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近日，山東省交通運輸廳、省發展改革委等12個部門聯合發布《關于穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水平的實施意見》(簡稱《實施意見》)，提出到2020年，基本建立全省城鄉交通運輸服務體系，實現建制村和新型農村社區等級路通達比例等達100%“8個100%”目標。

這8項指標分別是：建制村和新型農村社區等級路通達比例、具備條件的建制村通客車比例、城市建成區路網密度和道路面積率符合要求比例、100萬人口以上中心城區公共交通站點500米覆蓋率、常住居民500人以上島嶼通航比例、建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例。

根據《實施意見》，2018年年底，山東省將實現村級公路網化全覆蓋，每個建制村或社區擁有1至2條通村、穿村公路;到2020年建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網，基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。屆時，全省高速公路通車里程將達到7600公里以上，通達除長島縣外所有縣(市、區);全省城市軌道交通建成運營里程將達300公里以上。

針對鄉鎮交通設施基礎不夠完善的情況，《實施意見》明確，加快推進城鄉客運服務一體化建設，鼓勵有條件的地區推進城市公交向鄉鎮及全域延伸，實現城鄉公交與城市公交的緊密對接;加快推進城鄉貨運物流服務一體化建設，著力構建縣級農村物流中心、鄉鎮農村物流服務站、村級農村物流服務點三級農村物流站點網絡，實施快遞“上飛機、上車、上船”工程，促進農村交通運輸資源整合，推進城鄉交通運輸“路、站、運、郵”協調發展。