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6月21日，廣汽與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在企業(yè)管理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源和國際化業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域展開深入合作，以共同推動雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展。分析指出，作為粵港澳大灣區(qū)兩大產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，廣汽與華為跨界合作，實(shí)現(xiàn)了各自優(yōu)勢互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)融合，在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)大變革時期，能實(shí)現(xiàn)汽車硬件與軟件之間的緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的新突破。

將探討成立聯(lián)合創(chuàng)新中心

根據(jù)協(xié)議，雙方將相互為員工提供培訓(xùn)、實(shí)踐機(jī)會，在戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)管理、企業(yè)文化、項(xiàng)目投融資、專業(yè)技術(shù)、營銷經(jīng)驗(yàn)、員工培訓(xùn)等方面進(jìn)行全方位交流與合作。協(xié)議還將推動雙方開展基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的信息化合作。

目前，華為公司擁有ICT領(lǐng)域的全面產(chǎn)品線，可以為廣汽集團(tuán)打造端到端的解決方案，雙方在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、存儲、分析、高性能計(jì)算、信息化等方面開展合作，將促進(jìn)廣汽集團(tuán)全面迎合大數(shù)據(jù)時代的變革。

同時，華為公司將為廣汽集團(tuán)提供全球化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分享及技術(shù)支撐，并依托華為公司全球化服務(wù)渠道，為廣汽集團(tuán)海外分支機(jī)構(gòu)提供國際廣域網(wǎng)鏈路租用方案、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備維修保養(yǎng)、咨詢服務(wù)、現(xiàn)場技術(shù)支持等服務(wù)。

“廣汽與華為的合作，是硬件與軟件的結(jié)合，效果將是1+1>2�！睆V汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，智能網(wǎng)聯(lián)已成為未來汽車發(fā)展的重要趨勢之一，廣汽集團(tuán)也在這方面積極開拓。未來，廣汽集團(tuán)和華為公司將探討在車聯(lián)網(wǎng)平臺、智能駕駛等研發(fā)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作；在新能源領(lǐng)域開展項(xiàng)目合作，聯(lián)合開發(fā)新能源相關(guān)產(chǎn)品；隨著雙方合作的深入，將探討在廣州成立聯(lián)合創(chuàng)新中心的可能性。

按照工信部剛剛發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》征求意見稿，到2020年我國初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，將系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

目前，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)，通過廣汽集團(tuán)與戰(zhàn)略合作伙伴的資源優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，形成“智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)”的國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)價值園區(qū)（Value Park），構(gòu)筑全球智聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)新樞紐（Hub）。

分析指出，廣汽與華為作為粵港澳大灣區(qū)的兩大產(chǎn)業(yè)龍頭，兩者的戰(zhàn)略合作將會加速灣區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的突破，打造相關(guān)技術(shù)的全球戰(zhàn)略高地。

新能源戰(zhàn)略已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)正圍繞“一個中心、兩個不動搖、三個轉(zhuǎn)變”的主線，以質(zhì)量、效益為中心，堅(jiān)持合資合作不動搖、堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動搖，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造、從速度向質(zhì)量、從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施“1513”戰(zhàn)略。秉承“內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新、外部開放合作”的發(fā)展原則，融合變革、創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重大突破。

除了通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速國際化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，廣汽的電動化戰(zhàn)略已經(jīng)加速落地。

日前，廣汽傳祺“插電式新主流SUV”GS4 PHEV在廣州、上海、深圳、杭州四城同步上市，售價區(qū)間20.98萬元-21.98萬元；扣除補(bǔ)貼后售價17.38萬元-18.38萬元，享有電池組8年/15萬公里質(zhì)保政策，并享受國家及地方雙重補(bǔ)貼。

傳祺GS4 PHEV搭載國內(nèi)創(chuàng)新的1.5ATK（阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)）+G-MC（機(jī)電耦合系統(tǒng)）混動技術(shù)，實(shí)力超群，采用世界先進(jìn)永磁同步電機(jī)，最高功率達(dá)130Kw、最大扭矩達(dá)300Nm，省油、提速快、平順性佳，0-50Km/h加速僅4.9秒，純電續(xù)航里程大于58Km，單次總續(xù)航里程超600Km，百公里綜合油耗低至1.8升，完全可以滿足消費(fèi)者日常用車需求。

與此同時，廣汽旗下首款“純電智聯(lián)SUV”GE3也啟動預(yù)售，智享版預(yù)售價格為23.28萬元。據(jù)悉，GE3基于純電專屬技術(shù)平臺打造，實(shí)現(xiàn)更為合理的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局，使車內(nèi)乘坐及儲物空間更寬敞；搭載世界領(lǐng)先永磁同步電機(jī)，可輸出290Nm峰值扭矩、120Kw最大功率的澎湃動力，百公里加速僅為9.3秒；采用世界先進(jìn)的三元鋰電池技術(shù)，純電續(xù)航里程超過310Km，直流快充半小時電量可達(dá)80%。

廣汽方面表示，通過實(shí)施“153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及國內(nèi)外合作，掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成等五大關(guān)鍵核心技術(shù)；形成PHEV與純電兩大產(chǎn)品系列，并完成了長三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈的市場全面覆蓋。而未來5年，廣汽傳祺至少投放7款新能源車，達(dá)成2020年新能源汽車產(chǎn)銷10-20萬輛目標(biāo)。