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2016年的中國車市又在一片喧囂中落下帷幕，可喜的是并非人們預測的一地雞毛，在很多方面的表現還是可圈可點的。根據1月12日中汽協公布的2016年汽車工業產銷數據，全年我國汽車產銷分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%。閃耀于整個車市，甚至說拯救了車市的，毫無疑問是一枝獨秀的SUV市場。而在這歲末迎新之際，眾多車企已然迫不及待地推出一波令人心動的全新SUV產品，一場新年攻勢正悄然打響。

顛覆格局 由大眾“神車”點燃

在合資品牌當中，大眾無疑是令各品牌仰望的存在，旗下幾乎各款車型的銷量都將對手甩在身后，尤其是途觀，雖然上市很長時間，但依然歷久彌新，在消費者中間擁有良好的口碑。但伴隨著昂科威、銳界等同級別競爭對手的強勢出手，再加上7座SUV王者漢蘭達、科帕奇及韓系SUV全新途勝以及國產上汽榮威W5等車型的圍追堵截，途觀也難掩尷尬。

在此局面之下，上汽大眾于日前推出了全新途觀L，與老款途觀同堂競技。新上市的全新途觀L， 4712毫米的車長和長達2791毫米的軸距，已然使其成為一款比較標準的中型SUV。 全新途觀的外觀更加犀利硬朗，整車搭載1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發動機，兩者均匹配DSG七速濕式雙離合器變速器，動力澎湃，同時它還搭載了新一代4MOTION智能全時四驅系統，并提供包括經濟、普通、運動、自定義4種公路模式和雪地、越野、越野自定義3種越野模式在內的7種駕駛模式選擇，可輕松勝任各種路況。

而在國人尤為關注的空間方面，全新途觀L也十分搶眼，行李廂空間也有了大幅度提升，容積達到495L，第二排座椅放倒后行李廂空間增加至1780L。不僅空間大有改觀，在價格方面，22.38萬元的起售價也在預期之內，最高三十多萬的價格區間，與奧迪Q3、奔馳GLA等車型在價格方面有所重合。

歲末年初一般是車市的淡季，但從上汽大眾率先發布途觀L看，新的一年廠商仍然押寶于SUV市場的持續爆發，伴隨著全新途觀L的上市，在即將到來的2017年，以中大型SUV為主的新一輪SUV市場的爆發已然蓄勢以待，引領2017車市潮流。

破繭成蝶 自主車企契機來臨

從吉利博越、奇瑞瑞虎7、到榮威W5、東風風神AX7，2016年，眾多自主SUV車型在市場上贏得了消費者的認可。“目前中國的千人汽車保有量約為120輛，世界千人平均保有量160輛。根據世界各主要國家汽車保有量的發展規律看，未來15年中國汽車的千人保有量將超過300輛，由此可見，未來十年，國內汽車行業仍將保持高速發展。而這對于質量不斷升級的自主品牌而言，無疑是難得的機遇。”奇瑞西北大區相關人士表示。

“作為奇瑞汽車新近推出的重要車型，全新瑞虎7得到了良好的市場反饋，這與瑞虎7良好的品質及高顏值平民價格有很大的關系。”奇瑞西北大區負責人告訴筆者：瑞虎7作為面向年輕消費者的產品，在品質、運動感、空間、性能配置、新科技配置等方面，都做出了相應的革新。 整車線條流暢，前臉采用六邊形進氣格柵設計，內陷式前格柵結構也與瑞虎系列其他車型有所不同。前大燈飛翼式造型，配合全新設計的前保險杠，整體來看很時尚。

不僅奇瑞，榮威RX5、風神AX5、吉利博越、長城哈佛系列……幾乎所有自主品牌都將自己的銷量及品牌提升壓在SUV市場之上，消費者對這些車型的熱衷也讓車企興奮不已。可以想象，在即將到來的2017，自主品牌必然進一步發力SUV市場，更多的車型將進一步蠶食十五萬元左右價格區間的SUV市場份額。

伴隨著前兩年自主品牌的不斷發力，二十萬元以下的市場已然站穩了腳跟，相信在即將到來的2017，自主車企必將破繭成蝶，在激烈的車市競爭中尋找到自己的市場定位，實現品牌、銷量的全方位突破。