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2016年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，主要受去庫(kù)存和國(guó)產(chǎn)化影響，呈現(xiàn)供需雙降局面。值得注意的是，在車(chē)型結(jié)構(gòu)方面，SUV車(chē)型市場(chǎng)份額首次回落至60%以下。即便是在持續(xù)增長(zhǎng)的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，SUV同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)陳有權(quán)發(fā)布研究報(bào)告

日前，“第十三屆中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇”在北京舉行。會(huì)上，國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布《中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告（2016-2017）》。報(bào)告顯示，2016年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，主要受去庫(kù)存和國(guó)產(chǎn)化影響，呈現(xiàn)供需雙降、厙存壓力猶存、價(jià)格優(yōu)惠幅度大等特征。

據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-10月汽車(chē)進(jìn)口83萬(wàn)輛，同比下滑6.5%。經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)（AAK，數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)信息聯(lián)席會(huì)，占進(jìn)口汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商正常進(jìn)口市場(chǎng)份額的95%左右）銷(xiāo)量為72.7萬(wàn)輛，同比下滑3.9%。較2015年全年分別下滑24.2%和20.6%，降幅減小17.7個(gè)百分點(diǎn)和16.7個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)售110萬(wàn)輛，同比下滑3%。

值得注意的是，在車(chē)型結(jié)構(gòu)方面，SUV車(chē)型市場(chǎng)份額首次回落至60%以下。2016年1-9月，SUV進(jìn)口總量降幅為12.5%；1-10月，SUV降幅為13.1%。

即便是在持續(xù)增長(zhǎng)的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，SUV車(chē)型同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。隨著平行進(jìn)口車(chē)型的多樣化，1-10月，SUV占比相較2015年同期小幅下降，其中7月和9月占比低于80%。

報(bào)告分析稱(chēng)，因SUV持續(xù)受?chē)?guó)產(chǎn)化的影響，進(jìn)口SUV市場(chǎng)占有率提升空間有限；而轎車(chē)或?qū)⒁蛐庐a(chǎn)品投放帶來(lái)一定的份額提升。

國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)陳有權(quán)表示，展望“十三五”期間的進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，市場(chǎng)供給仍將是決定因素；市場(chǎng)發(fā)力點(diǎn)將主要集中在高端化需求、個(gè)性化需求和新能源汽車(chē)三個(gè)方面。

據(jù)分析，隨著絕大部分A、B和C級(jí)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，A級(jí)以下、C級(jí)SUV和Ｄ、E級(jí)轎車(chē)將成為主要進(jìn)口產(chǎn)品。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和政策激勵(lì)下，跨國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，創(chuàng)造新供給將成為未來(lái)發(fā)展主要方向。