愛。在BMW X家族方面，今年的X之旅攜手美國著名的Hood to Coast賽事引入中國，舉行向山越海人車接力中國賽，由長跑愛好者和BMW X家族成員一起，在探索未知的路上，也挑戰自己。在這些方面我們有很多創新大膽的嘗試，都收到了非常好的效果。

鳳凰汽車：今年ABB大戰吸引了特別多的關注，您也講了寶馬前7個月同比增長了17%，是一個相當不錯的數據。其實整個豪華車市場也在增長。請問您怎么看豪華車市場競爭的升級？您覺得寶馬主要是從哪些方面來打造自己在豪華車市場的競爭優勢？

楊美虹：中國變成全球最大的豪華用品市場是指日可待的，因為我們人口的基數以及個人財富的增長。中國豪華車的用戶年齡段不斷下探，寶馬在中國的用戶年齡，相比比較成熟的市場如美國和德國，可以年輕15歲甚至20歲。BMW 5系的用戶在德國平均是50多歲，在中國平均年齡只有35歲，非常年輕。整個豪華汽車市場總體來講都是在增長的。豪華車市場的用戶不斷有新的年輕用戶加入進來，對寶馬來講，要考慮怎么能夠讓這些年輕的用戶選擇寶馬。我們剛才談到了幾個方面，運動，動感，M運動套件的應用。我們還要提供高質量的產品，現在的年輕用戶對品質也是很挑剔的，東西做的不好肯定不行。他們對質量，包括一些細節，對外形，對黑科技等等的要求是非常多的，比如我們最先應用在豪華車市場里的五維智能人機交互，還有最新一代的人機交互界面，數字化的BMW云端互聯系統，這些可以讓我們的用戶有非常好的高科技和數字化的體驗，而且最先帶給大家這樣的體驗，對互聯一代的年輕用戶而言是很有吸引力的。對他們來講，離開了數字化的出行服務是不能接受的，我們恰恰比較早地做了這方面的準備，讓寶馬的產品對這些年輕用戶更有吸引力。

鳳凰汽車：我們看到前一陣BMW中國文化之旅剛剛結束，我們也關注到今年文化之旅比往年的時間要長。文化之旅您做了很多年，每一年都會做到一個新的高度。今年你是否有一些新的感悟和想法？我也想問一下，寶馬為什么堅持這么多年，花這么多心思去貼近文化？

楊美虹：作為中國人，我們對我們五千年燦爛的文明非常驕傲，也非常熱愛。而現在我們優秀的傳統文化，與現代人尤其是年輕人之間是有脫節的。很多年輕人并不是說要拋棄這些傳統文化，但在現實生活中這些傳統的東西離自己很遠的，想不到它怎么能夠與自己的生活連接起來。寶馬品牌也是一種汽車的文化，我們能夠把中國最優秀、最燦爛的傳統文化，推近到年輕消費者的身邊，我覺得這是我們一直在努力的一個主要原因。我們不遺余力地在做BMW中國文化之旅，今年已經是第11年，做了這么長時間，我們也摸索了11年，在這其間我們做了非常多的創新。傳統文化的傳承很重要，但是創新也一樣重要。如果你不通過創新的方式，可能就真的離我們的年輕人越來越遠了，等他們遠離以后，你就失去了傳承的土壤。所以我們在這個方面做了很多發力。今年我們去探訪了湖南的傳統文化和傳統技藝，南線和北線兩條線持續了11天的時間，寶馬中國CEO和華晨寶馬CEO都親自參與。探索隊伍在職業上也是跨界的，他們越參與，就越熱愛、越迷戀中國的傳統文化。其實很多年輕人不喜歡傳統文化只是因為他不了解，我覺得這也是一種責任，我們需要做一些努力，讓我們的年輕人更了解，進而熱愛我們的傳統文化，對實現這樣的目標我們還是有信心的。

我們今年做了這樣幾件事情：我們挑選了10個優秀年輕的國家級非遺項目的傳承人，選送他們到寶馬與清華美院合作的非遺保護基地進行培訓學習。另外，我們還邀請了很多跨界的藝術家、設計師，跟隨我們去探訪，從優秀的傳統文化技藝里提煉年輕人喜歡的元素，通過創新的方式幫助這些傳承人創新新的離年輕人更近的作品。我舉個例子，今年我們請了一位在國際上非常有名的中國服裝設計師，他跟隨我們到南線北線去看，在看到苗繡、湘繡時他特別激動，突然說“我覺得我的靈感來了，我找到了代表中國的元素。”他在國際上做設計，大家老把他當做日本人，所以他特別希望有一些中國的符號，是別人看得懂的，是中國獨有的，他覺得從這些非遺的技藝里面就可以提煉很多中國符號的東西。他要與非遺的傳承人合作，在他的服裝秀里面體現出來這些符號。很多電影明星都穿這位設計師設計的服裝，從這種渠道或方式來看，同樣可以更好地拉近年輕人和傳統技藝之間的距離。

我們的探訪隊伍里包括了家具的設計師，日用品設計師，還有大家熟悉的吉克雋逸。她和湘西的民歌做了一些融匯與合作，從這一渠道也帶動了年輕人。我們做了很多的嘗試，怎么能夠讓我們的傳統走進年輕人的心里，讓非遺走進現代生活，這是我們努力的目標。今年我們還專門和螞蜂窩網站進行合作，開發一個湖南的非遺旅游攻略，是可以自駕的，讓年輕人開著自己的車探訪我國的非物質文化遺產傳承。這樣的話，大家可以在一邊放松地游覽，一邊了解我們豐富的傳統文化。

鳳凰汽車：是很生活化的展示方式，做成旅游攻略就可以讓所有感興趣的人去用，我也喜歡旅游，這樣有主題的旅游是很吸引人的。謝謝楊美虹的分享。