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給鋼錠注入更多智慧細(xì)胞

  • 2017-8-4 15:34:36
  • 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

我國高鐵鋼軌,累計過載量超過2億噸就要更換。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān),現(xiàn)在新研發(fā)的鋼軌,過載量超過5億噸才需要更換,達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。像這樣的國產(chǎn)高端特鋼產(chǎn)品,近年來在交通運輸、海洋工程、航天航空等領(lǐng)域不斷涌現(xiàn),引領(lǐng)著鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。25日上午山東省科技廳和中科院沈陽分院在山東濟(jì)南舉行的先進(jìn)鋼鐵加工技術(shù)項目推介會,將一大批這樣的成果展現(xiàn)在人們面前。 

鋼鐵行業(yè)是我國產(chǎn)能過剩的重災(zāi)區(qū),但在一些戰(zhàn)略性關(guān)鍵領(lǐng)域的高端特鋼,卻需要大量高價進(jìn)口。山東省科技廳副廳長于書良以山東為例,指出鋼鐵行業(yè)正面臨產(chǎn)品檔次低、結(jié)構(gòu)不合理;經(jīng)濟(jì)效益低、能耗高、減排壓力大等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。參加這次會議的中國工程院院士、國家鋼鐵研究總院名譽院長殷瑞鈺,中國科學(xué)院院士、中科院金屬所研究員李依依,以及山東大學(xué)、北京科技大學(xué)、山東鋼鐵、東北特殊鋼集團(tuán)的專家對此開出了“藥方”:我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的出路在科技,必須給鋼錠注入更多的智慧細(xì)胞,才能鑄就我國鋼鐵行業(yè)更強(qiáng)大的全球競爭力。 

為了加快科技成果轉(zhuǎn)化,提高經(jīng)濟(jì)增長的技術(shù)含量,近年來山東省和中國科學(xué)院開展了全面戰(zhàn)略合作。在這一大框架之下,2015年,中科院沈陽分院以中科院金屬研究所作為牽頭單位,聯(lián)合理化所、沈陽自動化所、長春應(yīng)化所等,在西王特鋼建立了山東技術(shù)中心,大力推進(jìn)中科院STS山東區(qū)域中心項目——“先進(jìn)鋼鐵加工技術(shù)在山東應(yīng)用推廣”。 

該項目面向交通運輸、海洋工程、能源電力、航空航天等領(lǐng)域的重大需求,以軸類鋼、海工鋼、模具鋼等高端裝備用特殊鋼研發(fā)為對象,致力于打造一條國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的“高端裝備用特殊鋼清潔智能制備示范線”,實現(xiàn)高端裝備用特殊鋼的清潔、智能、穩(wěn)定生產(chǎn),為山東乃至全國裝備制造業(yè)提供優(yōu)質(zhì)坯料。 

西王特鋼總經(jīng)理張健告訴記者,合作中,中科院金屬所以自主研發(fā)的10項核心技術(shù)入股西王特鋼,形成了利益共同體。最多時,中科院十幾位博士穿上工作服,在西王特鋼生產(chǎn)一線研究解決關(guān)鍵問題,打通科技成果轉(zhuǎn)化的最后一公里。到目前,雙方已共同完成了5個新的關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā),開發(fā)了控氧純凈化等成套技術(shù),研制了國內(nèi)第一臺自動化全封閉氣密保護(hù)澆鋼車,成功實現(xiàn)了高品質(zhì)特殊鋼的清潔、智能、安全穩(wěn)定批量化生產(chǎn)。先后開發(fā)出風(fēng)機(jī)主軸、風(fēng)電法蘭、鐵路道軌、鐵道車軸鋼等116個特殊鋼品類。 

他們合作建設(shè)的高端裝備用鋼清潔智能制備示范線項目列入2015年度山東省科技重大專項,并獲得國家專項建設(shè)基金的支持;被山東省政府與中科院列入鋼鐵轉(zhuǎn)型升級和拉動裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的示范項目。 

中科院金屬所山東技術(shù)中心的建立,開辟了院企合作的新模式,不僅為山東鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)大的智力支持,也為科研院所改革轉(zhuǎn)型探索了新路子。該中心先后與天潤曲軸、金雷風(fēng)電、伊萊特重工、萊蕪鍛壓、威海鍛壓、山東鋼鐵等聯(lián)合,形成了高均質(zhì)大型柴油機(jī)曲軸、大型風(fēng)力發(fā)電用高端風(fēng)機(jī)主軸、大型壓力容器優(yōu)質(zhì)鍛件、高品質(zhì)海洋平臺寬厚板、高性能模具鋼產(chǎn)品等高端裝備用高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)鏈條。記者在會議現(xiàn)場聽到了很多鮮活的創(chuàng)新事例:鐵路連鑄工藝車軸鋼坯,企業(yè)估計從研發(fā)到取得用戶認(rèn)可需要五六年時間。院企合作攻關(guān),僅半年時間就完成了該產(chǎn)品從研發(fā)到用戶認(rèn)證的全過程,其質(zhì)量指標(biāo)超出用戶預(yù)期。鐵路剎車制動梁,原來用進(jìn)口材料需要進(jìn)行熱處理,影響了產(chǎn)品精度。院企合作生產(chǎn)出新產(chǎn)品,不需熱處理直接裝配,獲得國家發(fā)明專利,企業(yè)成為國內(nèi)獨家供貨商。 

記者獲悉,中科院金屬所與西王特鋼將在目前全面合作的基礎(chǔ)上,再簽訂十年合作協(xié)議。山東鋼鐵日照精品鋼基地、伊萊特重工、天潤曲軸等企業(yè),也都與中科院金屬所商定了更密切的合作。

(管理員)



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